A Bridgestone gy gondolta, hogy k vetve a trendeket, l trehoz egy olyan hibrid megold sokkal ell tott abroncsot, amely igen vegyes felhaszn l st tesz lehetőv gyakorlatilag kompromisszumok n lk l. Ezt a mint zatot egy k l nleges modellnek nevezhetj k a gy rt palett j n, hisz k lsőj ben, vizu lis megjelen s ben teljesen off-road jegyeket tartalmaz, m g a technikai fel p t s ben legink bb a t ra vonalb l mer tettek. A kialak tott kever kk pz snek k sz nhetően brili ns tapad st k lcs n z sz raz s nedves fel leten is, ut bbit az tlagosn l m lyebb minta rkok s azok maximaliz lt t rfogata seg ti. A mintablokkok elhelyez s nek h la a hornyok sz ge s ir nya is garant lja a v zkiszor t s maximaliz l s t. A gy rt az abroncsot 80/20 %-os ar nyban javasolja aszfalt, illetve k nnyebb off-road haszn latra. A nagyobb terhel st kap h ts abroncs 3LC technol gi val k sz lt a nagyobb tart ss g, jobb tapad s s elsősorban a megfelelő kop sk p rdek ben. Ez rt is mondhat egy igazi mindenes modellnek, mivel k l nb ző felhaszn l si m dok mell aj nlott. Azoknak a motorosoknak v lhat a kedvenc abroncs v , illetve lehet egy t k letes megold s, akikn l tervezett a burkolt tfel letről val let r s s itt sem szeretn nek nagy kompromisszumokat k tni a biztons gos motoroz s mellett.
A versenyabroncsok fejleszt se m g tt ll tud s a Bridgestone eset ben nem megk rdőjelezhető. A leg jabb gener ci s abroncsok modernebb sszetevői, cs kkentik a bemeleged si f zist, jobb tapad st, s nagyobb kanyarstabilit st ny jtanak. Az alacsony ns ly cs kkenti a rug zatlan t meget, az optim lis abroncs profil pedig maxim lis rintkez si fel letet biztos t a leg meredekebb dől ssz gek eset n.
A versenyabroncsok fejleszt se m g tt ll tud s a Bridgestone eset ben nem megk rdőjelezhető. A leg jabb gener ci s abroncsok modernebb sszetevői, cs kkentik a bemeleged si f zist, jobb tapad st, s nagyobb kanyarstabilit st ny jtanak. Az alacsony ns ly cs kkenti a rug zatlan t meget, az optim lis abroncs profil pedig maxim lis rintkez si fel letet biztos t a leg meredekebb dől ssz gek eset n.
A versenyabroncsok fejleszt se m g tt ll tud s a Bridgestone eset ben nem megk rdőjelezhető. A leg jabb gener ci s abroncsok modernebb sszetevői, cs kkentik a bemeleged si f zist, jobb tapad st, s nagyobb kanyarstabilit st ny jtanak. Az alacsony ns ly cs kkenti a rug zatlan t meget, az optim lis abroncs profil pedig maxim lis rintkez si fel letet biztos t a leg meredekebb dől ssz gek eset n.
A versenyabroncsok fejleszt se m g tt ll tud s a Bridgestone eset ben nem megk rdőjelezhető. A leg jabb gener ci s abroncsok modernebb sszetevői, cs kkentik a bemeleged si f zist, jobb tapad st, s nagyobb kanyarstabilit st ny jtanak. Az alacsony ns ly cs kkenti a rug zatlan t meget, az optim lis abroncs profil pedig maxim lis rintkez si fel letet biztos t a leg meredekebb dől ssz gek eset n.
A versenyabroncsok fejleszt se m g tt ll tud s a Bridgestone eset ben nem megk rdőjelezhető. A leg jabb gener ci s abroncsok modernebb sszetevői, cs kkentik a bemeleged si f zist, jobb tapad st, s nagyobb kanyarstabilit st ny jtanak. Az alacsony ns ly cs kkenti a rug zatlan t meget, az optim lis abroncs profil pedig maxim lis rintkez si fel letet biztos t a leg meredekebb dől ssz gek eset n.
