A tervez s sor n a Rosso III mint zta szolg lt alapul a technol gi t, a mint zatot s az anyag sszet telt figyelembe v ve. Mint zat n l a j l ismert vill m alakzatokat alkalmazt k, mely a v zkiszor t s rdek ben teljesen a v llr szekig fut. A technol giai felhozatal is igen sz les, az első gumi homog n kialak t sa a maxim lis tapad st biztos tja f kez s, s ir nyv lt s k zben. Profilj t is a verseny abroncsokt l r k lte, ez ltal a motor manőverezhetős ge p ratlan. A h ts gumi a fut steljes tm ny rdek ben k tkomponensű, a k z pső 20%-os r sz egy kem nyebb, m g a v llr szekn l egy 40-40%-os feloszt sban l gyabb sszetevőből ll gumikever ket alkalmaztak a biztos tapad s rdek ben. Ez mindenk pp kedvez a homog n kop sk p kialakul s nak az abroncs teljes lettartama sor n.
Az első s h ts egy tt! Vadonat j fejleszt seknek k sz nhetően (EPT s FGD) optimalis a gumi sz raz s nedves tapad sa. A h ts gumi k tkomponens technol gi val rendelkezik. Hat konyabb kigyors t s, r videbb f k t s nagyobb kanyarstabilit s az j innova
Az első s h ts egy tt! Vadonat j fejleszt seknek k sz nhetően (EPT s FGD) optimalis a gumi sz raz s nedves tapad sa. A h ts gumi k tkomponens technol gi val rendelkezik. Hat konyabb kigyors t s, r videbb f k t s nagyobb kanyarstabilit s az j innova
Az első s h ts egy tt! Vadonat j fejleszt seknek k sz nhetően (EPT s FGD) optimalis a gumi sz raz s nedves tapad sa. A h ts gumi k tkomponens technol gi val rendelkezik. Hat konyabb kigyors t s, r videbb f k t s nagyobb kanyarstabilit s az j innova
A Pirelli Diablo Rosso Sport egy j m rc t k pvisel egy olyan dinamikusan fejlődő gazatban, mint a kis testű motorker kp rok halmaza. Eg szen 125ccm-től 500ccm-ig lefedhető vele a motorker kp r piac legjava. Mivel sok r gebbi t pus s jabb motor abroncs m rete azonos, gy gond n lk l alkalmazhat ezeken a g peken. Ennek az abroncsnak a c lcsoportja nem m s, mint a dinamikusan motoroz k k z ns ge, akik a j ir ny that s got az lettartamot s a lehető legjobb tapad st keresik extravag ns mai k nt sbe b
A Pirelli Diablo Rosso Sport egy j m rc t k pvisel egy olyan dinamikusan fejlődő gazatban, mint a kis testű motorker kp rok halmaza. Eg szen 125ccm-től 500ccm-ig lefedhető vele a motorker kp r piac legjava. Mivel sok r gebbi t pus s jabb motor abroncs m rete azonos, gy gond n lk l alkalmazhat ezeken a g peken. Ennek az abroncsnak a c lcsoportja nem m s, mint a dinamikusan motoroz k k z ns ge, akik a j ir ny that s got az lettartamot s a lehető legjobb tapad st keresik extravag ns mai k nt sbe b
A Pirelli Diablo Rosso Sport egy j m rc t k pvisel egy olyan dinamikusan fejlődő gazatban, mint a kis testű motorker kp rok halmaza. Eg szen 125ccm-től 500ccm-ig lefedhető vele a motorker kp r piac legjava. Mivel sok r gebbi t pus s jabb motor abroncs m rete azonos, gy gond n lk l alkalmazhatoacute; ezeken a g peken. Ennek az abroncsnak a c lcsoportja nem m s, mint a dinamikusan motoroz k k z ns ge, akik a j ir ny that s got az lettartamot s a lehető legjobb tapad st keresik extravag ns mai k nt
A Pirelli Diablo Rosso Sport egy j m rc t k pvisel egy olyan dinamikusan fejlődő gazatban, mint a kis testű motorker kp rok halmaza. Eg szen 125ccm-től 500ccm-ig lefedhető vele a motorker kp r piac legjava. Mivel sok r gebbi t pus s jabb motor abroncs m rete azonos, gy gond n lk l alkalmazhat ezeken a g peken. Ennek az abroncsnak a c lcsoportja nem m s, mint a dinamikusan motoroz k k z ns ge, akik a j ir ny that s got az lettartamot s a lehető legjobb tapad st keresik extravag ns mai k nt sbe b
