Kifejezetten egy agressz vabb mint zat darab, s robusztus fel p t s jellemzi amit az is al t maszt, hogy biasz szerkezettel rkezik. A Battlax blokkelhelyez si technol gia lehetőv teszi azt, hogy elegendő teljes tm nyt k lcs n zz n a megszokott burkolattal ell tott ton, mindemelett a nehezebben megk zel thető helysz neket is k nnyen s biztons gosan el rhess k. 40-60%-os feloszt sban javasolja a gy rt utcai illetve offroad haszn latra. Mivel a mint zata igen agressz v ez rt a megfelelő kop sk p ki
a k t abroncs elnevez se k z tt minim lis elt r s van, viszont teljesen k t k l n ll s m s st lusra, haszn lati m dra teremtett modellekről besz l nk. A manaps g igen n pszerű retro vonal s p tett g pek kedvelőinek kedvez a gy rt , hisz a motor megjelen s ben igen fontos szerepe van az abroncsnak is. Ezt m g ink bb hangs lyozz k az oldalfalon elhelyezett Scrambler felirattal is. A mint zat nem felt tlen csak a szemnek kedvez, teljes tm nyben is igen fontos szerepet j tszik. Kiemelkedő nedves tapad s
Mivel kifejezetten Harley specifikus mint zat, gy minden param tere a k l nleges ig nyekhez lett igaz tva. A profilkialak t s a fut műalkatr szek ltal meghat rozott helyig nynek megfelelő. Az extr m magas ns ly modellek eset n is magabiztos stabilit st ny jt. A hossz t v t r k sor n a statikus terhel s okozta hő terhel s ellen kimondottan kop s ll fut fel lettel rendelkezik.
Ism t nem vette f lv llr l a gy rt a sport gumi tervez s t s teljesen az alapokt l kezdett bele az j term k megalkot s ba. Felhaszn ltak m r megl vő s bev lt technol gi kat, mindemellett nagyon sok j dologgal fűszerezte a 2019-es modellt. R gt n az első abroncs kialak t sa az ami jdons g ebben a szegmensben. A DFP ( Dynamic Front Profile ) egy olyan j gy rt stechnol giai elj r s melynek seg ts g vel t k letes egyens lyt kapunk a k nnyű ir ny that s g s fokozottan magas visszajelz s k z tt. Ezt gy
Ism t nem vette f lv llr l a gy rt a sport gumi tervez s t s teljesen az alapokt l kezdett bele az j term k megalkot s ba. Felhaszn ltak m r megl vő s bev lt technol gi kat, mindemellett nagyon sok j dologgal fűszerezte a 2019-es modellt. R gt n az első abroncs kialak t sa az ami jdons g ebben a szegmensben. A DFP ( Dynamic Front Profile ) egy olyan j gy rt stechnol giai elj r s melynek seg ts g vel t k letes egyens lyt kapunk a k nnyű ir ny that s g s fokozottan magas visszajelz s k z tt. Ezt gy
Ism t nem vette f lv llr l a gy rt a sport gumi tervez s t s teljesen az alapokt l kezdett bele az j term k megalkot s ba. Felhaszn ltak m r megl vő s bev lt technol gi kat, mindemellett nagyon sok j dologgal fűszerezte a 2019-es modellt. R gt n az első abroncs kialak t sa az ami jdons g ebben a szegmensben. A DFP ( Dynamic Front Profile ) egy olyan j gy rt stechnol giai elj r s melynek seg ts g vel t k letes egyens lyt kapunk a k nnyű ir ny that s g s fokozottan magas visszajelz s k z tt. Ezt gy
Ism t nem vette f lv llr l a gy rt a sport gumi tervez s t s teljesen az alapokt l kezdett bele az j term k megalkot s ba. Felhaszn ltak m r megl vő s bev lt technol gi kat, mindemellett nagyon sok j dologgal fűszerezte a 2019-es modellt. R gt n az első abroncs kialak t sa az ami jdons g ebben a szegmensben. A DFP ( Dynamic Front Profile ) egy olyan j gy rt stechnol giai elj r s melynek seg ts g vel t k letes egyens lyt kapunk a k nnyű ir ny that s g s fokozottan magas visszajelz s k z tt. Ezt gy
Ism t nem vette f lv llr l a gy rt a sport gumi tervez s t s teljesen az alapokt l kezdett bele az j term k megalkot s ba. Felhaszn ltak m r megl vő s bev lt technol gi kat, mindemellett nagyon sok j dologgal fűszerezte a 2019-es modellt. R gt n az első abroncs kialak t sa az ami jdons g ebben a szegmensben. A DFP ( Dynamic Front Profile ) egy olyan j gy rt stechnol giai elj r s melynek seg ts g vel t k letes egyens lyt kapunk a k nnyű ir ny that s g s fokozottan magas visszajelz s k z tt. Ezt gy
