Nem könnyű megépíteni egy ultrakönnyű Bosch-motoros teljes felfüggesztésű kerékpárt. Ez az oka annak, hogy az AMS Hybrid ONE44 C:68X váz a legfejlettebb C:68X® karbon anyagunkat használja a lehető legnagyobb szilárdság és merevség érdekében a lehető legkisebb súly mellett. A 400 Wh-s akkumulátor az alsó csőbe van beépítve, a lehető legközelebb az új, könnyű Bosch SX motorhoz, hogy javítsa a kezelhetőséget, a váz pedig PowerMore-kész a 250 Wh-s tartomány növelésére az opcionális akkumulátorcsomaggal. A bel
Nem könnyű megépíteni egy ultrakönnyű Bosch-motoros teljes felfüggesztésű kerékpárt. Ez az oka annak, hogy az AMS Hybrid ONE44 C:68X váz a legfejlettebb C:68X® karbon anyagunkat használja a lehető legnagyobb szilárdság és merevség érdekében a lehető legkisebb súly mellett. A 400 Wh-s akkumulátor az alsó csőbe van beépítve, a lehető legközelebb az új, könnyű Bosch SX motorhoz, hogy javítsa a kezelhetőséget, a váz pedig PowerMore-kész a 250 Wh-s tartomány növelésére az opcionális akkumulátorcsomaggal. A bel
Nem könnyű megépíteni egy ultrakönnyű Bosch-motoros teljes felfüggesztésű kerékpárt. Ez az oka annak, hogy az AMS Hybrid ONE44 C:68X váz a legfejlettebb C:68X® karbon anyagunkat használja a lehető legnagyobb szilárdság és merevség érdekében a lehető legkisebb súly mellett. A 400 Wh-s akkumulátor az alsó csőbe van beépítve, a lehető legközelebb az új, könnyű Bosch SX motorhoz, hogy javítsa a kezelhetőséget, a váz pedig PowerMore-kész a 250 Wh-s tartomány növelésére az opcionális akkumulátorcsomaggal. A bel
Nem könnyű megépíteni egy ultrakönnyű Bosch-motoros teljes felfüggesztésű kerékpárt. Ez az oka annak, hogy az AMS Hybrid ONE44 C:68X váz a legfejlettebb C:68X® karbon anyagunkat használja a lehető legnagyobb szilárdság és merevség érdekében a lehető legkisebb súly mellett. A 400 Wh-s akkumulátor az alsó csőbe van beépítve, a lehető legközelebb az új, könnyű Bosch SX motorhoz, hogy javítsa a kezelhetőséget, a váz pedig PowerMore-kész a 250 Wh-s tartomány növelésére az opcionális akkumulátorcsomaggal. A bel
Nem könnyű megépíteni egy ultrakönnyű Bosch-motoros teljes felfüggesztésű kerékpárt. Ez az oka annak, hogy az AMS Hybrid ONE44 C:68X váz a legfejlettebb C:68X® karbon anyagunkat használja a lehető legnagyobb szilárdság és merevség érdekében a lehető legkisebb súly mellett. A 400 Wh-s akkumulátor az alsó csőbe van beépítve, a lehető legközelebb az új, könnyű Bosch SX motorhoz, hogy javítsa a kezelhetőséget, a váz pedig PowerMore-kész a 250 Wh-s tartomány növelésére az opcionális akkumulátorcsomaggal. A bel
Nem könnyű megépíteni egy ultrakönnyű Bosch-motoros teljes felfüggesztésű kerékpárt. Ez az oka annak, hogy az AMS Hybrid ONE44 C:68X váz a legfejlettebb C:68X® karbon anyagunkat használja a lehető legnagyobb szilárdság és merevség érdekében a lehető legkisebb súly mellett. A 400 Wh-s akkumulátor az alsó csőbe van beépítve, a lehető legközelebb az új, könnyű Bosch SX motorhoz, hogy javítsa a kezelhetőséget, a váz pedig PowerMore-kész a 250 Wh-s tartomány növelésére az opcionális akkumulátorcsomaggal. A bel
Nem könnyű megépíteni egy ultrakönnyű Bosch-motoros teljes felfüggesztésű kerékpárt. Ez az oka annak, hogy az AMS Hybrid ONE44 C:68X váz a legfejlettebb C:68X® karbon anyagunkat használja a lehető legnagyobb szilárdság és merevség érdekében a lehető legkisebb súly mellett. A 400 Wh-s akkumulátor az alsó csőbe van beépítve, a lehető legközelebb az új, könnyű Bosch SX motorhoz, hogy javítsa a kezelhetőséget, a váz pedig PowerMore-kész a 250 Wh-s tartomány növelésére az opcionális akkumulátorcsomaggal. A bel
