A fejleszt sek sor n a f kusz a kiemelkedő tapad s volt nedves s cs sz s tfel leteken, a hossz fut steljes tm ny, s a nagyfok alkalmazkod si k pess g k l nb ző motorokhoz, s motoroz si st lusokhoz. A Roadtec 01 k pes biztos tani a tapad st a legk l nf l bb aszfaltt pusokon, az időj r st l, s a hőm rs klettől f ggetlen l. Ez soha nem tapasztalt biztons g rzetet ny jt a motoros sz m ra, amikor kanyarodik, f kez, vagy gyors t. Mindezt lehetőv teszi a teljesen jratervezett mint zat, s a k tkomponensű fut fel let. A fut fel let kialak t s nak jellemzői a nagysz m minta rok, melyeknek egy r sze keresztir ny a forg ssal, gy n veli a mechanikai tapad st. A mint zat jobb v zkiszor t st is biztos t az előd Z8 modellhez k pest, az jszerű elhelyez s nek s az j geometri nak k sz nhetően, mely annak f ggv ny ben lett finom hangolva, hogy a motoros egyenesen halad, vagy pp kanyarodik. A fut steljes tm ny s a tapad s n vel s nek rdek ben a h ts abroncson 30-70% ar nyban k t k l nb ző kever ket alkalmaznak. A k z pső 30%-os s von kop s ll , magas sz ntartalm vegy let tal lhat a kiemelkedő fut steljes tm ny rdek ben, m g a marad k 70% ami az abroncs v llr sz t alkotja, magas szilika tartalm l gy kever k, ami nedves ton, s cs sz s fel leteken is k pes megb zhat tapad st nyuacute;jtani. Az első abroncs homog n fut fel lettel rendelkezik, ahol a szilikad s magas k miai tapad st biztos t kever k ker l alkalmaz sra. A vezető gy mindig konstans tapad sra sz m that az első abroncs felől. A h ts abroncs rintkez si fel lete egyenes fut sn l sz lesebb, viszont r videbb, ami cs kkenti a s rl d st, s az ezzel j r hők pződ st s t lzott kop st. Ez főleg a nagys ly t ramotorok eset ben jelent megn vekedett lettartamot. A Metzeler Interact v ltoz feszess gű 0 -os ac l v szerkezet cs kkenti a dinamikus erők okozta rezg seket, s vibr ci t, ugyanakkor t k letesen k vetik az aszfalt text r j t, ami kiv teles komfortot ny jt egyenesben, s kiemelkedő stabilit st a kanyar v k vet se k zben. A HWM (Heavy Wight Motocycle) verzi , speci lisan a nagys ly t ramotorok ig nyeinek megfelelő jellemzőkkel b r. Az oldalfalat alkot kever k sszetevője v ltozik, illetve duplar tegű karkaszra p l az abroncs. A m dos t soknak k sz nhetően extra stabilit st ny jt minden nagys ly t ramotor sz m ra.
A Sportec M7 RR lehetőv teszi a rendk v l sportos st lus motoroz st, ak r vizes ton, vagy hűv sebb időben is. Az utcai versenyz s sor n szerzett tapasztalatait felhaszn lva a gy rt j profilt, j szerkezeti elemeket, s j komponens technol gi t alkalmaz. Tekintettel arra, hogy a k z ton fellelhető tviszonyok nem mindig ide lisak, az j M7 RR egy 100%-ban szilikad s kever kből ll fut fel lettel rendelkezik 2 komponensű kioszt sban, az Interact vbet t-rendszer mellett. A kor bbi Sportec M5 Interac
A tov bbfejlesztett trap z alak mint zat rendk v l nagy von erőt biztos t k nnyű, s neh z terepen egyar nt. Az j gumikever k, nagyobb mechanikai ellen ll st biztos t a s r l sekkel szemben, r ad sul 30 %-al n veli az lettartamot az elődh z k pest.
A Man TT legjobb csapatai seg ts g vel fejlesztett, s tesztelt Road Race abroncs. Az utcai versenyz s az egyik legnehezebb műfaj, a k r lm nyek, s az aszfaltminős g folyamatos v ltoz s nak k sz nhetően. A Racetec RR abroncsot gy tervezt k, hogy megbirk zzon ezekkel a kih v sokkal, p ratlan tart ss got, s sokoldal felhaszn l st biztos tson. Az RR k tkomponensű fut fel lettel rendelkezik, az anyagfelhaszn l st tekintve pedig fontos szempont volt, hogy az abroncs lettartama utols peri dus ban is konst
Az r első s h ts egy tt! 0 -os vszerkezet a nagyfok stabilit s, s menetkomfort rdek ben. A Traction Skin a gy rt s sor n szemcs s tett fut fel letet jelent, gy elker lhető a bekoptat si f zis. Az erős tett karkasz magas terhelhetős get tesz lehetőv a stabilit s megőrz se mellett. j sszetevők alkalmaz s nak seg ts g vel jav tott nedves tapad s jellemzi az elődh z m rten. A MultiGrip fel let a dől ssz gtől f ggően elt rő anyag sszet telt jelent ami előseg ti a homog n kop st, s magas fut steljes
Az első s h ts gumi p rban! A Conti csoport bel pő szintű t ra-sport abroncsa, radi l szerkezettel, s egy komponensű fut fel lettel. A modern mint zat biztons gos, s stabil jellemzőket mutat abban az esetben is, ha nem optim lisak az időj r si k r lm nyek. A gumikever k eset ben alkalmazott j polimer formul k jav tj k a kop s ll s got. A 0 -os ac l v szerkezet pedig jav tja a stabilit st, s a komfortot.
