Ide lis v laszt s azoknak, akik hossz utakat tesznek meg, gyakran nagy csomagokkal terhelve, ugyanakkor szeretik motorjuk teljes tm ny t a v gletekig kihaszn lni. Az elődj n l 15%-al tart sabb GT a fejlesztők szerint k pes konstans megtartani pozit v jellemzőit az abroncs teljes lettartama alatt. gy hossz t von megőrizhető a Pirelli m rk ra jellemző kiv teles sz raz s nedves tapad s.
Ide lis v laszt s azoknak, akik hossz utakat tesznek meg, gyakran nagy csomagokkal terhelve, ugyanakkor szeretik motorjuk teljes tm ny t a v gletekig kihaszn lni. Az elődj n l 15%-al tart sabb GT a fejlesztők szerint k pes konstans megtartani pozit v jellemzőit az abroncs teljes lettartama alatt. gy hossz t von megőrizhető a Pirelli m rk ra jellemző kiv teles sz raz s nedves tapad s.
Ide lis v laszt s azoknak, akik hossz utakat tesznek meg, gyakran nagy csomagokkal terhelve, ugyanakkor szeretik motorjuk teljes tm ny t a v gletekig kihaszn lni. Az elődj n l 15%-al tart sabb GT a fejlesztők szerint k pes konstans megtartani pozit v jellemzőit az abroncs teljes lettartama alatt. gy hossz t von megőrizhető a Pirelli m rk ra jellemző kiv teles sz raz s nedves tapad s.
Az j XST+ technol gi nak k sz nhetően, gyorsabban ll meg vizes ton, mint b rmely konkurense a kateg ri ban. A Dekra Test Center ltal v gzett f ggetlen tesztben bebizonyosodott, hogy a Pilot Road 4-es a legjobb versenyt rshoz m rten, 17%-al r videbb f k tra k pes, nedves ton pedig 24%-al teljes t jobban. Ez azt jelenti, hogy minden eddigin l biztons gosabb abroncsot fejlesztett a Michelin, gy nem kell t bb agg dnunk, ha j n az eső, vagy ha v rosi k r lm nyek k z tt festett tfel leten kell v szf kez
Az j XST+ technol gi nak k sz nhetően, gyorsabban ll meg vizes ton, mint b rmely konkurense a kateg ri ban. A Dekra Test Center ltal v gzett f ggetlen tesztben bebizonyosodott, hogy a Pilot Road 4-es a legjobb versenyt rshoz m rten, 17%-al r videbb f k tra k pes, nedves ton pedig 24%-al teljes t jobban. Ez azt jelenti, hogy minden eddigin l biztons gosabb abroncsot fejlesztett a Michelin, gy nem kell t bb agg dnunk, ha j n az eső, vagy ha v rosi k r lm nyek k z tt festett tfel leten kell v szf kez
Az j XST+ technol gi nak k sz nhetően, gyorsabban ll meg vizes ton, mint b rmely konkurense a kateg ri ban. A Dekra Test Center ltal v gzett f ggetlen tesztben bebizonyosodott, hogy a Pilot Road 4-es a legjobb versenyt rshoz m rten, 17%-al r videbb f k tra k pes, nedves ton pedig 24%-al teljes t jobban. Ez azt jelenti, hogy minden eddigin l biztons gosabb abroncsot fejlesztett a Michelin, gy nem kell t bb agg dnunk, ha j n az eső, vagy ha v rosi k r lm nyek k z tt festett tfel leten kell veacute;s
Az j XST+ technol gi nak k sz nhetően, gyorsabban ll meg vizes ton, mint b rmely konkurense a kateg ri ban. A Dekra Test Center ltal v gzett f ggetlen tesztben bebizonyosodott, hogy a Pilot Road 4-es a legjobb versenyt rshoz m rten, 17%-al r videbb f k tra k pes, nedves ton pedig 24%-al teljes t jobban. Ez azt jelenti, hogy minden eddigin l biztons gosabb abroncsot fejlesztett a Michelin, gy nem kell t bb agg dnunk, ha j n az eső, vagy ha v rosi k r lm nyek k z tt festett tfel leten kell v szf kez
