Az MX14 egy speci lis homokos talajra sz nt abroncs, amit egyenesen a Motokrossz-vil gbajnoks gon gyűjt tt tapasztalatok alapj n profi versenyzők bevon s val egy tt alkottak meg tervezők. Kifejezetten l gy, s ppedős talajra optimaliz lt k. A maxim lis tapad s, kanyarb l val kigyors t s s cs sz s k zben t rt nő kontrol lhat s g rdek ben a mint zat egy speci lis V alak kialak t st kapott. Ennek k sz nhetően az abroncs k nnyebben hatol be a talajba ez ltal nagyobb tapad s s extra stabilit s rhető el vele. Az előd MX12-z viszony tva a b ty k profil magass ga n vekedett s 18%-al k zelebb is helyezt k ezeket egym shoz. Egy teljesen j alapokra p lt karkasznak k sz nhetően az abroncs csillap t sa is javult, gy f ldet r s sor n kev sb hajlamos a visszapattan sra, tov bb hamarabb g zt adhatunk. Mivel ez kifejezetten csak h ts abroncs p ros tani az MX3S s az MX33 első m retekkel tudjuk.
Az MX14 egy speci lis homokos talajra sz nt abroncs, amit egyenesen a Motokrossz-vil gbajnoks gon gyűjt tt tapasztalatok alapj n profi versenyzők bevon s val egy tt alkottak meg tervezők. Kifejezetten l gy, s ppedős talajra optimaliz lt k. A maxim lis tapad s, kanyarb l val kigyors t s s cs sz s k zben t rt nő kontrol lhat s g rdek ben a mint zat egy speci lis V alak kialak t st kapott. Ennek k sz nhetően az abroncs k nnyebben hatol be a talajba ez ltal nagyobb tapad s s extra stabilit s rhető el ve
Az MX14 egy speci lis homokos talajra sz nt abroncs, amit egyenesen a Motokrossz-vil gbajnoks gon gyűjt tt tapasztalatok alapj n profi versenyzők bevon s val egy tt alkottak meg tervezők. Kifejezetten l gy, s ppedős talajra optimaliz lt k. A maxim lis tapad s, kanyarb l val kigyors t s s cs sz s k zben t rt nő kontrol lhat s g rdek ben a mint zat egy speci lis V alak kialak t st kapott. Ennek k sz nhetően az abroncs k nnyebben hatol be a talajba ez ltal nagyobb tapad s s extra stabilit s rhető el ve
Az MX14 egy speci lis homokos talajra sz nt abroncs, amit egyenesen a Motokrossz-vil gbajnoks gon gyűjt tt tapasztalatok alapj n profi versenyzők bevon s val egy tt alkottak meg tervezők. Kifejezetten l gy, s ppedős talajra optimaliz lt k. A maxim lis tapad s, kanyarb l val kigyors t s s cs sz s k zben t rt nő kontrol lhat s g rdek ben a mint zat egy speci lis V alak kialak t st kapott. Ennek k sz nhetően az abroncs k nnyebben hatol be a talajba ez ltal nagyobb tapad s s extra stabilit s rhető el ve
Az MX14 egy speci lis homokos talajra sz nt abroncs, amit egyenesen a Motokrossz-vil gbajnoks gon gyűjt tt tapasztalatok alapj n profi versenyzők bevon s val egy tt alkottak meg tervezők. Kifejezetten l gy, s ppedős talajra optimaliz lt k. A maxim lis tapad s, kanyarb l val kigyors t s s cs sz s k zben t rt nő kontrol lhat s g rdek ben a mint zat egy speci lis V alak kialak t st kapott. Ennek k sz nhetően az abroncs k nnyebben hatol be a talajba ez ltal nagyobb tapad s s extra stabilit s rhető el ve
Az MX14 egy speci lis homokos talajra sz nt abroncs, amit egyenesen a Motokrossz-vil gbajnoks gon gyűjt tt tapasztalatok alapj n profi versenyzők bevon s val egy tt alkottak meg tervezők. Kifejezetten l gy, s ppedős talajra optimaliz lt k. A maxim lis tapad s, kanyarb l val kigyors t s s cs sz s k zben t rt nő kontrol lhat s g rdek ben a mint zat egy speci lis V alak kialak t st kapott. Ennek k sz nhetően az abroncs k nnyebben hatol be a talajba ez ltal nagyobb tapad s s extra stabilit s rhető el ve
