Olyan járművekben vagy hajókon működő kétakkumulátoros rendszerekhez tervezték, ahol a segédakkumulátorok töltését (intelligens) váltakozó áramú generátor és indító akkumulátor szolgálja. Az egység Bluetooth szolgáltatáson keresztül monitorozható és programozható, továbbá egy távoli be-/kikapcsoló gomb teszi lehetővé a távoli vezérlést, illetve a rendszer motor működését észlelő mechanizmussal is rendelkezik. Adaptív, 3 lépcsős töltési algoritmus Savas ólomakkumulátorok esetén fontos, a túltöl
Olyan járművekben vagy hajókon működő kétakkumulátoros rendszerekhez tervezték, ahol a segédakkumulátorok töltését (intelligens) váltakozó áramú generátor és indító akkumulátor szolgálja. Az egység Bluetooth szolgáltatáson keresztül monitorozható és programozható, továbbá egy távoli be-/kikapcsoló gomb teszi lehetővé a távoli vezérlést, illetve a rendszer motor működését észlelő mechanizmussal is rendelkezik. Adaptív, 3 lépcsős töltési algoritmus Savas ólomakkumulátorok esetén fontos, a túltöl
Olyan járművekben vagy hajókon működő kétakkumulátoros rendszerekhez tervezték, ahol a segédakkumulátorok töltését (intelligens) váltakozó áramú generátor és indító akkumulátor szolgálja. Az egység Bluetooth szolgáltatáson keresztül monitorozható és programozható, továbbá egy távoli be-/kikapcsoló gomb teszi lehetővé a távoli vezérlést, illetve a rendszer motor működését észlelő mechanizmussal is rendelkezik. Adaptív, 3 lépcsős töltési algoritmus Savas ólomakkumulátorok esetén fontos, a túltöl
Olyan járművekben vagy hajókon működő kétakkumulátoros rendszerekhez tervezték, ahol a segédakkumulátorok töltését (intelligens) váltakozó áramú generátor és indító akkumulátor szolgálja. Az egység Bluetooth szolgáltatáson keresztül monitorozható és programozható, továbbá egy távoli be-/kikapcsoló gomb teszi lehetővé a távoli vezérlést, illetve a rendszer motor működését észlelő mechanizmussal is rendelkezik. Adaptív, 3 lépcsős töltési algoritmus Savas ólomakkumulátorok esetén fontos, a túltöl
Kettős akkumulátoros rendszerekben történő használathoz járművekben vagy hajókon, ahol a generátort és az indító akkumulátort az üzemi akkumulátor töltésére használják. Az egységet lehet ellenőrizni és programozni Bluetooth-on keresztül, és távolról vezérelhető egy távkapcsolóval. Adaptív, 3 lépcsős töltési algoritmus Savas ólomakkumulátorok esetén fontos, a túltöltés elkerülése miatt, hogy kisebb kisülések esetén az emeltfeszültségű töltési szakasz csak rövid ideig tartson Nagyobb kisülés
Kettős akkumulátoros rendszerekben történő használathoz járművekben vagy hajókon, ahol a generátort és az indító akkumulátort az üzemi akkumulátor töltésére használják. Az egységet lehet ellenőrizni és programozni Bluetooth-on keresztül, és távolról vezérelhető egy távkapcsolóval. Adaptív, 3 lépcsős töltési algoritmus Savas ólomakkumulátorok esetén fontos, a túltöltés elkerülése miatt, hogy kisebb kisülések esetén az emeltfeszültségű töltési szakasz csak rövid ideig tartson Nagyobb kisülés
Kettős akkumulátoros rendszerekben történő használathoz járművekben vagy hajókon, ahol a generátort és az indító akkumulátort az üzemi akkumulátor töltésére használják. Az egységet lehet ellenőrizni és programozni Bluetooth-on keresztül, és távolról vezérelhető egy távkapcsolóval. Adaptív, 3 lépcsős töltési algoritmus Savas ólomakkumulátorok esetén fontos, a túltöltés elkerülése miatt, hogy kisebb kisülések esetén az emeltfeszültségű töltési szakasz csak rövid ideig tartson Nagyobb kisülés
Kettős akkumulátoros rendszerekben történő használathoz járművekben vagy hajókon, ahol a generátort és az indító akkumulátort az üzemi akkumulátor töltésére használják. Az egységet lehet ellenőrizni és programozni Bluetooth-on keresztül, és távolról vezérelhető egy távkapcsolóval. Adaptív, 3 lépcsős töltési algoritmus Savas ólomakkumulátorok esetén fontos, a túltöltés elkerülése miatt, hogy kisebb kisülések esetén az emeltfeszültségű töltési szakasz csak rövid ideig tartson Nagyobb kisülés
Olyan járművekben vagy hajókon működő kétakkumulátoros rendszerekhez tervezték, ahol a segédakkumulátorok töltését (intelligens) váltakozó áramú generátor és indító akkumulátor szolgálja. Az egység Bluetooth szolgáltatáson keresztül monitorozható és programozható, továbbá egy távoli be-/kikapcsoló gomb teszi lehetővé a távoli vezérlést, illetve a rendszer motor működését észlelő mechanizmussal is rendelkezik. Adaptív, 3 lépcsős töltési algoritmus Savas ólomakkumulátorok esetén fontos, a túltöl
Kettős akkumulátoros rendszerekben történő használathoz járművekben vagy hajókon, ahol a generátort és az indító akkumulátort az üzemi akkumulátor töltésére használják. Az egységet lehet ellenőrizni és programozni Bluetooth-on keresztül, és távolról vezérelhető egy távkapcsolóval. Adaptív, 3 lépcsős töltési algoritmus Savas ólomakkumulátorok esetén fontos, a túltöltés elkerülése miatt, hogy kisebb kisülések esetén az emeltfeszültségű töltési szakasz csak rövid ideig tartson Nagyobb kisülés
Kettős akkumulátoros rendszerekben történő használathoz járművekben vagy hajókon, ahol a generátort és az indító akkumulátort az üzemi akkumulátor töltésére használják. Az egységet lehet ellenőrizni és programozni Bluetooth-on keresztül, és távolról vezérelhető egy távkapcsolóval Adaptív, 3 lépcsős töltési algoritmus Savas ólomakkumulátorok esetén fontos, a túltöltés elkerülése miatt, hogy kisebb kisülések esetén az emeltfeszültségű töltési szakasz csak rövid ideig tartson Nagyobb kisülés e
Olyan járművekben vagy hajókon működő kétakkumulátoros rendszerekhez tervezték, ahol a segédakkumulátorok töltését (intelligens) váltakozó áramú generátor és indító akkumulátor szolgálja. Az egység Bluetooth szolgáltatáson keresztül monitorozható és programozható, továbbá egy távoli be-/kikapcsoló gomb teszi lehetővé a távoli vezérlést, illetve a rendszer motor működését észlelő mechanizmussal is rendelkezik. Adaptív, 3 lépcsős töltési algoritmus Savas ólomakkumulátorok esetén fontos, a túltöl