Michelin Power Experience sorozat tagjak nt szereplő hobby p lya abroncs. Mivel nem kimondottan les versenyabroncsr l besz l nk gy a gy rt nem k l n t el k l nb ző kever keket. Ezt pontosan azzal a c llal alkott k gy, hogy azok a motorosok, akik m r rendelkeznek p lyamotorral, de nem verseny szinten űzik ezt a sportot/hobbyt azok is megtal lj k a sz mukra legmegfelelőbb abroncsot. Ez egy eg sz vre alkalmas ak r hűv sebb szezon kezdeti időben vagy a legforr bb ny ri napra is aj nlott gumi. zemi hőm rs klete alacsonyabb s t gabb hat rok k z tt k pes az optim lis teljes tm ny lead sra mint egy t bb kever kből ll profi verseny abroncs. Kiz r lag olyan adal kokat tartalmaz melyek p lya haszn latra teszik alkalmass . Ritka adotts ga, hogy t bb komponensű, ami ebben a kateg ri ban ritka. A l gyabb kever kből ll v llr szek igen magas %-os r szt tesznek ki a teljes fut fel letből, gy m r csek lyebb dől ssz g eset n is maximaliz lva van a tapad s s a pontos kezelhetős g. Gy rt i ll spont szerint ak r gumimeleg tő n lk l is haszn lhat mivel igen hamar el ri a megfelelő hőm rs kleti minimumot, ahol m r kellő biztons ggal motorozhat , viszont mi mindenk pp javasoljuk a meleg tő alkalmaz s t amennyiben rendelkez sre ll.
B r nem a leg jabb fejleszt s, a mai napig az egyik leg k zkedveltebb, kiemelkedően j r- rt k ar nnyal rendelkező szupersport abroncs. Az elsők k z tt alkalmaztak enn l az abroncsn l egy igaz n hegyes profilkont rt, mely a k z ti abroncsok k z tt egyed l ll 51.2 -os dől ssz get tett lehetőv . A t volr l is felismerhető extravag ns mint zat, igaz n k l nleges megjelen st k lcs n z motorunknak. A 2CT technol gia a kateg ri ban egyed l ll fut steljes tm nyt biztos t, a kanyarokban pedig kompromisszumo
B r nem a leg jabb fejleszt s, a mai napig az egyik leg k zkedveltebb, kiemelkedően j r- rt k ar nnyal rendelkező szupersport abroncs. Az elsők k z tt alkalmaztak enn l az abroncsn l egy igaz n hegyes profilkont rt, mely a k z ti abroncsok k z tt egyed l ll 51.2 -os dől ssz get tett lehetőv . A t volr l is felismerhető extravag ns mint zat, igaz n k l nleges megjelen st k lcs n z motorunknak. A 2CT technol gia a kateg ri ban egyed l ll fut steljes tm nyt biztos t, a kanyarokban pedig kompromisszumo
Az 500ccm-es kateg ria kir lya, a radi l szerkezet minden előny vel. A diagon l versenyt rsakhoz k pest l nyegesen magasabb utaz si komfort, s optim lisabb rintkez si fel let az tfel lettel, melynek k vetkezm nye a jobb ir ny that s g , s a nagyobb tapad s.
Az 500ccm-es kateg ria kir lya, a radi l szerkezet minden előny vel. A diagon l versenyt rsakhoz k pest l nyegesen magasabb utaz si komfort, s optim lisabb rintkez si fel let az tfel lettel, melynek k vetkezm nye a jobb ir ny that s g , s a nagyobb tapad s.
A Michelin egy val di verseny abroncsot k sz tett, abban a franciaorsz gi gy rban, ahol a MotoGp mezőnynek sz nt gumikat is gy rtj k. Nem b zt k a v letlenre gy ezek az abroncsok, bele rtve a Performance Cup s Performance Slick modelleket is, ugyan arra platformra p tve k sz tik, mint a gyorsas gi vil gbajnoks gra sz nt gumik. A Cup verzi egy gy rilag mint s kivitel, ettől f ggetlen l k z ti haszn latra nem enged lyezett. Ezt a modellt legink bb 600 ccm-es motorokra aj nlj k. A Slick abroncsot m g enn
A Michelin egy val di verseny abroncsot k sz tett, abban a franciaorsz gi gy rban, ahol a MotoGp mezőnynek sz nt gumikat is gy rtj k. Nem b zt k a v letlenre gy ezek az abroncsok, bele rtve a Performance Cup s Performance Slick modelleket is, ugyan arra platformra p tve k sz tik, mint a gyorsas gi vil gbajnoks gra sz nt gumik. A Cup verzi egy gy rilag mint s kivitel, ettől f ggetlen l k z ti haszn latra nem enged lyezett. Ezt a modellt legink bb 600 ccm-es motorokra aj nlj k. A Slick abroncsot m g enn
A Michelin egy val di verseny abroncsot k sz tett, abban a franciaorsz gi gy rban, ahol a MotoGp mezőnynek sz nt gumikat is gy rtj k. Nem b zt k a v letlenre gy ezek az abroncsok, bele rtve a Performance Cup s Performance Slick modelleket is, ugyan arra platformra p tve k sz tik, mint a gyorsas gi vil gbajnoks gra sz nt gumik. A Cup verzi egy gy rilag mint s kivitel, ettől f ggetlen l k z ti haszn latra nem enged lyezett. Ezt a modellt legink bb 600 ccm-es motorokra aj nlj k. A Slick abroncsot m g enn
