A Stumpjumper 15 azért van itt, hogy eltöröljön minden kompromisszumot az ösvények világában. Úgy falja fel a bukkanókat, mint egy nagy kerékpár Megvan. Rövid rugóút-vezérlés, játékosság és hatékonyság Dupla pipa. Mit szólnál egy nagy adag személyre szabhatósághoz, hogy tökéletes legyen az egyetlen olyan versenyző számára, aki igazán számít - neked
Áttörő képesség A GENIE lengéscsillapító technológia a pattogós, játékos vezetést feneketlen DH-érzéssel ötvözi.
ULTIMÁLIS KONTROLL Mérhetően jobb tapadás, mint a Stumpjumper EVO-nál.
Páratlan személyre szabhatóság Hatirányú geometria beállítás, mullet kerék vagy 29, hangolható rugógörbe és még sok más.
GENIE-The Magic Carpet Ride A Stumpjumper 15 legnagyobb újítása a GENIE. Ez a szabadalmaztatás alatt álló légrugó-technológia, amelyet mi találtunk fel, minden trail rider három kívánságát teljesíti a tekercsrugó érzetét és irányíthatóságát, a hagyományos légrugóknál jobb fenékrázkódás-megelőzést, és a játékos érzetet biztosító hangolható platformot.
FÉNYES GENIE A GENIE egyesíti a tekercsrugó lineáris rugóerősségét, amely a bump zónán keresztül javítja az irányíthatóságot, a légrugó progresszív rugóerősségével a löket végén, hogy elkerülje a bottom-outot. Valóban, ez a két világ legjobbja - tekercs- és légrugó - extra hangolhatósággal. Mondjon búcsút a kompromisszumoknak, és üdvözölje a jövő kerékpározását.
MIVEL BUMP A GENIE a hagyományos légrugós lengéscsillapítóknál 16,3-kal jobb ütközőerő-kezeléssel a Stumpy 15-öt olyan vezethetővé teszi, mint egy nagyobb rugóúttal rendelkező kerékpár.
Például a Stumpjumper 15 (145 mm-es hátsó rugóúttal) és az Enduro (170 mm rugóút) egyaránt 101 mm rugóutat használ 1080 N ütközőerő elnyelésére.
TRAKCIÓ TELJESEN Kiterjedt helyszíni tesztek bizonyítják, hogy a GENIE-vel ellátott Stumpjumper 15 57-kal jobb tapadást biztosít, mint egy hagyományos légrugós lengéscsillapító, mivel a GENIE technológia rugalmas, tekercsszerű teljesítményt biztosít, amely az idő nagyobb százalékában tartja a kereket a talajjal érintkezve, mint egy tipikus légrugó.
VISZLÁT, VISZLÁT, ALULRÓL KIFELÉ 39-kal kevesebb bottom-out, mint egy hagyományos légrugónál. A nagy ütközések során a GENIE löket utolsó 30-ában emelkedő sebességből profitálhat. Ennek a kétlépcsős, hangsúlyos emelkedési sebességnek köszönhetően a GENIE csökkenti a bottom-outok gyakoriságát és súlyosságát.
CSISZOLT GEOMETRIA Ennek a kerékpárnak a geometriája nagykerékpáros képességeket biztosít, amikor szükséged van rá, fürge érzést a szűk szakaszokon, és élénk, hatékony mászómodort. A nagyvonalú cockpit a kerékpár közepére helyezi Önt, optimalizálva a tapadást és a kanyarvezetést. Az alacsony fenékkonzol, a laza fejcsőszög és az optimalizált villaeltolás stabilan tartja a dolgokat a terepen.
RIDE YOUR WAY A Stumpjumper 15 zökkenőmentesen integrálja a benchmark geo-beállíthatóságot, így ez a valaha volt legszemélyesebb trail kerékpár. Hat különböző geometria beállítás lehetővé teszi, hogy bármilyen stílushoz, bármilyen terephez igazítsd a teljesítményt. A fejszög és a fenéktartó magassága a stabilitás vagy a szabad magasság érdekében finomhangolható.
KERÉK VÁLASZTÁS Utángyártott lengéscsillapítóinkkal választhatsz a nagy kerekek között elöl és hátul, vagy keverheted a dolgokat egy 27,5 -os hátsó kerékkel, hogy még érzékenyebb és játékosabb legyen az utazás. Nem számít, mit választasz, a geometria nem változik.
HORDOZHAT MINDENT A SWAT 4.0 a Stumpjumper 15-ön megemeli az alsócsöves tárolást, amely egy általunk bevezetett innováció. Ez a valaha volt legsimábban működő, legidőjárásállóbb, süllyesztett rendszer.