Az MX14 egy speci lis homokos talajra sz nt abroncs, amit egyenesen a Motokrossz-vil gbajnoks gon gyűjt tt tapasztalatok alapj n profi versenyzők bevon s val egy tt alkottak meg tervezők. Kifejezetten l gy, s ppedős talajra optimaliz lt k. A maxim lis tapad s, kanyarb l val kigyors t s s cs sz s k zben t rt nő kontrol lhat s g rdek ben a mint zat egy speci lis V alak kialak t st kapott. Ennek k sz nhetően az abroncs k nnyebben hatol be a talajba ez ltal nagyobb tapad s s extra stabilit s rhető el ve
Az MX14 egy speci lis homokos talajra sz nt abroncs, amit egyenesen a Motokrossz-vil gbajnoks gon gyűjt tt tapasztalatok alapj n profi versenyzők bevon s val egy tt alkottak meg tervezők. Kifejezetten l gy, s ppedős talajra optimaliz lt k. A maxim lis tapad s, kanyarb l valoacute; kigyors t s s cs sz s k zben t rt nő kontrol lhat s g rdek ben a mint zat egy speci lis V alak kialak t st kapott. Ennek k sz nhetően az abroncs k nnyebben hatol be a talajba ez ltal nagyobb tapad s s extra stabilit s rhető
Kiv l csillap t s, s vonaltart s jellemzi a visszar g sokt l mentes tov bbfejlesztett abroncs szerkezetet. Az j mint zat jobb kontakt- rz sts ny jt, s kiemelkedő s ros tapad st. A progressz v blokkok előseg tik a kontroll megtart s t a kanyarokban.
Kiv l csillap t s, s vonaltart s jellemzi a visszar g sokt l mentes tov bbfejlesztett abroncs szerkezetet. Az j mint zat jobb kontakt- rz sts ny jt, s kiemelkedő s ros tapad st. A progressz v blokkok előseg tik a kontroll megtart s t a kanyarokban.
Kiv l csillap t s, s vonaltart s jellemzi a visszar g sokt l mentes tov bbfejlesztett abroncs szerkezetet. Az j mint zat jobb kontakt- rz sts ny jt, s kiemelkedő s ros tapad st. A progressz v blokkok előseg tik a kontroll megtart s t a kanyarokban.
Kiv l csillap t s, s vonaltart s jellemzi a visszar g sokt l mentes tov bbfejlesztett abroncs szerkezetet. Az j mint zat jobb kontakt- rz sts ny jt, s kiemelkedő s ros tapad st. A progressz v blokkok előseg tik a kontroll megtart s t a kanyarokban.
Kiv l csillap t s, s vonaltart s jellemzi a visszar g sokt l mentes tov bbfejlesztett abroncs szerkezetet. Az j mint zat jobb kontakt- rz sts ny jt, s kiemelkedő s ros tapad st. A progressz v blokkok előseg tik a kontroll megtart s t a kanyarokban.
Kiv l csillap t s, s vonaltart s jellemzi a visszar g sokt l mentes tov bbfejlesztett abroncs szerkezetet. Az j mint zat jobb kontakt- rz sts ny jt, s kiemelkedő s ros tapad st. A progressz v blokkok előseg tik a kontroll megtart s t a kanyarokban.
Kiv l csillap t s, s vonaltart s jellemzi a visszar g sokt l mentes tov bbfejlesztett abroncs szerkezetet. Az j mint zat jobb kontakt- rz sts ny jt, s kiemelkedő s ros tapad st. A progressz v blokkok előseg tik a kontroll megtart s t a kanyarokban.
Kiv l csillap t s, s vonaltart s jellemzi a visszar g sokt l mentes tov bbfejlesztett abroncs szerkezetet. Az j mint zat jobb kontakt- rz sts ny jt, s kiemelkedő s ros tapad st. A progressz v blokkok előseg tik a kontroll megtart s t a kanyarokban.