Elsősorban laza, k nnyű terepre. Homokos, saras p ly kon kifejezetten j l teljes t. Az egyir ny blokk mint knak k sz nhetően rendk v l magas von erőt k pes kifejteni, s prec z korm nyozhat s got biztos t.
Egy igaz n tart s, minős gi, diagon l sport-t ra abroncs, egyenesen Jap nb l. A sz les m retv laszt k, s a rengeteg gy ri szerel s is bizonyiacute;tja a BT45 sokoldal s g t. A straight and cornering (SACT) egy Bridgestone ltal jegyzett gy rt stechnol gia, amely kimagasl stabilit st ny jt a kanyarokban, s optim lis rintkez si fel letet az egyenes fut s sor n. Ide lis v laszt s lehet t ra, t ra-sport, t ra-endur , vagy classic g pek eset n.
Egy igaz n tart s, minős gi, diagon l sport-t ra abroncs, egyenesen Jap nb l. A sz les m retv laszt k, s a rengeteg gy ri szerel s is bizony tja a BT45 sokoldal s g t. A straight and cornering (SACT) egy Bridgestone ltal jegyzett gy rt stechnol gia, amely kimagasl stabilit st ny jt a kanyarokban, s optim lis rintkez si fel letet az egyenes fut s sor n. Ide lis v laszt s lehet t ra, t ra-sport, t ra-endur , vagy classic g pek eset n.
Egy igaz n tart s, minős gi, diagon l sport-t ra abroncs, egyenesen Jap nb l. A sz les m retv laszt k, s a rengeteg gy ri szerel s is bizony tja a BT45 sokoldal s g t. A straight and cornering (SACT) egy Bridgestone ltal jegyzett gy rt stechnol gia, amely kimagasl stabilit st ny jt a kanyarokban, s optim lis rintkez si fel letet az egyenes fut s sor n. Ide lis v laszt s lehet t ra, t ra-sport, t ra-endur , vagy classic g pek eset n.
Val di cs csteljes tm ny a jap n gy rt t l. Modern sportos mint zat, mely alacsony g rd l si zaj mellett, kiemelkedő v zkiszor t st is lehető tesz. Biztons gos motoroz s v rosi k r lm nyek k zt, sz raz s nedves tfel leten egyar nt.
Val di cs csteljes tm ny a jap n gy rt t l. Modern sportos mint zat, mely alacsony g rd l si zaj mellett, kiemelkedő v zkiszor t st is lehető tesz. Biztons gos motoroz s v rosi k r lm nyek k zt, sz raz s nedves tfel leten egyar nt.
Val di cs csteljes tm ny a jap n gy rt t l. Modern sportos mint zat, mely alacsony g rd l si zaj mellett, kiemelkedő v zkiszor t st is lehető tesz. Biztons gos motoroz s v rosi k r lm nyek k zt, sz raz s nedves tfel leten egyar nt.
Val di cs csteljes tm ny a jap n gy rt t l. Modern sportos mint zat, mely alacsony g rd l si zaj mellett, kiemelkedő v zkiszor t st is lehető tesz. Biztons gos motoroz s v rosi k r lm nyek k zt, sz raz s nedves tfel leten egyar nt.
Val di cs csteljes tm ny a jap n gy rt t l. Modern sportos mint zat, mely alacsony g rd l si zaj mellett, kiemelkedő v zkiszor t st is lehető tesz. Biztons gos motoroz s v rosi k r lm nyek k zt, sz raz s nedves tfel leten egyar nt.
Val di cs csteljes tm ny a jap n gy rt t l. Modern sportos mint zat, mely alacsony g rd l si zaj mellett, kiemelkedő v zkiszor t st is lehető tesz. Biztons gos motoroz s v rosi k r lm nyek k zt, sz raz s nedves tfel leten egyar nt.