Nem könnyű megépíteni egy ultrakönnyű Bosch-motoros teljes felfüggesztésű kerékpárt. Ez az oka annak, hogy az AMS Hybrid ONE44 C:68X váz a legfejlettebb C:68X® karbon anyagunkat használja a lehető legnagyobb szilárdság és merevség érdekében a lehető legkisebb súly mellett. A 400 Wh-s akkumulátor az alsó csőbe van beépítve, a lehető legközelebb az új, könnyű Bosch SX motorhoz, hogy javítsa a kezelhetőséget, a váz pedig PowerMore-kész a 250 Wh-s tartomány növelésére az opcionális akkumulátorcsomaggal. A bel
Nem könnyű megépíteni egy ultrakönnyű Bosch-motoros teljes felfüggesztésű kerékpárt. Ez az oka annak, hogy az AMS Hybrid ONE44 C:68X váz a legfejlettebb C:68X® karbon anyagunkat használja a lehető legnagyobb szilárdság és merevség érdekében a lehető legkisebb súly mellett. A 400 Wh-s akkumulátor az alsó csőbe van beépítve, a lehető legközelebb az új, könnyű Bosch SX motorhoz, hogy javítsa a kezelhetőséget, a váz pedig PowerMore-kész a 250 Wh-s tartomány növelésére az opcionális akkumulátorcsomaggal. A bel
Nem könnyű megépíteni egy ultrakönnyű Bosch-motoros teljes felfüggesztésű kerékpárt. Ez az oka annak, hogy az AMS Hybrid ONE44 C:68X váz a legfejlettebb C:68X® karbon anyagunkat használja a lehető legnagyobb szilárdság és merevség érdekében a lehető legkisebb súly mellett. A 400 Wh-s akkumulátor az alsó csőbe van beépítve, a lehető legközelebb az új, könnyű Bosch SX motorhoz, hogy javítsa a kezelhetőséget, a váz pedig PowerMore-kész a 250 Wh-s tartomány növelésére az opcionális akkumulátorcsomaggal. A bel
Nem könnyű megépíteni egy ultrakönnyű Bosch-motoros teljes felfüggesztésű kerékpárt. Ez az oka annak, hogy az AMS Hybrid ONE44 C:68X váz a legfejlettebb C:68X® karbon anyagunkat használja a lehető legnagyobb szilárdság és merevség érdekében a lehető legkisebb súly mellett. A 400 Wh-s akkumulátor az alsó csőbe van beépítve, a lehető legközelebb az új, könnyű Bosch SX motorhoz, hogy javítsa a kezelhetőséget, a váz pedig PowerMore-kész a 250 Wh-s tartomány növelésére az opcionális akkumulátorcsomaggal. A bel
Nem könnyű megépíteni egy ultrakönnyű Bosch-motoros teljes felfüggesztésű kerékpárt. Ez az oka annak, hogy az AMS Hybrid ONE44 C:68X váz a legfejlettebb C:68X® karbon anyagunkat használja a lehető legnagyobb szilárdság és merevség érdekében a lehető legkisebb súly mellett. A 400 Wh-s akkumulátor az alsó csőbe van beépítve, a lehető legközelebb az új, könnyű Bosch SX motorhoz, hogy javítsa a kezelhetőséget, a váz pedig PowerMore-kész a 250 Wh-s tartomány növelésére az opcionális akkumulátorcsomaggal. A bel
Nem könnyű megépíteni egy ultrakönnyű Bosch-motoros teljes felfüggesztésű kerékpárt. Ez az oka annak, hogy az AMS Hybrid ONE44 C:68X váz a legfejlettebb C:68X® karbon anyagunkat használja a lehető legnagyobb szilárdság és merevség érdekében a lehető legkisebb súly mellett. A 400 Wh-s akkumulátor az alsó csőbe van beépítve, a lehető legközelebb az új, könnyű Bosch SX motorhoz, hogy javítsa a kezelhetőséget, a váz pedig PowerMore-kész a 250 Wh-s tartomány növelésére az opcionális akkumulátorcsomaggal. A bel
Nem könnyű megépíteni egy ultrakönnyű Bosch-motoros teljes felfüggesztésű kerékpárt. Ez az oka annak, hogy az AMS Hybrid ONE44 C:68X váz a legfejlettebb C:68X® karbon anyagunkat használja a lehető legnagyobb szilárdság és merevség érdekében a lehető legkisebb súly mellett. A 400 Wh-s akkumulátor az alsó csőbe van beépítve, a lehető legközelebb az új, könnyű Bosch SX motorhoz, hogy javítsa a kezelhetőséget, a váz pedig PowerMore-kész a 250 Wh-s tartomány növelésére az opcionális akkumulátorcsomaggal. A bel
A nagyszerű kerékpár a részletekről szól, és a Stereo Hybrid ONE44 HPC váza tele van okos részletekkel. Észre fogod venni az integrált kábelvezetést, mert az olyan szépen kiegészíti a High Performance Carbon fő háromszög tiszta vonalait, valamint segít a karbantartás csökkentésében. A szögbe állítható fejidom azt jelenti, hogy a kezelhetőséget a saját igényeidhez igazíthatod. A közvetlenül felszerelhető láncvédő egyenesen tartja a sebességváltókat, és a szépen integrált Bosch felsőcső kijelző egy pillantá