MEGSZABADÍTÓBB, MINT TE Teljes felfüggesztésű kerékpárjainkat könyörtelenségre terveztük, úgy alakítottuk ki, hogy kibírják az évekig tartó kemény tekerést, és a legjobb támogatással és irányelvekkel támogatjuk, hogy az ösvényen maradhass. A verhetetlen élethosszig tartó, kérdés nélküli, a felfüggesztés csapágycsapágyainak az eredeti tulajdonosnak történő cseréje csak egy módja annak, hogy fedezzük Önt.
Könnyű FACT 11m karbon váz és hátsó részRobuszt...
Párnázott vázvédő öntapadó hátlappal, amely megvédi az alsócsövet a festékkarcolásoktól, amikor kerékpárját a teherautó csomagtérajtóján keresztül szállítja. Anyag Gumi öntapadó hátlappal. Méretek 165x54x7mm Kompatibilis a karbon és könnyűfém kerékpárokkal. Annak érdekében, hogy a transzfervédőt a megfelelő helyre szerelje fel, helyezze kerékpárját a csomagtérajtóra, és jegyezze fel az alsócső és a csomagtérajtó közötti érintkezési pontot. Kompatibilis 2025 S-Works Stumpjumper 15 2025&a
Az S-Works Stumpjumper EVO sokkal több, mint egy egyszerű trail bike, amelyet arra építettek, hogy teljes erőbedobással vágjon neki a legzordabb ösvényeknek. Teljesen új kialakítással, állítható fejcsőszöggel, 150 mm-es teljesítményre hangolt rugóúttal és az alkalmazkodóképességével ez a kerékpár egy abszolút fenegyerek. Építsd meg teljesen egyéni álomkerékpárodat, váltsd valóra, és zúzz boldogan. Mit kapsz, ha egy 29 colos első kereket egy 27,5 colos hátsó kerékkel párosítasz A Stumpjumper EVO S-Works vá
Hátsó lengéscsillapító rögzítőcsavar készlet 2025 Stumpjumper 15 kerékpárokhoz. Elülső lengéscsillapító tengely 8m OD x 31.2mm - Acél - Nyomaték 49 in-lbf (5.5 Nm) - 1 db. Elülső lengéscsillapító szemcsavar M5x8.0 x 13.45mm - Acél - Nyomaték 49 in-lbf (5.5 Nm) - 1 db. Hátsó lengéscsillapító csavar M8x1.25 x 27mm W - acél - Nyomaték 177 in-lbf (20 Nm) - 1db. Hátsó lengéscsillapító csavaros alátét 8.4mm ID x 13mm OD x 0.5mm W - acél - 1 db. Hátsó lengésfül távtartó 8,1 mm ID x 19mm OD x 0,6 mm W - Acél - 2
Az S-Works Stumpjumper EVO sokkal több, mint egy egyszerű trail bike; ez egy zúzós gép, amelyet arra építettek, hogy a legzordabb ösvényeken is teljes erőbedobással száguldjon. Teljesen új kialakítással, állítható fejcsőszöggel, 150 mm-es teljesítményre hangolt rugóúttal és az S méretezés alkalmazkodóképességével ez a kerékpár egy abszolút vadító. Az S-Works Stumpjumper EVO-gyerünk a sorba. Igazi S-Works-módra az S-Works Stumpjumper EVO-t a végsőkig megépítették. A Fox Factory villa és a hátsó rugóstag lá
Márkás szitanyomás a mellkason. Szövet tartalom 85 drirelease poliészter, 15 Cotto Méret XS, S, M, L, XL
Ez az S-Works karbon hegyi lengőkar könnyű és erős, hogy versenyelőnyt biztosítson neked. Kiváló erő-súly arány. A negyedik generációs, üreges karbon hajtókarok kiváló merevséget biztosítanak. Tartalmazza az összes BB hardvert a PF30-hoz. Túlméretezett ötvözetből készült orsó spline interfésszel. Önkioldó forgattyúcsavar a könnyű karbantartás érdekében.
Háromszög alakú anya a szén-dioxid-sokk meghosszabbításához a 2021-es Stumpjumper kerékpárokon Háromszög alakú anya M8 x 1,25 P - 1 db.
