A nemr giben deb t lt Battlecross E50 abroncs első v ben olyan sikeres volt, hogy k l nb ző enduro kateg ri kban versenyeket nyertek ezzel a mint zattal. Az itt szerzett tapasztalatokat s az jabb ig nyeket is szem előtt tartva a gy rt kifejlesztette ennek a mint zatnak az Extreme elnevez ssel ell tott v ltozat t mely sz szerint extr m enduro versenyekre aj nlott. Az abroncs kifejezetten l gy fel p t sű a maxim lis von erő, tapad s tad sa rdek ben. A fut fel let mint zat t egy fejlett blokk elhelyezked s jellemzi, amely kiv l ntisztul k pess get k lcs n z s a kellő deform ci s k pess g miatt n veli a tapad st. 140/80-18-as h ts m retben el rhető kifejezetten enduro motorok ig nyeihez fejlesztve.
A versenyabroncsok fejleszt se m g tt ll tud s a Bridgestone eset ben nem megk rdőjelezhető. A leg jabb gener ci s abroncsok modernebb sszetevői, cs kkentik a bemeleged si f zist, jobb tapad st, s nagyobb kanyarstabilit st ny jtanak. Az alacsony ns ly cs kkenti a rug zatlan t meget, az optim lis abroncs profil pedig maxim lis rintkez si fel letet biztos t a leg meredekebb dől ssz gek eset n.
A versenyabroncsok fejleszt se m g tt ll tud s a Bridgestone eset ben nem megk rdőjelezhető. A leg jabb gener ci s abroncsok modernebb sszetevői, cs kkentik a bemeleged si f zist, jobb tapad st, s nagyobb kanyarstabilit st ny jtanak. Az alacsony ns ly cs kkenti a rug zatlan t meget, az optim lis abroncs profil pedig maxim lis rintkez si fel letet biztos t a leg meredekebb dől ssz gek eset n.
A versenyabroncsok fejleszt se m g tt ll tud s a Bridgestone eset ben nem megk rdőjelezhető. A leg jabb gener ci s abroncsok modernebb sszetevői, cs kkentik a bemeleged si f zist, jobb tapad st, s nagyobb kanyarstabilit st ny jtanak. Az alacsony ns ly cs kkenti a rug zatlan t meget, az optim lis abroncs profil pedig maxim lis rintkez si fel letet biztos t a leg meredekebb dől ssz gek eset n.
A versenyabroncsok fejleszt se m g tt ll tud s a Bridgestone eset ben nem megk rdőjelezhető. A leg jabb gener ci s abroncsok modernebb sszetevői, cs kkentik a bemeleged si f zist, jobb tapad st, s nagyobb kanyarstabilit st ny jtanak. Az alacsony ns ly cs kkenti a rug zatlan t meget, az optim lis abroncs profil pedig maxim lis rintkez si fel letet biztos t a leg meredekebb dől ssz gek eset n.
A versenyabroncsok fejleszt se m g tt ll tud s a Bridgestone eset ben nem megk rdőjelezhető. A leg jabb gener ci s abroncsok modernebb sszetevői, cs kkentik a bemeleged si f zist, jobb tapad st, s nagyobb kanyarstabilit st ny jtanak. Az alacsony ns ly cs kkenti a rug zatlan t meget, az optim lis abroncs profil pedig maxim lis rintkez si fel letet biztos t a leg meredekebb dől ssz gek eset n.
Elsősorban laza, k nnyű terepre. Homokos, saras p ly kon kifejezetten j l teljes t. Az egyir ny blokk mint knak k sz nhetően rendk v l magas von erőt k pes kifejteni, s prec z korm nyozhat s got biztos t.
Egy igaz n tart s, minős gi, diagon l sport-t ra abroncs, egyenesen Jap nb l. A sz les m retv laszt k, s a rengeteg gy ri szerel s is bizony tja a BT45 sokoldal s g t. A straight and cornering (SACT) egy Bridgestone ltal jegyzett gy rt stechnol gia, amely kimagasl stabilit st ny jt a kanyarokban, s optim lis rintkez si fel letet az egyenes fut s sor n. Ide lis v laszt s lehet t ra, t ra-sport, t ra-endur , vagy classic g pek eset n.
Egy igaz n tart s, minős gi, diagon l sport-t ra abroncs, egyenesen Jap nb l. A sz les m retv laszt k, s a rengeteg gy ri szerel s is bizonyiacute;tja a BT45 sokoldal s g t. A straight and cornering (SACT) egy Bridgestone ltal jegyzett gy rt stechnol gia, amely kimagasl stabilit st ny jt a kanyarokban, s optim lis rintkez si fel letet az egyenes fut s sor n. Ide lis v laszt s lehet t ra, t ra-sport, t ra-endur , vagy classic g pek eset n.
Egy igaz n tart s, minős gi, diagon l sport-t ra abroncs, egyenesen Jap nb l. A sz les m retv laszt k, s a rengeteg gy ri szerel s is bizony tja a BT45 sokoldal s g t. A straight and cornering (SACT) egy Bridgestone ltal jegyzett gy rt stechnol gia, amely kimagasl stabilit st ny jt a kanyarokban, s optim lis rintkez si fel letet az egyenes fut s sor n. Ide lis v laszt s lehet t ra, t ra-sport, t ra-endur , vagy classic g pek eset n.
Val di cs csteljes tm ny a jap n gy rt t l. Modern sportos mint zat, mely alacsony g rd l si zaj mellett, kiemelkedő v zkiszor t st is lehető tesz. Biztons gos motoroz s v rosi k r lm nyek k zt, sz raz s nedves tfel leten egyar nt.
Val di cs csteljes tm ny a jap n gy rt t l. Modern sportos mint zat, mely alacsony g rd l si zaj mellett, kiemelkedő v zkiszor t st is lehető tesz. Biztons gos motoroz s v rosi k r lm nyek k zt, sz raz s nedves tfel leten egyar nt.
Val di cs csteljes tm ny a jap n gy rt t l. Modern sportos mint zat, mely alacsony g rd l si zaj mellett, kiemelkedő v zkiszor t st is lehető tesz. Biztons gos motoroz s v rosi k r lm nyek k zt, sz raz s nedves tfel leten egyar nt.
Val di cs csteljes tm ny a jap n gy rt t l. Modern sportos mint zat, mely alacsony g rd l si zaj mellett, kiemelkedő v zkiszor t st is lehető tesz. Biztons gos motoroz s v rosi k r lm nyek k zt, sz raz s nedves tfel leten egyar nt.
Val di cs csteljes tm ny a jap n gy rt t l. Modern sportos mint zat, mely alacsony g rd l si zaj mellett, kiemelkedő v zkiszor t st is lehető tesz. Biztons gos motoroz s v rosi k r lm nyek k zt, sz raz s nedves tfel leten egyar nt.
Val di cs csteljes tm ny a jap n gy rt t l. Modern sportos mint zat, mely alacsony g rd l si zaj mellett, kiemelkedő v zkiszor t st is lehető tesz. Biztons gos motoroz s v rosi k r lm nyek k zt, sz raz s nedves tfel leten egyar nt.