A rotoros betonsimítók frissbeton felületek simítására szolgálnak. A betonfelület simítópapuccsal simítható, glettlapáttal glettelhető. A gép alkalmazásával egyenletes, sima és tömör felületet nyerünk. A duplarotoros kivitelű BTC betonsimító hatékonyabb, gyorsabb és könnyebb munkát tesz lehetővé. A gép alkalmazhatóságát beépített vizező rendszer és világítás segíti, a lapátok precíz állíthatóságú mechanikus forgatókarral állíthatók. A biztonságos munkavégzést röpsúlyos kuplung és biztonsági leállítókapcsolók segítik. A gazdaságos üzemelésről a HONDA meghajtómotor gondoskodik. A krómozott váz hosszú élettartamot és könnyű tisztíthatóságot biztosít. A szállítást - emelést négypontos emelőszem segíti. A kezelőülés alá szerszámtartó van beépítve. Ennél a típusnál a két rotor lapátjai egymás forgássíkjába nyúlnak, ezért simítótányér nem használható! A gép ára a glettlapát készletet tartalmazza! Műszaki adatok: Motor: HONDA GX-630 önindítós benzinmotor Teljesítménye: 15,5 kW Üzemanyagtank: 15 liter Rotorátmérő: 900 mm Munkaszélesség: 1760 mm Lapátok száma: 4 db / rotor Rotorok fordulatszáma: max. 140 ford./perc Tömeg: 252 kg Opcionálisan rendelhető tartozékok: glettlapát készlet (2 készlet kell egy géphez) kombinált lapát készlet (2 készlet kell egy géphez) simító "papucs" készlet (2 készlet kell egy géphez)
A rotoros betonsimítók frissbeton felületek simítására szolgálnak. A betonfelület simítótányérral vagy simítópapuccsal simítható, glettlapáttal glettelhető. A gép alkalmazásával egyenletes, sima és tömör felületet nyerünk. A duplarotoros kivitelű BTC betonsimító hatékonyabb, gyorsabb és könnyebb munkát tesz lehetővé. A gép alkalmazhatóságát beépített vizező rendszer és világítás segíti, a lapátok precíz állíthatóságú mechanikus forgatókarral állíthatók. A biztonságos munkavégzést röpsúlyos kuplung és bizt
HONDA GX-160 benzinmotor A rotoros betonsimítók frissbeton felületek simítására szolgálnak. A betonfelület simítótányérral vagy simítólapáttal simítható, glettlapáttal glettelhető. A gépek alkalmazásával egyenletes, sima és tömör felületet nyerünk. A benzinmotoros kivitelt elsősorban szabadtéri vagy jól szellőztethető csarnokok kivitelezési munkáira javasoljuk. A HONDA benzinmotoros kivitelek is fel vannak szerelve biztonsági leállító kapcsolóval, az erőátvitel röpsúlyos tengelykapcsolón keresztül történi
HONDA GX-160 benzinmotor A rotoros betonsimítók frissbeton felületek simítására szolgálnak. A betonfelület simítótányérral vagy simítólapáttal simítható, glettlapáttal glettelhető. A gépek alkalmazásával egyenletes, sima és tömör felületet nyerünk. A benzinmotoros kivitelt elsősorban szabadtéri vagy jól szellőztethető csarnokok kivitelezési munkáira javasoljuk. A HONDA benzinmotoros kivitelek is fel vannak szerelve biztonsági leállító kapcsolóval, az erőátvitel röpsúlyos tengelykapcsolón keresztül történi
1.5 kW-os egyfázisú elektromotor A rotoros betonsimítók frissbeton felületek simítására szolgálnak. A betonfelület simítótányérral vagy simítólapáttal simítható, glettlapáttal glettelhető. A gépek alkalmazásával egyenletes, sima és tömör felületet nyerünk. Az elektromos meghajtású kivitelt zárt helyiségekben történő munkavégzésre javasoljuk. Az elektromos meghajtású gépek automatikus biztonsági leállító kapcsolóval vannak felszerelve, amik 24 V -os biztonsági transzformátorról vezéreltek. Meghajtómotor:
HONDA GX-270 benzinmotor A rotoros betonsimítók frissbeton felületek simítására szolgálnak. A betonfelület simítótányérral vagy simítólapáttal simítható, glettlapáttal glettelhető. A gépek alkalmazásával egyenletes, sima és tömör felületet nyerünk. A benzinmotoros kivitelt elsősorban szabadtéri vagy jól szellőztethető csarnokok kivitelezési munkáira javasoljuk. A HONDA benzinmotoros kivitelek is fel vannak szerelve biztonsági leállító kapcsolóval, az erőátvitel röpsúlyos tengelykapcsolón keresztül történi
2.2 kW-os egyfázisú elektromotor A rotoros betonsimítók frissbeton felületek simítására szolgálnak. A betonfelület simítótányérral vagy simítólapáttal simítható, glettlapáttal glettelhető. A gépek alkalmazásával egyenletes, sima és tömör felületet nyerünk. Az elektromos meghajtású kivitelt zárt helyiségekben történő munkavégzésre javasoljuk. Az elektromos meghajtású gépek automatikus biztonsági leállító kapcsolóval vannak felszerelve, amik 24 V -os biztonsági transzformátorról vezéreltek. Meghajtómotor:
KOHLER SH-265 benzinmotor A rotoros betonsimítók frissbeton felületek simítására szolgálnak. A betonfelület simítótányérral vagy simítólapáttal simítható, glettlapáttal glettelhető. A gépek alkalmazásával egyenletes, sima és tömör felületet nyerünk. A benzinmotoros kivitelt elsősorban szabadtéri vagy jól szellőztethető csarnokok kivitelezési munkáira javasoljuk. A KOHLER benzinmotorok az USA -ban fejlesztett, megbízható, gazdaságos üzemű és hosszú élettartamú motorok. E motorokkal gyártott kisgépek az épí
KOHLER CH-270 benzinmotor A rotoros betonsimítók frissbeton felületek simítására szolgálnak. A betonfelület simítótányérral vagy simítólapáttal simítható, glettlapáttal glettelhető. A gépek alkalmazásával egyenletes, sima és tömör felületet nyerünk. A benzinmotoros kivitelt elsősorban szabadtéri vagy jól szellőztethető csarnokok kivitelezési munkáira javasoljuk. A KOHLER benzinmotorok az USA -ban fejlesztett, megbízható, gazdaságos üzemű és hosszú élettartamú motorok. E motorokkal gyártott kisgépek az épí