A sport-t ra abroncsok j gener ci ja a megn vekedett teljes tm nyű t ra motorok t masztotta ig nyeknek megfelelve. Az egyre fejlettebb fut művek, nagyobb hat sfok f krendszerek, s megn vekedett motorteljes tm ny komoly fejleszt si munk ra sarkallja az abroncsgy rt k m rn keit. A Bridgestone v lasza t rasport szegmensben a Battlax T30. Az elődh z k pest jratervezt k a fut fel leti mint zatot, gy ar nyaiban kevesebb negat v mint zattal rtek el jobb eredm nyeket a nedves tapad s ter let n. Az gy nyert nagyobb ar ny slick (sima) fel let viszont a kateg ri t l elv rhat legmagasabb fok sz raz tapad st garant lja. Az veltebb profilkik pz s gyors s pontos ir nyv lt sokat tesz lehetőv , illetve nagyobb stabilit st az igaz n gyors kanyarokban. A magas kop s ll s got a 3 z n s (3LC) fut fel let garant lja. A GT kivitel neh z t ramotorokra aj nlott.
Az optimaliz lt fut fel leti mint zat, soha nem tapasztalt sima, s zajtalan g rd l st biztos t, gy n velve az utaz s komfortj t. A kifejezetten nagy s ly t rag pek eset n pedig cs kkenti a rendellenes kop s es ly t. Kiv l tapad s, s magabiztos nyomvonaltart s biztos tja a nyugodt motoroz st, utassal, s nagy csomagokkal felpakolva is.
Az elődnek sz m t Bt021-hez m rten 30%-al jobban teljes t, k sz nhetően a h ts abroncs eset ben alkalmazott h romz n s fel p t snek. K nnyed n teljesiacute;ti a t ra abroncsokt l elv rt nagyfok nedves tapad st, a sz raztapad s tekintet ben viszont az elv rtn l is kiemelkedőbb. Mindez k sz nhető a szilika tartalom, s a mint zotts g megfelelő ar ny nak. Komfortos, s csendes g rd l s mellett ny jt megb zhat tapad st, a mindennapokban, vagy ak r a leghosszabb motoros t r k eset n is.
Az elődnek sz m t Bt021-hez m rten 30%-al jobban teljes t, k sz nhetően a h ts abroncs eset ben alkalmazott h romz n s fel p t snek. K nnyed n teljes ti a t ra abroncsokt l elv rt nagyfok nedves tapad st, a sz raztapad s tekintet ben viszont az elv rtn l is kiemelkedőbb. Mindez k sz nhető a szilika tartalom, s a mint zotts g megfelelő ar ny nak. Komfortos, s csendes g rd l s mellett ny jt megb zhat tapad st, a mindennapokban, vagy ak r a leghosszabb motoros t r k eset n is.
Az elődnek sz m t Bt021-hez m rten 30%-al jobban teljes t, k sz nhetően a h ts abroncs eset ben alkalmazott h romz n s fel p t snek. K nnyed n teljes ti a t ra abroncsokt l elv rt nagyfok nedves tapad st, a sz raztapad s tekintet ben viszont az elv rtn l is kiemelkedőbb. Mindez k sz nhető a szilika tartalom, s a mint zotts g megfelelő ar ny nak. Komfortos, s csendes g rd l s mellett ny jt megb zhat tapad st, a mindennapokban, vagy ak r a leghosszabb motoros t r k eset n is.
Az S20 modell sikere, s eredm nyei ut n a Bridgestone m rn kei sz net n lk l azon dolgoznak, hogy a Moto Gp sorozatban megszerzett tud st is eredm nyesen hasznos tva, egyre fejlettebb gy rt stechnol gi kat alkalmazva, tegy k a j t jobb , a tov bbi sikeres teszteredm nyek s a felhaszn l k el gedetts ge rdek ben. Az első abroncs j vrendszere (Tuned Belt Package) n veli a stabilit st, előseg ti a pontos visszajelz seket, s kiemelkedő kezelhetős get biztos t. Az j h ts abroncs imm r 5 z n s, gy a dől
Az első s h ts gumi egy tt! Az elődnek sz m t Bt021-hez m rten 30%-al jobban teljes t, k sz nhetően a h ts abroncs eset ben alkalmazott h romz n s fel p t snek. K nnyed n teljes ti a t ra abroncsokt l elv rt nagyfok nedves tapad st, a sz raztapad s tekintet ben viszont az elv rtn l is kiemelkedőbb. Mindez k sz nhető a szilika tartalom, s a mint zotts g megfelelő ar ny nak. Komfortos, s csendes g rd l s mellett ny jt megb zhat tapad st, a mindennapokban, vagy ak r a leghosszabb motoros t r k eset n
Az első s h ts gumi egy tt! Az elődnek sz m t Bt021-hez m rten 30%-al jobban teljes t, k sz nhetően a h ts abroncs eset ben alkalmazott h romz n s fel p t snek. K nnyed n teljes ti a t ra abroncsokt l elv rt nagyfok nedves tapad st, a sz raztapad s tekintet ben viszont az elv rtn l is kiemelkedőbb. Mindez k sz nhető a szilika tartalom, s a mint zotts g megfelelő ar ny nak. Komfortos, s csendes g rd l s mellett ny jt megb zhat tapad st, a mindennapokban, vagy ak r a leghosszabb motoros t r k eset n
