A 2018 ut n gy rtott Honda Gold Wing gy ri első szerel sű abroncsa. Kifejezetten nagy teherb r s s hossz lettartam kivitel, mely szerkezet t tekintve fel van k sz tve az extra terhel sre. Az első abroncs szilika d s sszet tel nek, tov bb a v llr szek sz l ig kifuttatott minta rkoknak k sz nhetően, kifejezetten magas teljes tm nyt ny jt ak r nedves tfel leten is. A h ts abroncs kisebb mintacsatorn inak elhelyez se az ide lis kop sk pet s a hossz lettartamot seg tik elő. Az abroncsok az Exedra c
A 2018 ut n gy rtott Honda Gold Wing gy ri első szerel sű abroncsa. Kifejezetten nagy teherb r s s hossz lettartam kivitel, mely szerkezet t tekintve fel van k sz tve az extra terhel sre. Az első abroncs szilika d s sszet tel nek, tov bb a v llr szek sz l ig kifuttatott minta rkoknak k sz nhetően, kifejezetten magas teljes tm nyt ny jt ak r nedves tfel leten is. A h ts abroncs kisebb mintacsatorn inak elhelyez se az ide lis kop sk pet s a hossz lettartamot seg tik elő. Az abroncsok az Exedra c
Csendes, komfortos g rd l s, s kifejezetten magas fut steljes tm ny jellemzik a 700-as sorozat tagjait. A 701, s 703 első profil, m g a 702 a h ts . A sz les minta rkok, hat konyan szor tj k ki a vizet, az első abroncs k z p n fut minta rok pedig n veli a stabilit st egyenes fut skor.
A Metzeler egy igen erős k pviselője a chopper/criuser illetve az egyedileg p tett motorok vil g nak. A sokak ltal ismert ME880 s ennek jabb verzi ja az ME888 mondhatni a klasszikus vonalat k pviseli. vek ta rengetek első gy ri szerel s k thető ezekhez a mint zatokhoz. Egy bev lt sorozatr l besz lhet nk, amihez most egy j k pviselő csatlakozik, m ghozz a Criusetec. Kev sb a klasszikus minta jellemző r , sokkal ink bb a mai trendnek megfelelően viszi tov bb a m rka hiacute;rnev t. A modern vonalak
Az optimaliz lt fut fel leti mint zat, soha nem tapasztalt sima, s zajtalan g rd l st biztos t, gy n velve az utaz s komfortj t. A kifejezetten nagy s ly t rag pek eset n pedig cs kkenti a rendellenes kop s es ly t. Kiv l tapad s, s magabiztos nyomvonaltart s biztos tja a nyugodt motoroz st, utassal, s nagy csomagokkal felpakolva is.
Az elődmodell Me880 apr bb gyenges geit egy teljesen j modellel k sz b lt k ki, gy kaptunk egy m g t k letesebb s haszn lhat bb abroncsot. Jobb kop sk p az lettartam teljes eg sze alatt, ami legfők pp az extr m terhel s miatt fordulhatott elő. E miatt hosszabb t von komfortosabb a motor haszn lata. Az j anyag sszet telnek k sz nhetően rezhetően magasabb tapad s az egyik ism rve. A leggyakoribb m retekben teljes eg sz ben lev ltotta az előző sz ri t. T bb verzi l tezik az abroncsokb l, szerkezet t
A magas fut steljes tm ny, a komfortos g rd l s, s az tlagon fel li nedves tapad s a Dunlop 404-es mint zat ban egyes l, kompromisszumokt l mentesen. Kiv teles terhelhetős ge miatt k l n sen alkalmas nagy s ly cruiserek, nagy s ly menetfelszerel ssel t rt nő hossz t v utaz saihoz. A Bias szerkezetnek k sz nhetően biztos tott a stabil fut s, s magas komfort rzet.
Az optimaliz lt fut fel leti mint zat, soha nem tapasztalt sima, s zajtalan g rd l st biztos t, gy n velve az utaz s komfortj t. A kifejezetten nagy s ly t rag pek eset n pedig cs kkenti a rendellenes kop s es ly t. Kiv l tapad s, s magabiztos nyomvonaltart s biztos tja a nyugodt motoroz st, utassal, s nagy csomagokkal felpakolva is.
R gebbi fejleszt sű feh r oldalfal cruiser abroncs, ami a mai napig gy rt sban van. Bizonyos m reteiben a Honda GL1500, 1998 s 2000 k z tt gy ri szerel sk nt haszn lta.
A leg fejlettebb gy rt stechnol gi val, s sok j szabadalom bevezet s vel ker lt piacra az j Michelin Commander II. A fut steljes tm ny n vel se rdek ben a gumikever k magas szilikatartalommal rendelkezik, arom s olajokat viszont egy ltal n nem tartalmaz. Ezzel kiv dhető az abroncs reged s vel j r kisz rad s, minta rok repedez s, s teljes tm nyveszt s. Egy f ggetlen harmadik f l ltal v gzett amerikai teszt alapj n bebizonyosodott, hogy k zel k tszer nagyobb t vols g megt tel re k pes a konkurensekh
A Dunlop volt az egyetlen besz ll t , aki megfelelő abroncsot tudott k sz teni a legend s gyorsul s kir lyra a Yamaha V-max ra. Az első modellt 2007-ben adt k ki. Feh r felirattal az oldalfalon rkezik.
Az elődmodell Me880 apr bb gyenges geit egy teljesen j modellel k sz b lt k ki, gy kaptunk egy m g t k letesebb s haszn lhat bb abroncsot. Jobb kop sk p az lettartam teljes eg sze alatt, ami legfők pp az extr m terhel s miatt fordulhatott elő. E miatt hosszabb t von komfortosabb a motor haszn lata. Az j anyag sszet telnek k sz nhetően rezhetően magasabb tapad s az egyik ism rve. A leggyakoribb m retekben teljes eg sz ben lev ltotta az előző sz ri t. T bb verzi l tezik az abroncsokb l, szerkezet t
Az elődmodell Me880 apr bb gyenges geit egy teljesen j modellel k sz b lt k ki, gy kaptunk egy m g t k letesebb s haszn lhat bb abroncsot. Jobb kop sk p az lettartam teljes eg sze alatt, ami legfők pp az extr m terhel s miatt fordulhatott elő. E miatt hosszabb t von komfortosabb a motor haszn lata. Az j anyag sszet telnek k sz nhetően rezhetően magasabb tapad s az egyik ism rve. A leggyakoribb m retekben teljes eg sz ben lev ltotta az előző sz ri t. T bb verzi l tezik az abroncsokb l, szerkezet t
Az 1800-as Intruder tulajdonosok j l ismerik, s m sodszerel sk nt is előszeretettel v lasztj k a Dunlop D221-es mint zatot. Nagy terhelhetős g, s magas fut steljes tm ny jellemzi, a motorteljes tm ny kihaszn l s t lehetőv tevő optim lis tapad ssal.
Az 1800-as Intruder tulajdonosok j l ismerik, s m sodszerel sk nt is előszeretettel v lasztj k a Dunlop D221-es mint zatot. Nagy terhelhetős g, s magas fut steljes tm ny jellemzi, a motorteljes tm ny kihaszn laacute;s t lehetőv tevő optim lis tapad ssal.