A Bridgestone gy gondolta, hogy k vetve a trendeket, l trehoz egy olyan hibrid megold sokkal ell tott abroncsot, amely igen vegyes felhaszn l st tesz lehetőv gyakorlatilag kompromisszumok n lk l. Ezt a mint zatot egy k l nleges modellnek nevezhetj k a gy rt palett j n, hisz k lsőj ben, vizu lis megjelen s ben teljesen off-road jegyeket tartalmaz, m g a technikai fel p t s ben legink bb a t ra vonalb l mer tettek. A kialak tott kever kk pz snek k sz nhetően brili ns tapad st k lcs n z sz raz s nedves fel leten is, ut bbit az tlagosn l m lyebb minta rkok s azok maximaliz lt t rfogata seg ti. A mintablokkok elhelyez s nek h la a hornyok sz ge s ir nya is garant lja a v zkiszor t s maximaliz l s t. A gy rt az abroncsot 80/20 %-os ar nyban javasolja aszfalt, illetve k nnyebb off-road haszn latra. A nagyobb terhel st kap h ts abroncs 3LC technol gi val k sz lt a nagyobb tart ss g, jobb tapad s s elsősorban a megfelelő kop sk p rdek ben. Ez rt is mondhat egy igazi mindenes modellnek, mivel k l nb ző felhaszn l si m dok mell aj nlott. Azoknak a motorosoknak v lhat a kedvenc abroncs v , illetve lehet egy t k letes megold s, akikn l tervezett a burkolt tfel letről val let r s s itt sem szeretn nek nagy kompromisszumokat k tni a biztons gos motoroz s mellett.
Mivel kifejezetten a Gold Wing-re fejlesztett k ez rt a lehető legjobb alternat va, m sodszerel s eset n is. Felhaszn l i visszajelz sek alapj n a leg tart sabb megold s, erre az extr m s ly motorra. A mint zat kialak t sa ellen ll a rendellenes kop snak, s hat konyan ker li el a v zen t rt nő fel sz st.
Az optimaliz lt fut fel leti mint zat, soha nem tapasztalt sima, s zajtalan g rd l st biztos t, gy nouml;velve az utaz s komfortj t. A kifejezetten nagy s ly t rag pek eset n pedig cs kkenti a rendellenes kop s es ly t. Kiv l tapad s, s magabiztos nyomvonaltart s biztos tja a nyugodt motoroz st, utassal, s nagy csomagokkal felpakolva is.
A versenyabroncsok fejleszt se m g tt ll tud s a Bridgestone eset ben nem megk rdőjelezhető. A leg jabb gener ci s abroncsok modernebb sszetevői, cs kkentik a bemeleged si f zist, jobb tapad st, s nagyobb kanyarstabilit st ny jtanak. Az alacsony ns ly cs kkenti a rug zatlan t meget, az optim lis abroncs profil pedig maxim lis rintkez si fel letet biztos t a leg meredekebb dől ssz gek eset n.
A versenyabroncsok fejleszt se m g tt ll tud s a Bridgestone eset ben nem megk rdőjelezhető. A leg jabb gener ci s abroncsok modernebb sszetevői, cs kkentik a bemeleged si f zist, jobb tapad st, s nagyobb kanyarstabilit st ny jtanak. Az alacsony ns ly cs kkenti a rug zatlan t meget, az optim lis abroncs profil pedig maxim lis rintkez si fel letet biztos t a leg meredekebb dől ssz gek eset n.
A versenyabroncsok fejleszt se m g tt ll tud s a Bridgestone eset ben nem megk rdőjelezhető. A leg jabb gener ci s abroncsok modernebb sszetevői, cs kkentik a bemeleged si f zist, jobb tapad st, s nagyobb kanyarstabilit st ny jtanak. Az alacsony ns ly cs kkenti a rug zatlan t meget, az optim lis abroncs profil pedig maxim lis rintkez si fel letet biztos t a leg meredekebb dől ssz gek eset n.
A versenyabroncsok fejleszt se m g tt ll tud s a Bridgestone eset ben nem megk rdőjelezhető. A leg jabb gener ci s abroncsok modernebb sszetevői, cs kkentik a bemeleged si f zist, jobb tapad st, s nagyobb kanyarstabilit st ny jtanak. Az alacsony ns ly cs kkenti a rug zatlan t meget, az optim lis abroncs profil pedig maxim lis rintkez si fel letet biztos t a leg meredekebb dől ssz gek eset n.
