Légtechnika - Csavarkompresszor

Aircraft Csavarkompresszor A-MICRO SE 4.0-10 (IE3)

Aircraft Csavarkompresszor A-MICRO SE 4.0-10 (IE3)

Légtechnika > Csavarkompresszor Aircraft Csavarkompresszor A-MICRO SE 4.0-10 (IE3) (2091604) - 1589720 A-MICRO SE 4.0-10-200 K (IE3) Technikai adatok Levegőszállítás 485 l/min Max nyomás 10 bar Tartály nincs Kimeneti csatlakozás 1/2 " Motorteljesítmény 4 kW Feszültség 400 V Fázis 3 Ph Frekvencia 50 Hz Zajszint 1 m DIN 45635 T 13 szerint 60 dB(A) Hossz 580 mm Szélesség 480 mm Magasság 7

megvesz
Aircraft A-DUO-MICRO SE 4.0-08 2x100 Bordásszíjhajtású csavarkompresszor

Aircraft A-DUO-MICRO SE 4.0-08 2x100 Bordásszíjhajtású csavarkompresszor

Légtechnika > Csavarkompresszor Aircraft A-DUO-MICRO SE 4.0-08 2x100 Bordásszíjhajtású csavarkompresszor (2091622) - 2516010 A-DUO-MICRO SE 4.0-08 2x100 Aircraft Bordásszíjhajtású csavarkompresszor 2 x 100 l-es tartályon 4.0-08 2x100 LEÍRÁS Csavarkompresszor bordás szíjhajtással Start-stop működés nyomáskapcsolón keresztül, ezáltal energiát takarít meg az alapjárati szabályozáshoz képest Minimális és könnyű karbantartás Minden szerelvényhez csatlakoztatható Tizenöt év garancia rozsdásodás ellen a

megvesz
Aircraft Csavarkompresszor AIRCAR 3,0-10-22

Aircraft Csavarkompresszor AIRCAR 3,0-10-22

Légtechnika > Csavarkompresszor Aircraft Csavarkompresszor AIRCAR 3,0-10-22 (2066393) - 1550970 Aircraft Csavarkompresszor AIRCAR 3,0-10-22 Ugyanolyan mobil és kompakt, mint a dugattyús kompresszorok, de azzal a nagy előnnyel, hogy folyamatosan, hűtési szünetek nélkül képesek sűrített levegőt előállítani K-Tronic elektronikus vezérlés a megbízhatóság és a hatékonyság érdekében A be- és kikapcsolási nyomás beállítása A forgásirány szabályozása Olajhőmérséklet figyelése A karbantartási intervallum

megvesz
Aircraft Csavarkompresszor AIRCAR 3,5-10-22

Aircraft Csavarkompresszor AIRCAR 3,5-10-22

Légtechnika > Csavarkompresszor Aircraft Csavarkompresszor AIRCAR 3,5-10-22 (2066320) - 1585430 Aircraft Csavarkompresszor AIRCAR 3,5-10-22 Ugyanolyan mobil és kompakt, mint a dugattyús kompresszorok, de azzal a nagy előnnyel, hogy folyamatosan, hűtési szünetek nélkül képesek sűrített levegőt előállítani Az olaj hőmérséklet-szabályozása miatt szakaszos üzemben is használható Elektronikus hőmérséklet-szabályozás az optimális olajhőmérsékletért Az olaj optimális viszkozitása az állandó hőmérsékletne

megvesz