Csatlakoztatja a Specialized SL Range Extender akkumulátort az összes 2020-as és 2021-es Turbo Levo SL Comp, Comp Carbon, Expert Carbon és S-Works modellhez. Egyedi csatlakozó zárómechanizmussal biztosítja a biztonságos csatlakozást.Hossz 160mm, 220mm, 285mm
Az S-Works DH Carbon kormányt a legkeményebb FACT szénszálból építjük, így a kormány könnyű marad, miközben a downhill versenyek nehézségeivel is megbirkózik. A legszélesebb, legkeményebb FACT karbon kormányunk a nagy tartósság és a könnyű súly optimális keveréke. Emelkedés 38mm (1,5 ) 800mm és 780mm szélességű opciók. Tartalmazza a szélesség testreszabásához szükséges vágási jeleket Hajlás 6 fokos felfelé ívelés, 8 fokos hátra ívelés Rögzítő átmérő 31.8mm
A Stumpjumper 15 Alloy TÖKÉLETESÍTETT KINEMATIKA A Stumpjumper 15 Alloy, mint a trail kerékpár kvintesszenciája, egyensúlyban tartja a hatékonyságot és az optimális ütközőerő-kezelést. A Stumpjumper 15 Alloy anti-squat esetében a korábbi Stumpjumper és a Stumpjumper EVO között találtuk meg az egyensúlyt, mivel mindkettő kiváló pedálozási jellemzőkkel rendelkezett. CSISZOLT GEOMETRIA A kerékpár geometriája nagy kerékpáros képességeket biztosít, amikor szükséged van rá, fürge érzést nyújt a szűk szakaszokon
A Stumpjumper 15 Alloy TÖKÉLETESÍTETT KINEMATIKA A Stumpjumper 15 Alloy, mint a trail kerékpár kvintesszenciája, egyensúlyban tartja a hatékonyságot és az optimális ütközőerő-kezelést. A Stumpjumper 15 Alloy anti-squat esetében a korábbi Stumpjumper és a Stumpjumper EVO között találtuk meg az egyensúlyt, mivel mindkettő kiváló pedálozási jellemzőkkel rendelkezett. CSISZOLT GEOMETRIA A kerékpár geometriája nagy kerékpáros képességeket biztosít, amikor szükséged van rá, fürge érzést nyújt a szűk szakaszokon
A Stumpjumper 15 Alloy TÖKÉLETESÍTETT KINEMATIKA A Stumpjumper 15 Alloy, mint a trail kerékpár kvintesszenciája, egyensúlyban tartja a hatékonyságot és az optimális ütközőerő-kezelést. A Stumpjumper 15 Alloy anti-squat esetében a korábbi Stumpjumper és a Stumpjumper EVO között találtuk meg az egyensúlyt, mivel mindkettő kiváló pedálozási jellemzőkkel rendelkezett. CSISZOLT GEOMETRIA A kerékpár geometriája nagy kerékpáros képességeket biztosít, amikor szükséged van rá, fürge érzést nyújt a szűk szakaszokon
A Stumpjumper 15 Alloy TÖKÉLETESÍTETT KINEMATIKA A Stumpjumper 15 Alloy, mint a trail kerékpár kvintesszenciája, egyensúlyban tartja a hatékonyságot és az optimális ütközőerő-kezelést. A Stumpjumper 15 Alloy anti-squat esetében a korábbi Stumpjumper és a Stumpjumper EVO között találtuk meg az egyensúlyt, mivel mindkettő kiváló pedálozási jellemzőkkel rendelkezett. CSISZOLT GEOMETRIA A kerékpár geometriája nagy kerékpáros képességeket biztosít, amikor szükséged van rá, fürge érzést nyújt a szűk szakaszokon
A metal rajongók örülnek A Stumpjumper Comp Alloy a valaha kifejlesztett egyik legfejlettebb könnyűfém vázzal rendelkezik. A váz aszimmetrikus kialakításától, a kifinomult felfüggesztési kinematikától és a vadonatúj geometriától kezdve a teljesítmény és az érték optimális kombinációját biztosító építőkészletig fém, de nem nehézfém. És készen áll arra, hogy elpusztítson néhány szennyeződést. A TRAIL BENCHMARK Amikor nekiláttunk a vadonatúj Stumpjumper tervezésének, komoly célokat tűztünk ki magunk elé. Bá
Amikor azt mondjuk, hogy A legvégső Trail Bike , akkor komolyan gondoljuk - a vadonatúj Stumpjumper minden, amit csak elvárhatsz egy ilyen bringától. Szeretnél egy olyan kerékpárt, amely könnyedén mászik A Stumpjumper ezt nyújtja, köszönhetően az alapjaiban újratervezett felfüggesztésnek és a kategória legkönnyebb vázsúlyának. Mit szólnál valami olyasmihez, ami készen áll arra, hogy letaroljon, amikor az ösvény lejtőre fordul A felfüggesztés újratervezése - az új Trail Geometryvel és a Rider-First Engine