A Pirelli Diablo Rosso Sport egy j m rc t k pvisel egy olyan dinamikusan fejlődő gazatban, mint a kis testű motorker kp rok halmaza. Eg szen 125ccm-től 500ccm-ig lefedhető vele a motorker kp r piac legjava. Mivel sok r gebbi t pus s jabb motor abroncs m rete azonos, gy gond n lk l alkalmazhat ezeken a g peken. Ennek az abroncsnak a c lcsoportja nem m s, mint a dinamikusan motoroz k k z ns ge, akik a j ir ny that s got az lettartamot s a lehető legjobb tapad st keresik extravag ns mai k nt sbe b
A Pirelli Diablo Rosso Sport egy j m rc t k pvisel egy olyan dinamikusan fejlődő gazatban, mint a kis testű motorker kp rok halmaza. Eg szen 125ccm-től 500ccm-ig lefedhető vele a motorker kp r piac legjava. Mivel sok r gebbi t pus s jabb motor abroncs m rete azonos, gy gond n lk l alkalmazhat ezeken a g peken. Ennek az abroncsnak a c lcsoportja nem m s, mint a dinamikusan motoroz k k z ns ge, akik a j ir ny that s got az lettartamot s a lehető legjobb tapad st keresik extravag ns mai k nt sbe b
A tervez s sor n a Rosso III mint zta szolg lt alapul a technol gi t, a mint zatot s az anyag sszet telt figyelembe v ve. Mint zat n l a j l ismert vill m alakzatokat alkalmazt k, mely a v zkiszor t s rdek ben teljesen a v llr szekig fut. A technol giai felhozatal is igen sz les, az első gumi homog n kialak t sa a maxim lis tapad st biztos tja f kez s, s ir nyv lt s k zben. Profilj t is a verseny abroncsokt l r k lte, ez ltal a motor manőverezhetős ge p ratlan. A h ts gumi a fut steljes tm ny rdek
A tervez s sor n a Rosso III mint zta szolg lt alapul a technol gi t, a mint zatot s az anyag sszet telt figyelembe v ve. Mint zat n l a j l ismert vill m alakzatokat alkalmazt k, mely a v zkiszor t s rdek ben teljesen a v llr szekig fut. A technol giai felhozatal is igen sz les, az első gumi homog n kialak t sa a maxim lis tapad st biztos tja f kez s, s ir nyv lt s k zben. Profilj t is a verseny abroncsokt l r k lte, ez ltal a motor manőverezhetős ge p ratlan. A h ts gumi a fut steljes tm ny rdek
A tervez s sor n a Rosso III mint zta szolg lt alapul a technol gi t, a mint zatot s az anyag sszet telt figyelembe v ve. Mint zat n l a j l ismert vill m alakzatokat alkalmazt k, mely a v zkiszor t s rdek ben teljesen a v llr szekig fut. A technol giai felhozatal is igen sz les, az első gumi homog n kialak t sa a maxim lis tapad st biztos tja f kez s, s ir nyv lt s k zben. Profilj t is a verseny abroncsokt l r k lte, ez ltal a motor manőverezhetős ge p ratlan. A h ts gumi a fut steljes tm ny rdek
A tervez s sor n a Rosso III mint zta szolg lt alapul a technol gi t, a mint zatot s az anyag sszet telt figyelembe v ve. Mint zat n l a joacute;l ismert vill m alakzatokat alkalmazt k, mely a v zkiszor t s rdek ben teljesen a v llr szekig fut. A technol giai felhozatal is igen sz les, az első gumi homog n kialak t sa a maxim lis tapad st biztos tja f kez s, s ir nyv lt s k zben. Profilj t is a verseny abroncsokt l r k lte, ez ltal a motor manőverezhetős ge p ratlan. A h ts gumi a fut steljes tm ny
A Pirelli Diablo Rosso Sport egy j m rc t k pvisel egy olyan dinamikusan fejlődő gazatban, mint a kis testű motorker kp rok halmaza. Eg szen 125ccm-től 500ccm-ig lefedhető vele a motorker kp r piac legjava. Mivel sok r gebbi t pus s jabb motor abroncs m rete azonos, gy gond n lk l alkalmazhat ezeken a g peken. Ennek az abroncsnak a c lcsoportja nem m s, mint a dinamikusan motoroz k k z ns ge, akik a j ir ny that s got az lettartamot s a lehető legjobb tapad st keresik extravag ns mai k nt sbe b
A tervez s sor n a Rosso III mintaacute;zta szolg lt alapul a technol gi t, a mint zatot s az anyag sszet telt figyelembe v ve. Mint zat n l a j l ismert vill m alakzatokat alkalmazt k, mely a v zkiszor t s rdek ben teljesen a v llr szekig fut. A technol giai felhozatal is igen sz les, az első gumi homog n kialak t sa a maxim lis tapad st biztos tja f kez s, s ir nyv lt s k zben. Profilj t is a verseny abroncsokt l r k lte, ez ltal a motor manőverezhetős ge p ratlan. A h ts gumi a fut steljes tm ny