Ide lis v laszt s azoknak, akik hossz utakat tesznek meg, gyakran nagy csomagokkal terhelve, ugyanakkor szeretik motorjuk teljes tm ny t a v gletekig kihaszn lni. Az elődj n l 15%-al tart sabb GT a fejlesztők szerint k pes konstans megtartani pozit v jellemzőit az abroncs teljes lettartama alatt. gy hossz t von megőrizhető a Pirelli m rk ra jellemző kiv teles sz raz s nedves tapad s. (A)=neh z t ramotorokra
Ide lis v laszt s azoknak, akik hossz utakat tesznek meg, gyakran nagy csomagokkal terhelve, ugyanakkor szeretik motorjuk teljes tm ny t a v gletekig kihaszn lni. Az elődj n l 15%-al tart sabb GT a fejlesztők szerint k pes konstans megtartani pozit v jellemzőit az abroncs teljes lettartama alatt. gy hossz t von megőrizhető a Pirelli m rk ra jellemző kiv teles sz raz s nedves tapad s. (A)=neh z t ramotorokra
Ide lis v laszt s azoknak, akik hossz utakat tesznek meg, gyakran nagy csomagokkal terhelve, ugyanakkor szeretik motorjuk teljes tm ny t a v gletekig kihaszn lni. Az elődj n l 15%-al tart sabb GT a fejlesztők szerint k pes konstans megtartani pozit v jellemzőit az abroncs teljes lettartama alatt. gy hossz t von megőrizhető a Pirelli m rk ra jellemző kiv teles sz raz s nedves tapad s.
Ide lis v laszt s azoknak, akik hossz utakat tesznek meg, gyakran nagy csomagokkal terhelve, ugyanakkor szeretik motorjuk teljes tm ny t a v gletekig kihaszn lni. Az elődj n l 15%-al tart sabb GT a fejlesztők szerint k pes konstans megtartani pozit v jellemzőit az abroncs teljes lettartama alatt. gy hossz t von megőrizhető a Pirelli m rk ra jellemző kiv teles sz raz s nedves tapad s.
Ide lis v laszt s azoknak, akik hossz utakat tesznek meg, gyakran nagy csomagokkal terhelve, ugyanakkor szeretik motorjuk teljes tm ny t a v gletekig kihaszn lni. Az elődj n l 15%-al tart sabb GT a fejlesztők szerint k pes konstans megtartani pozit v jellemzőit az abroncs teljes lettartama alatt. gy hossz t von megőrizhető a Pirelli m rk ra jellemző kiv teles sz raz s nedves tapad s.
Ide lis v laszt s azoknak, akik hossz utakat tesznek meg, gyakran nagy csomagokkal terhelve, ugyanakkor szeretik motorjuk teljes tm ny t a v gletekig kihaszn lni. Az elődj n l 15%-al tart sabb GT a fejlesztők szerint k pes konstans megtartani pozit v jellemzőit az abroncs teljes lettartama alatt. gy hossz t von megőrizhető a Pirelli m rk ra jellemző kiv teles sz raz s nedves tapad s.
Ide lis v laszt s azoknak, akik hossz utakat tesznek meg, gyakran nagy csomagokkal terhelve, ugyanakkor szeretik motorjuk teljes tm ny t a v gletekig kihaszn lni. Az elődj n l 15%-al tart sabb GT a fejlesztők szerint k pes konstans megtartani pozit v jellemzőit az abroncs teljes lettartama alatt. gy hossz t von megőrizhető a Pirelli m rk ra jellemző kiv teles sz raz s nedves tapad s.
Ide lis v laszt s azoknak, akik hossz utakat tesznek meg, gyakran nagy csomagokkal terhelve, ugyanakkor szeretik motorjuk teljes tm ny t a v gletekig kihaszn lni. Az elődj n l 15%-al tart sabb GT a fejlesztők szerint k pes konstans megtartani pozit v jellemzőit az abroncs teljes lettartama alatt. gy hossz t von megőrizhető a Pirelli m rk ra jellemző kiv teles sz raz s nedves tapad s. (A)=neh z t ramotorokra