V rhat rkez s: 2022 j lius. Egy vvel a megjelen s ut n a Pirelli a Rosso IV alapjaira k sz tett egy Corsa v ltozatot, mely konstrukci j t tekintve a Rosso IV-en alapul, viszont legink bb egy adott, szűkebb c lk z ns gnek sz l, akik m g magasabb teljes tm nyt v rnak el az abroncsukt l. Ennek f ggv ny ben v ltoztattak a kever ken s mint zaton az rt, hogy ki lezett k r lm nyek k z tt a hat rokat feszegetve is stabil s kisz m that legyen az abroncs. Poz ci j t tekintve a semi slicknek mondhat Supercorsa SP V3, s az utcai hypersport Rosso IV k z sorolhat . A szilika alap kever ket gyakorlatilag megsz ntett k, helyette ettől dr g bb s modernebb korom alap adal kanyagokat haszn ltak a sz raz időben ny jtott tapad s s az abroncs ltal adott lehető legpontosabb visszajelz s rdek ben. Ezzel az alapanyag m dos t ssal gyakorlatilag a Pirelli ki is jelentette, hogy cs kkent az abroncs nedves tfel leten val tapad sa, viszont ezt a modellt nem is ilyen k r lm nye k z fejlesztett k. A műszaki alapot szolg l modellhez k pest az első abroncs 2 m g a h ts 3 gumikever kből p l fel. A sportos vezetőkh z sz lnak ezzel a term kkel, ez k ts gtelen. Legfők pp sportmotorok eacute;s modern erős naked bikekokra ide lis v laszt s, tov bb azok a sportos vezetők , akik kompromisszum n lk li tapad st v rnak el.
Az első s h ts egy tt! Vadonat j fejleszt seknek k sz nhetően (EPT s FGD) optimalis a gumi sz raz s nedves tapad sa. A h ts gumi k tkomponens technol gi val rendelkezik. Hat konyabb kigyors t s, r videbb f k t s nagyobb kanyarstabilit s az j innova
Az első s h ts egy tt! Vadonat j fejleszt seknek k sz nhetően (EPT s FGD) optimalis a gumi sz raz s nedves tapad sa. A h ts gumi k tkomponens technol gi val rendelkezik. Hat konyabb kigyors t s, r videbb f k t s nagyobb kanyarstabilit s az j innova
Az első s h ts egy tt! Vadonat j fejleszt seknek k sz nhetően (EPT s FGD) optimalis a gumi sz raz s nedves tapad sa. A h ts gumi k tkomponens technol gi val rendelkezik. Hat konyabb kigyors t s, r videbb f k t s nagyobb kanyarstabilit s az j innova
Ide lis v laszt s azoknak, akik hossz utakat tesznek meg, gyakran nagy csomagokkal terhelve, ugyanakkor szeretik motorjuk teljes tm ny t a v gletekig kihaszn lni. Az elődj n l 15%-al tart sabb GT a fejlesztők szerint k pes konstans megtartani pozit v jellemzőit az abroncs teljes lettartama alatt. gy hossz t von megőrizhető a Pirelli m rk ra jellemző kiv teles sz raz s nedves tapad s.
V rhat rkez s: 2022 m jus. Egy vvel a megjelen s ut n a Pirelli a Rosso IV alapjaira k sz tett egy Corsa v ltozatot, mely konstrukci j t tekintve a Rosso IV-en alapul, viszont legink bb egy adott, szűkebb c lk z ns gnek sz l, akik m g magasabb teljes tm nyt v rnak el az abroncsukt l. Ennek f ggv ny ben v ltoztattak a kever ken s mint zaton az rt, hogy ki lezett k r lm nyek k z tt a hat rokat feszegetve is stabil s kisz m that legyen az abroncs. Poz ci j t tekintve a semi slicknek mondhat Supercorsa
V rhat rkez s: 2022 j nius. Egy vvel a megjelen s ut n a Pirelli a Rosso IV alapjaira k sz tett egy Corsa v ltozatot, mely konstrukci j t tekintve a Rosso IV-en alapul, viszont legink bb egy adott, szűkebb c lk z ns gnek sz l, akik m g magasabb teljes tm nyt v rnak el az abroncsukt l. Ennek f ggv ny ben v ltoztattak a kever ken s mint zaton az rt, hogy ki lezett k r lm nyek k z tt a hat rokat feszegetve is stabil s kisz m that legyen az abroncs. Poz ci j t tekintve a semi slicknek mondhat Supercors
V rhat rkez s: 2022 j nius. Egy vvel a megjelen s ut n a Pirelli a Rosso IV alapjaira k sz tett egy Corsa v ltozatot, mely konstrukci j t tekintve a Rosso IV-en alapul, viszont legink bb egy adott, szűkebb c lk z ns gnek sz l, akik m g magasabb teljes tm nyt v rnak el az abroncsukt l. Ennek f ggv ny ben v ltoztattak a kever ken s mint zaton az rt, hogy ki lezett k r lm nyek k z tt a hat rokat feszegetve is stabil s kisz m that legyen az abroncs. Poz ci j t tekintve a semi slicknek mondhat Supercors