Az első s h ts gumi egy tt! Az elődnek sz m t Bt021-hez m rten 30%-al jobban teljes t, k sz nhetően a h ts abroncs eset ben alkalmazott h romz n s fel p t snek. K nnyed n teljes ti a t ra abroncsokt l elv rt nagyfok nedves tapad st, a sz raztapad s tekintet ben viszont az elv rtn l is kiemelkedőbb. Mindez k sz nhető a szilika tartalom, s a mint zotts g megfelelő ar ny nak. Komfortos, s csendes g rd l s mellett ny jt megb zhat tapad st, a mindennapokban, vagy ak r a leghosszabb motoros t r k eset n
Eur pa versenyp ly in sokat bizony tott R10 (Racing) abroncs k z ton is leg lisan haszn lhatoacute; verzi ja az RS10 (Racing Street). Azoknak a felhaszn l knak aj nlott, akik k z ton, s versenyp ly n egyar nt haszn lj k motorjukat. Az R10-hez m rten, gyorsabb bemeleged si f zis jellemzi, s alacsonyabb optim lis műk d si hőm rs klet. A felső kritikus hőm rs klet hat r azonban l nyegesen magasabb a kor bbi BT003RS modellhez m rve. A 3D-s mint zat merev ti a fut fel letet, ami extra stabilit st ad a kigyor
A Bridgestone S sz ri j nak j tagja, a kor bbi teszt győztes S20 Evo modell k zvetlen ut dja. Kulcsjellemzője, a megn vekedett sz raz tapad s, a kiemelkedő nedves tapad s megőrz se mellett. Ennek rdek ben egy vadonat j vegy letet (EMC) alkalmaz a Bridgestone, az első s h ts abroncsokn l egyar nt. Az EMC vegy let seg t n velni a tapad st, s szab lyozni az abroncs belső hőm rs klet t, ami extr m ig nybev tel eset n is line ris teljes tm nyt ny jt. A fut fel leti kever kek kioszt sa el l 3, h tul pedi
A Bridgestone S sz ri j nak j tagja, a kor bbi teszt győztes S20 Evo modell k zvetlen ut dja. Kulcsjellemzője, a megn vekedett sz raz tapad s, a kiemelkedő nedves tapad s megőrz se mellett. Ennek rdek ben egy vadonat j vegy letet (EMC) alkalmaz a Bridgestone, az első s h ts abroncsokn l egyar nt. Az EMC vegy let seg t n velni a tapad st, s szab lyozni az abroncs belső hőm rs klet t, ami extr m ig nybev tel eset n is line ris teljes tm nyt ny jt. A fut fel leti kever kek kioszt sa el l 3, h tul pedi
A Bridgestone S sz ri j nak j tagja, a kor bbi teszt győztes S20 Evo modell k zvetlen ut dja. Kulcsjellemzője, a megn vekedett sz raz tapad s, a kiemelkedő nedves tapad s megőrz se mellett. Ennek rdek ben egy vadonat j vegy letet (EMC) alkalmaz a Bridgestone, az első s h ts abroncsokn l egyar nt. Az EMC vegy let seg t n velni a tapad st, s szab lyozni az abroncs belső hőm rs klet t, ami extr m ig nybev tel eset n is line ris teljes tm nyt ny jt. A fut fel leti kever kek kiosztaacute;sa el l 3, h tu
A versenyabroncsok fejleszt se m g tt ll tud s a Bridgestone eset ben nem megk rdőjelezhető. A leg jabb gener ci s abroncsok modernebb sszetevői, cs kkentik a bemeleged si f zist, jobb tapad st, s nagyobb kanyarstabilit st ny jtanak. Az alacsony ns ly cs kkenti a rug zatlan t meget, az optim lis abroncs profil pedig maxim lis rintkez si fel letet biztos t a leg meredekebb dől ssz gek eset n.
A Bridgestone S sz ri j nak j tagja, a kor bbi teszt győztes S20 Evo modell k zvetlen ut dja. Kulcsjellemzője, a megn vekedett sz raz tapad s, a kiemelkedő nedves tapad s megőrz se mellett. Ennek rdek ben egy vadonat j vegy letet (EMC) alkalmaz a Bridgestone, az első s h ts abroncsokn l egyar nt. Az EMC vegy let seg t n velni a tapad st, s szab lyozni az abroncs belső hőm rs klet t, ami extr m ig nybev tel eset n is line ris teljes tm nyt ny jt. A fut fel leti kever kek kioszt sa el l 3, h tul pedi
A Bridgestone S sz ri j nak j tagja, a kor bbi teszt győztes S20 Evo modell k zvetlen ut dja. Kulcsjellemzője, a megn vekedett sz raz tapad s, a kiemelkedő nedves tapad s megőrz se mellett. Ennek rdek ben egy vadonat j vegy letet (EMC) alkalmaz a Bridgestone, az első s h ts abroncsokn l egyar nt. Az EMC vegy let seg t n velni a tapad st, s szab lyozni az abroncs belső hőm rs klet t, ami extr m ig nybev tel eset n is line ris teljes tm nyt ny jt. A fut fel leti kever kek kioszt sa el l 3, h tul pedi