A Michelin egy val di verseny abroncsot k sz tett, abban a franciaorsz gi gy rban, ahol a MotoGp mezőnynek sz nt gumikat is gy rtj k. Nem b zt k a v letlenre gy ezek az abroncsok, bele rtve a Performance Cup s Performance Slick modelleket is, ugyan arra platformra p tve k sz tik, mint a gyorsas gi vil gbajnoks gra sz nt gumik. A Cup verzi egy gy rilag mint s kivitel, ettől f ggetlen l k z ti haszn latra nem enged lyezett. Ezt a modellt legink bb 600 ccm-es motorokra aj nlj k. A Slick abroncsot m g enn
A Michelin egy val di verseny abroncsot k sz tett, abban a franciaorsz gi gy rban, ahol a MotoGp mezőnynek sz nt gumikat is gy rtj k. Nem b zt k a v letlenre gy ezek az abroncsok, bele rtve a Performance Cup s Performance Slick modelleket is, ugyan arra platformra p tve k sz tik, mint a gyorsas gi vil gbajnoks gra sz nt gumik. A Cup verzi egy gy rilag mint s kivitel, ettől f ggetlen l k z ti haszn latra nem enged lyezett. Ezt a modellt legink bb 600 ccm-es motorokra aj nlj k. A Slick abroncsot m g enn
A Michelin egy val di verseny abroncsot k sz tett, abban a franciaorsz gi gy rban, ahol a MotoGp mezőnynek sz nt gumikat is gy rtj k. Nem b zt k a v letlenre gy ezek az abroncsok, bele rtve a Performance Cup s Performance Slick modelleket is, ugyan arra platformra p tve k sz tik, mint a gyorsas gi vil gbajnoks gra sz nt gumik. A Cup verzi egy gy rilag mint s kivitel, ettől f ggetlen l k z ti haszn latra nem enged lyezett. Ezt a modellt legink bb 600 ccm-es motorokra aj nlj k. A Slick abroncsot m g enn
A Michelin egy val di verseny abroncsot k sz tett, abban a franciaorsz gi gy rban, ahol a MotoGp mezőnynek sz nt gumikat is gy rtj k. Nem b zt k a v letlenre gy ezek az abroncsok, bele rtve a Performance Cup s Performance Slick modelleket is, ugyan arra platformra p tve k sz tik, mint a gyorsas gi vil gbajnoks gra sz nt gumik. A Cup verzi egy gy rilag mint s kivitel, ettől f ggetlen l k z ti haszn latra nem enged lyezett. Ezt a modellt legink bb 600 ccm-es motorokra aj nlj k. A Slick abroncsot m g enn
A Michelin egy val di verseny abroncsot k sz tett, abban a franciaorsz gi gy rban, ahol a MotoGp mezőnynek sz nt gumikat is gy rtj k. Nem b zt k a v letlenre gy ezek az abroncsok, bele rtve a Performance Cup s Performance Slick modelleket is, ugyan arra platformra p tve k sz tik, mint a gyorsas gi vil gbajnoks gra sz nt gumik. A Cup verzi egy gy rilag mint s kivitel, ettől f ggetlen l k z ti haszn latra nem enged lyezett. Ezt a modellt legink bb 600 ccm-es motorokra aj nlj k. A Slick abroncsot m g enn
A Michelin egy val di verseny abroncsot k sz tett, abban a franciaorsz gi gy rban, ahol a MotoGp mezőnynek sz nt gumikat is gy rtj k. Nem b zt k a v letlenre gy ezek az abroncsok, bele rtve a Performance Cup s Performance Slick modelleket is, ugyan arra platformra p tve k sz tik, mint a gyorsas gi vil gbajnoks gra sz nt gumik. A Cup verzi egy gy rilag mint s kivitel, ettől f ggetlen l k z ti haszn latra nem enged lyezett. Ezt a modellt legink bb 600 ccm-es motorokra aj nlj k. A Slick abroncsot m g enn
Egy abroncs melyet a versenyz s inspir lt. Egy j modell kifejleszt se sor n az egyik legfontosabb feladat az, hogy az előző gener ci hoz viszony tva, tov bb a konkurenci hoz m rve javul st rj nk el s mindig egy l p ssel előr bb j rjunk a versenyt rsakhoz viszony tva. Jelen esetben is ez volt a fő szempont. Az abroncs fejleszt s ben a MotoGP abroncsokat tervező m rn k k s tesztelő pil t k vettek r szt. A GP2 azoknak ide lis v laszt s, akik a hat rokat feszegetik, nem ismernek kompromisszumokat s a ta
Egy abroncs melyet a versenyz s inspir lt. Egy j modell kifejleszt se sor n az egyik legfontosabb feladat az, hogy az előző gener ci hoz viszony tva, tov bb a konkurenci hoz m rve javul st rj nk el s mindig egy l p ssel előr bb j rjunk a versenyt rsakhoz viszony tva. Jelen esetben is ez volt a fő szempont. Az abroncs fejleszt s ben a MotoGP abroncsokat tervező m rn k k s tesztelő pil t k vettek r szt. A GP2 azoknak ide lis v laszt s, akik a hat rokat feszegetik, nem ismernek kompromisszumokat s a ta