V rhat rkez s: 2022 prilis. Ism t megjelent egy igazi nagy gy a t raend r szegmensben. Legink bb azoknak a felhaszn l knak javasoljuk ezt az abroncsot, akik nem f ltik a dr ga technik t az offroad haszn lat velej r it l a s r a v z s a k l nb ző akad lyok lek zd s től. Ugyanis az abroncs teljes tm ny nek nagy r sz t akkor akn zhatjuk ki, ha elhagyjuk a szil rd tburkolatot s terepen kezdj k el r ni a kil m tereket. Az elődmodellhez viszony tva az abroncs mint zata z rtabb lett, gy az oldaltart s l
Egy teljesen j fut fel leti mint zat, mely t k letes teljes tm nyt ny jt v rosi k r lm nyek k z tt is. A mintacsatorn k egys ges eloszt sa optimaliz lja a fut fel let merevs g t, s stabilit s t, főleg f kez s sor n. A speci lisan elhelyezett, s megn velt mennyis gű mintacsatorna cs kkenti az aquaplaning lehetős g t. Az abroncs szerkezete k nnyű, s rugalmas a kiemelkedő komfort, kezelhetős g, s stabilit s rdek ben. A szilikad s kever k kiv l nedves tapad st, s magas fut steljes tm nyt biztos t.
j magasabb profil, ami sz lesebb fel leten rintkezik az aszfalttal, gy kiemelkedő tapad st ny jt minden dől ssz gben. A Metzeler ltal szabadalmaztatott Interact vbet t seg ts g vel, pontosabbak a visszajelz sek, s prec zebb a kezelhetős g. K t k l nb ző kever kben el rhető, gy jobban alkalmazkodik az adott p lyaminős ghez, illetve k ldő hőm rs klethez. K1=Soft, K2=Medium/Hard.
j magasabb profil, ami sz lesebb fel leten rintkezik az aszfalttal, gy kiemelkedő tapad st ny jt minden dől ssz gben. A Metzeler ltal szabadalmaztatott Interact vbet t seg ts g vel, pontosabbak a visszajelz sek, s prec zebb a kezelhetős g. K t k l nb ző kever kben el rhető, gy jobban alkalmazkodik az adott p lyaminős ghez, illetve k ldő hőm rs klethez. K1=Soft, K2=Medium/Hard.
j magasabb profil, ami sz lesebb fel leten rintkezik az aszfalttal, gy kiemelkedő tapad st ny jt minden dől ssz gben. A Metzeler ltal szabadalmaztatott Interact vbet t seg ts g vel, pontosabbak a visszajelz sek, s prec zebb a kezelhetős g. K t k l nb ző kever kben el rhető, gy jobban alkalmazkodik az adott p lyaminős ghez, illetve k ldő hőm rs klethez. K1=Soft, K2=Medium/Hard.
j magasabb profil, ami sz lesebb fel leten rintkezik az aszfalttal, gy kiemelkedő tapad st ny jt minden dől ssz gben. A Metzeler ltal szabadalmaztatott Interact vbet t seg ts g vel, pontosabbak a visszajelz sek, s prec zebb a kezelhetős g. K t k l nb ző kever kben el rhető, gy jobban alkalmazkodik az adott p lyaminős ghez, illetve k ldő hőm rs klethez. K1=Soft, K2=Medium/Hard.
j magasabb profil, ami sz lesebb fel leten rintkezik az aszfalttal, gy kiemelkedő tapad st ny jt minden dől ssz gben. A Metzeler ltal szabadalmaztatott Interact vbet t seg ts g vel, pontosabbak a visszajelz sek, s prec zebb a kezelhetős g. K t k l nb ző kever kben el rhető, gy jobban alkalmazkodik az adott p lyaminős ghez, illetve k ldő hőm rs klethez. K1=Soft, K2=Medium/Hard.
Az igazi kem ny terepet kedvelők sz m ra m r ismert Metzeler Karoo mint zat finomhangolt vaacute;ltozata, mely hasonl karakterrel rendelkezik, m fel p t s nek k sz nhetően az aszfalton ny jtott teljes tm nye sokkal kisz m that bb a nagy mintablokkoknak k sz nhetően. Az agressz v fut fel let alkalmass teszi a gumit k nnyebb terepen val biztons gos motoroz shoz, hisz a mint zatot k lcs nző blokkok k zti nagy t vols g kiv l ntisztul k pess get k lcs n z gy elker lhető az abroncs s rral t rt nő tel tő
V rhat rkez s: 2022 febru r. Megjelent napjaink egyik legmodernebb k z ti motoroz sra tervezett t raend r abroncsa a Tourance csal d negyedig tagja, ami a Tourance Next 2 nevet viseli. Erőss geit az eddigi tapasztalatokra s visszajelz sekre alapozva tov bb finom totta a gy rt . A Next 2 ide lis v laszt s hosszabb t r k alkalm val, mivel n vekedett az lettartam az j fut fel leti fel p t s nek k sz nhetően, mely m r t bb komponens alkalmaz s val k sz l. Kiv l an kezeli a r videbb t vok megt tel t s a
Az első s h ts gumi egy tt! Az elődnek sz m t Bt021-hez m rten 30%-al jobban teljes t, k sz nhetően a h ts abroncs eset ben alkalmazott h romz n s fel p t snek. K nnyed n teljes ti a t ra abroncsokt l elv rt nagyfok nedves tapad st, a sz raztapad s tekintet ben viszont az elv rtn l is kiemelkedőbb. Mindez k sz nhető a szilika tartalom, s a mint zotts g megfelelő ar ny nak. Komfortos, s csendes g rd l s mellett ny jt megb zhat tapad st, a mindennapokban, vagy ak r a leghosszabb motoros t r k eset n