A kis s k zepes l kett rfogattal rendelkező motorok sz m ra ny jt j alternat v t a Continental a ContiStreet elnevez sű abroncs val. Az j mint zat gy rt s t megreform lt alapokra helyezt k, modernebb gy rt soron k sz l jobb alapanyagok felhaszn l s val. Erre sz ks g is volt, hisz az előző ContiGo! mint zatot v ltja s jobb kezelhetős get, modernebb kin zetet biztos t. A v zelvezető csatorn k elhelyez s nek filoz fi j t a RoadAttack3 alapj n tervezt k, a kisebb motorok ig nyeihez szabva. Ez is azt t mas
A kis s k zepes l kett rfogattal rendelkező motorok sz m ra ny jt j alternat v t a Continental a ContiStreet elnevez sű abroncs val. Az j mint zat gy rt s t megreform lt alapokra helyezt k, modernebb gy rt soron k sz l jobb alapanyagok felhaszn l s val. Erre sz ks g is volt, hisz az előző ContiGo! mint zatot v ltja s jobb kezelhetős get, modernebb kin zetet biztos t. A v zelvezető csatorn k elhelyez s nek filoz fi j t a RoadAttack3 alapj n tervezt k, a kisebb motorok ig nyeihez szabva. Ez is azt t mas
A kis s k zepes l kett rfogattal rendelkező motorok sz m ra ny jt j alternat v t a Continental a ContiStreet elnevez sű abroncs val. Az j mint zat gy rt s t megreform lt alapokra helyezt k, modernebb gy rt soron k sz l jobb alapanyagok felhaszn l s val. Erre sz ks g is volt, hisz az előző ContiGo! mint zatot v ltja s jobb kezelhetős get, modernebb kin zetet biztos t. A v zelvezető csatorn k elhelyez s nek filoz fi j t a RoadAttack3 alapj n tervezt k, a kisebb motorok ig nyeihez szabva. Ez is azt t mas
A kis s k zepes l kett rfogattal rendelkező motorok sz m ra ny jt j alternat v t a Continental a ContiStreet elnevez sű abroncs val. Az j mint zat gy rt s t megreform lt alapokra helyezt k, modernebb gy rt soron k sz l jobb alapanyagok felhaszn l s val. Erre sz ks g is volt, hisz az előző ContiGo! mint zatot v ltja s jobb kezelhetős get, modernebb kin zetet biztos t. A v zelvezető csatorn k elhelyez s nek filoz fi j t a RoadAttack3 alapj n tervezt k, a kisebb motorok ig nyeihez szabva. Ez is azt t mas
A kis s k zepes l kett rfogattal rendelkező motorok sz m ra ny jt j alternat v t a Continental a ContiStreet elnevez sű abroncs val. Az j mint zat gy rt s t megreform lt alapokra helyezt k, modernebb gy rt soron k sz l jobb alapanyagok felhaszn l s val. Erre sz ks g is volt, hisz az előző ContiGo! mint zatot v ltja s jobb kezelhetős get, modernebb kin zetet biztos t. A v zelvezető csatorn k elhelyez s nek filoz fi j t a RoadAttack3 alapj n tervezt k, a kisebb motorok ig nyeihez szabva. Ez is azt t mas
A kis s k zepes l kett rfogattal rendelkező motorok sz m ra ny jt j alternat v t a Continental a ContiStreet elnevez sű abroncs val. Az j mint zat gy rt s t megreform lt alapokra helyezt k, modernebb gy rt soron k sz l jobb alapanyagok felhaszn l s val. Erre sz ks g is volt, hisz az előző ContiGo! mint zatot v ltja s jobb kezelhetős get, modernebb kin zetet biztos t. A v zelvezető csatorn k elhelyez s nek filoz fi j t a RoadAttack3 alapj n tervezt k, a kisebb motorok ig nyeihez szabva. Ez is azt t mas
A kis s k zepes l kett rfogattal rendelkező motorok sz m ra ny jt j alternat v t a Continental a ContiStreet elnevez sű abroncs val. Az j mint zat gy rt s t megreform lt alapokra helyezt k, modernebb gy rt soron k sz l jobb alapanyagok felhaszn l s val. Erre sz ks g is volt, hisz az előző ContiGo! mint zatot v ltja s jobb kezelhetős get, modernebb kin zetet biztos t. A v zelvezető csatorn k elhelyez s nek filoz fi j t a RoadAttack3 alapj n tervezt k, a kisebb motorok ig nyeihez szabva. Ez is azt t mas