Ism t nem vette f lv llr l a gy rt a sport gumi tervez s t s teljesen az alapokt l kezdett bele az j term k megalkot s ba. Felhaszn ltak m r megl vő s bev lt technol gi kat, mindemellett nagyon sok j dologgal fűszerezte a 2019-es modellt. R gt n az első abroncs kialak t sa az ami jdons g ebben a szegmensben. A DFP ( Dynamic Front Profile ) egy olyan j gy rt stechnol giai elj r s melynek seg ts g vel t k letes egyens lyt kapunk a k nnyű ir ny that s g s fokozottan magas visszajelz s k z tt. Ezt gy
Ism t nem vette f lv llr l a gy rt a sport gumi tervez s t s teljesen az alapokt l kezdett bele az j term k megalkot s ba. Felhaszn ltak m r megl vő s bev lt technol gi kat, mindemellett nagyon sok j dologgal fűszerezte a 2019-es modellt. R gt n az első abroncs kialak t sa az ami jdons g ebben a szegmensben. A DFP ( Dynamic Front Profile ) egy olyan j gy rt stechnol giai elj r s melynek seg ts g vel t k letes egyens lyt kapunk a k nnyű ir ny that s g s fokozottan magas visszajelz s k z tt. Ezt gy
Ism t nem vette f lv llr l a gy rt a sport gumi tervez s t s teljesen az alapokt l kezdett bele az j term k megalkot s ba. Felhaszn ltak m r megl vő s bev lt technol gi kat, mindemellett nagyon sok j dologgal fűszerezte a 2019-es modellt. R gt n az első abroncs kialak t sa az ami jdons g ebben a szegmensben. A DFP ( Dynamic Front Profile ) egy olyan j gy rt stechnol giai elj r s melynek seg ts g vel t k letes egyens lyt kapunk a k nnyű ir ny that s g s fokozottan magas visszajelz s k z tt. Ezt gy
Ism t nem vette f lv llr l a gy rt a sport gumi tervez s t s teljesen az alapokt l kezdett bele az j term k megalkot s ba. Felhaszn ltak m r megl vő s bev lt technol gi kat, mindemellett nagyon sok j dologgal fűszerezte a 2019-es modellt. R gt n az első abroncs kialak t sa az ami jdons g ebben a szegmensben. A DFP ( Dynamic Front Profile ) egy olyan j gy rt stechnol giai elj r s melynek seg ts g vel t k letes egyens lyt kapunk a k nnyű ir ny that s g s fokozottan magas visszajelz s k z tt. Ezt gy
Ism t nem vette f lv llr l a gy rt a sport gumi tervez s t s teljesen az alapokt l kezdett bele az j term k megalkot s ba. Felhaszn ltak m r megl vő s bev lt technol gi kat, mindemellett nagyon sok j dologgal fűszerezte a 2019-es modellt. R gt n az első abroncs kialak t sa az ami jdons g ebben a szegmensben. A DFP ( Dynamic Front Profile ) egy olyan j gy rt stechnol giai elj r s melynek seg ts g vel t k letes egyens lyt kapunk a k nnyű ir ny that s g s fokozottan magas visszajelz s k zouml;tt. Ezt
Ism t nem vette f lv llr l a gy rt a sport gumi tervez s t s teljesen az alapokt l kezdett bele az j term k megalkot s ba. Felhaszn ltak m r megl vő s bev lt technol gi kat, mindemellett nagyon sok j dologgal fűszerezte a 2019-es modellt. R gt n az első abroncs kialak t sa az ami jdons g ebben a szegmensben. A DFP ( Dynamic Front Profile ) egy olyan j gy rt stechnol giai elj r s melynek seg ts g vel t k letes egyens lyt kapunk a k nnyű ir ny that s g s fokozottan magas visszajelz s k z tt. Ezt gy
Mint minden j fejleszt sű abroncs eset n, ebben az esetben is fontos volt megőrizni azokat a pozit v tulajdons gait amivel az elődmodell is b szk lkedhetett, tov bb fejleszteni azokat ahol fontos volt a teljes tm ny javul s. Ezt szem előtt tartva a h ts profil abroncsokon m r Multi-Tread technol gi val vannak felv rtezve, mely előseg ti a hosszabb lettartamot, tov bb kellő stabilit st ny jt kanyarod s k zben, mivel az abroncs v llr szei egy l gyabb sszetevőt tartalmaznak. Az j mint zat előseg ti a j