A versenyabroncsok fejleszt se m g tt ll tud s a Bridgestone eset ben nem megk rdőjelezhető. A leg jabb gener ci s abroncsok modernebb sszetevői, cs kkentik a bemeleged si f zist, jobb tapad st, s nagyobb kanyarstabilit st ny jtanak. Az alacsony ns ly cs kkenti a rug zatlan t meget, az optim lis abroncs profil pedig maxim lis rintkez si fel letet biztos t a leg meredekebb dől ssz gek eset n.
A versenyabroncsok fejleszt se m g tt ll tud s a Bridgestone eset ben nem megk rdőjelezhető. A leg jabb gener ci s abroncsok modernebb sszetevői, cs kkentik a bemeleged si f zist, jobb tapad st, s nagyobb kanyarstabilit st ny jtanak. Az alacsony ns ly cs kkenti a rug zatlan t meget, az optim lis abroncs profil pedig maxim lis rintkez si fel letet biztos t a leg meredekebb dől ssz gek eset n.
A versenyabroncsok fejleszt se m g tt ll tud s a Bridgestone eset ben nem megk rdőjelezhető. A leg jabb gener ci s abroncsok modernebb sszetevői, cs kkentik a bemeleged si f zist, jobb tapad st, s nagyobb kanyarstabilit st ny jtanak. Az alacsony ns ly cs kkenti a rug zatlan t meget, az optim lis abroncs profil pedig maxim lis rintkez si fel letet biztos t a leg meredekebb dől ssz gek eset n.
A versenyabroncsok fejleszt se m g tt ll tud s a Bridgestone eset ben nem megk rdőjelezhető. A leg jabb gener ci s abroncsok modernebb sszetevői, cs kkentik a bemeleged si f zist, jobb tapad st, s nagyobb kanyarstabilit st ny jtanak. Az alacsony ns ly cs kkenti a rug zatlan t meget, az optim lis abroncs profil pedig maxim lis rintkez si fel letet biztos t a leg meredekebb dől ssz gek eset n.
A versenyabroncsok fejleszt se m g tt ll tud s a Bridgestone eset ben nem megk rdőjelezhető. A leg jabb gener ci s abroncsok modernebb sszetevői, cs kkentik a bemeleged si f zist, jobb tapad st, s nagyobb kanyarstabilit st ny jtanak. Az alacsony ns ly cs kkenti a rug zatlan t meget, az optim lis abroncs profil pedig maxim lis rintkez si fel letet biztos t a leg meredekebb dől ssz gek eset n.
A versenyabroncsok fejleszt se m g tt ll tud s a Bridgestone eset ben nem megk rdőjelezhető. A leg jabb gener ci s abroncsok modernebb sszetevői, cs kkentik a bemeleged si f zist, jobb tapad st, s nagyobb kanyarstabilit st ny jtanak. Az alacsony ns ly cs kkenti a rug zatlan t meget, az optim lis abroncs profil pedig maxim lis rintkez si fel letet biztos t a leg meredekebb dől ssz gek eset n.
A versenyabroncsok fejleszt se m g tt ll tud s a Bridgestone eset ben nem megk rdőjelezhető. A leg jabb gener ci s abroncsok modernebb sszetevői, cs kkentik a bemeleged si f zist, jobb tapad st, s nagyobb kanyarstabilit st ny jtanak. Az alacsony ns ly cs kkenti a rug zatlan t meget, az optim lis abroncs profil pedig maxim lis rintkez si fel letet biztos t a leg meredekebb dől ssz gek eset n.
A versenyabroncsok fejleszt se m g tt ll tud s a Bridgestone eset ben nem megk rdőjelezhető. A leg jabb gener ci s abroncsok modernebb sszetevői, cs kkentik a bemeleged si f zist, jobb tapad st, s nagyobb kanyarstabilit st ny jtanak. Az alacsony ns ly cs kkenti a rug zatlan t meget, az optim lis abroncs profil pedig maxim lis rintkez si fel letet biztos t a leg meredekebb dől ssz gek eset n.
A versenyabroncsok fejleszt se m g tt ll tud s a Bridgestone eset ben nem megk rdőjelezhető. A leg jabb gener ci s abroncsok modernebb sszetevői, cs kkentik a bemeleged si f zist, jobb tapad st, s nagyobb kanyarstabilit st ny jtanak. Az alacsony ns ly cs kkenti a rug zatlan t meget, az optim lis abroncs profil pedig maxim lis rintkez si fel letet biztos t a leg meredekebb dől ssz gek eset n.