A kis s k zepes l kett rfogattal rendelkező motorok sz m ra ny jt j alternat v t a Continental a ContiStreet elnevez sű abroncs val. Az j mint zat gy rt s t megreform lt alapokra helyezt k, modernebb gy rt soron k sz l jobb alapanyagok felhaszn l s val. Erre sz ks g is volt, hisz az előző ContiGo! mint zatot v ltja s jobb kezelhetős get, modernebb kin zetet biztos t. A v zelvezető csatorn k elhelyez s nek filoz fi j t a RoadAttack3 alapj n tervezt k, a kisebb motorok ig nyeihez szabva. Ez is azt t mas
A t ra s t rasport modelleket b rtokl motorosok hosszabb lettartam abroncsa. Kifejezetten azokat az ig nyeket, k r seket vett k figyelembe a fejleszt s sor n melyek a hosszabb lettartam n vel s t szolg lj k. Kedvezőbb rfekv se miatt lehet egy k zkedvelt darab. Kompromisszum n lk l nem lehet minden egyes tulajdons g t jav tani egy abroncsnak, gy itt minim lisan a tapad sb l s egy modern abroncshoz viszony tva a kezelhetős gből kellett vissz bb venni az rt, hogy hossz t von ide lisan viselkedjen s
A t ra s t rasport modelleket b rtokl motorosok hosszabb lettartam abroncsa. Kifejezetten azokat az ig nyeket, k r seket vett k figyelembe a fejleszt s sor n melyek a hosszabb lettartam n vel s t szolg lj k. Kedvezőbb rfekv se miatt lehet egy k zkedvelt darab. Kompromisszum n lk l nem lehet minden egyes tulajdons g t jav tani egy abroncsnak, gy itt minim lisan a tapad sb l s egy modern abroncshoz viszony tva a kezelhetős gből kellett vissz bb venni az rt, hogy hossz t von ide lisan viselkedjen ea
A t ra s t rasport modelleket b rtokl motorosok hosszabb lettartam abroncsa. Kifejezetten azokat az ig nyeket, k r seket vett k figyelembe a fejleszt s sor n melyek a hosszabb lettartam n vel s t szolg lj k. Kedvezőbb rfekv se miatt lehet egy k zkedvelt darab. Kompromisszum n lk l nem lehet minden egyes tulajdons g t jav tani egy abroncsnak, gy itt minim lisan a tapad sb l s egy modern abroncshoz viszony tva a kezelhetős gből kellett vissz bb venni az rt, hogy hossz t von ide lisan viselkedjen s
A t ra s t rasport modelleket b rtokl motorosok hosszabb lettartam abroncsa. Kifejezetten azokat az ig nyeket, k r seket vett k figyelembe a fejleszt s sor n melyek a hosszabb lettartam n vel s t szolg lj k. Kedvezőbb rfekv se miatt lehet egy k zkedvelt darab. Kompromisszum n lk l nem lehet minden egyes tulajdons g t jav tani egy abroncsnak, gy itt minim lisan a tapad sb l s egy modern abroncshoz viszony tva a kezelhetős gből kellett vissz bb venni az rt, hogy hossz t von ide lisan viselkedjen s
A t ra s t rasport modelleket b rtokl motorosok hosszabb lettartam abroncsa. Kifejezetten azokat az ig nyeket, k r seket vett k figyelembe a fejleszt s sor n melyek a hosszabb lettartam n vel s t szolg lj k. Kedvezőbb rfekv se miatt lehet egy k zkedvelt darab. Kompromisszum n lk l nem lehet minden egyes tulajdons g t jav tani egy abroncsnak, gy itt minim lisan a tapad sb l s egy modern abroncshoz viszony tva a kezelhetős gből kellett vissz bb venni az rt, hogy hossz t von ide lisan viselkedjen s
A tov bbra is Jap nban gy rtott m rka s elk telezett fejlesztőcsapat feladata az volt, hogy a T32-es modell eset n tov bb jav ts k a h rom vvel ezelőtt megjelent T31 tulajdons gait, hisz a gy rt k k z tt ki lezett versenyben csak gy lehet az len maradni. Az alap igen j volt, gy nem kev s m rn ki munka r n siker lt egy sszess g ben sokkal univerz lisabb s ki lezett helyzetekben kimagasl an teljes tő sportt ra abroncsot alkotni. Az elődmodellhez viszony tva szembetűnő v ltoz st a mint zat kialak t
T k letes megold s v rosi felhaszn l sra, s h tv gi t r khoz. A Pilot Road 2 eset ben is alkalmazott v llr szek fel ir nyul mint zat kiemelkedő v zkiszor t si k pess get eredm nyez. Modern anyag sszet tel nek k sz nhetően magabiztos tapad s, s rendk v li kop s ll s g jellemzi. A profilkik pz s előseg ti a prec z s k nnyű kezelhetős get.