V rhat rkez s: 2022 febru r. Egy vvel a megjelen s ut n a Pirelli a Rosso IV alapjaira k sz tett egy Corsa v ltozatot, mely konstrukci j t tekintve a Rosso IV-en alapul, viszont legink bb egy adott, szűkebb c lk z ns gnek sz l, akik m g magasabb teljes tm nyt v rnak el az abroncsukt l. Ennek f ggv ny ben v ltoztattak a kever ken s mint zaton az rt, hogy ki lezett k r lm nyek k z tt a hat rokat feszegetve is stabil s kisz m that legyen az abroncs. Poz ci j t tekintve a semi slicknek mondhat Supercor
V rhat rkez s: 2022 febru r. Egy vvel a megjelen s ut n a Pirelli a Rosso IV alapjaira k sz tett egy Corsa v ltozatot, mely konstrukci j t tekintve a Rosso IV-en alapul, viszont legink bb egy adott, szűkebb c lk z ns gnek sz l, akik m g magasabb teljes tm nyt v rnak el az abroncsukt l. Ennek f ggv ny ben v ltoztattak a kever ken s mint zaton az rt, hogy ki lezett k r lm nyek k z tt a hat rokat feszegetve is stabil s kisz m that legyen az abroncs. Poz ci j t tekintve a semi slicknek mondhat Supercor
A Diablo Strada ut dj nak tekinthető t ra-sport kateg ri s abroncs, melyn l m r sokkal modernebb gondolatmenet alapj n kifejlesztett fut fel let v r benn nket. Az jonnan kialak tott mint zat sokkal kisebb g rd l si ellen ll st biztos t, ez ltal a motoroz s is komfortosabb v lik. Teljes tm ny t magas szilika tartalm nak is k sz nheti, mely kiv l tapad st biztos t nedves k r lm nyek k z tt, vagy hűv sebb időben is az abroncs teljes lettartama alatt. Egy komponensű abroncs ellen re igen j fut steljes tm
V rhat rkez s: 2022 j lius. Egy vvel a megjelen s ut n a Pirelli a Rosso IV alapjaira k sz tett egy Corsa v ltozatot, mely konstrukci j t tekintve a Rosso IV-en alapul, viszont legink bb egy adott, szűkebb c lk z ns gnek sz l, akik m g magasabb teljes tm nyt v rnak el az abroncsukt l. Ennek f ggv ny ben v ltoztattak a kever ken s mint zaton az rt, hogy ki lezett k r lm nyek k z tt a hat rokat feszegetve is stabil s kisz m that legyen az abroncs. Poz ci j t tekintve a semi slicknek mondhat Supercors
V rhat rkez s: 2022 febru r. Egy vvel a megjelen s ut n a Pirelli a Rosso IV alapjaira k sz tett egy Corsa v ltozatot, mely konstrukci j t tekintve a Rosso IV-en alapul, viszont legink bb egy adott, szűkebb c lk z ns gnek sz l, akik m g magasabb teljes tm nyt v rnak el az abroncsukt l. Ennek f ggv ny ben v ltoztattak a kever ken s mint zaton az rt, hogy ki lezett k r lm nyek k z tt a hat rokat feszegetve is stabil s kisz m that legyen az abroncs. Poz ci j t tekintve a semi slicknek mondhat Supercor
V rhat rkez s: 2022 febru r. Egy vvel a megjelen s ut n a Pirelli a Rosso IV alapjaira k sz tett egy Corsa v ltozatot, mely konstrukci j t tekintve a Rosso IV-en alapul, viszont legink bb egy adott, szűkebb c lk z ns gnek sz l, akik m g magasabb teljes tm nyt v rnak el az abroncsukt l. Ennek f ggv ny ben v ltoztattak a kever ken s mint zaton az rt, hogy ki lezett k r lm nyek k z tt a hat rokat feszegetve is stabil s kisz m that legyen az abroncs. Poz ci j t tekintve a semi slicknek mondhat Supercor
Ide lis v laszt s azoknak, akik hossz utakat tesznek meg, gyakran nagy csomagokkal terhelve, ugyanakkor szeretik motorjuk teljes tm ny t a v gletekig kihaszn lni. Az elődj n l 15%-al tart sabb GT a fejlesztők szerint k pes konstans megtartani pozit v jellemzőit az abroncs teljes lettartama alatt. gy hossz t von megőrizhető a Pirelli m rk ra jellemző kiv teles sz raz s nedves tapad s.
Ide lis v laszt s azoknak, akik hossz utakat tesznek meg, gyakran nagy csomagokkal terhelve, ugyanakkor szeretik motorjuk teljes tm ny t a v gletekig kihaszn lni. Az elődj n l 15%-al tart sabb GT a fejlesztők szerint k pes konstans megtartani pozit v jellemzőit az abroncs teljes lettartama alatt. gy hossz t von megőrizhető a Pirelli m rk ra jellemző kiv teles sz raz s nedves tapad s.