Sok szempontb l egy teljesen tfog korszerűs t s t rt nt enn l az abroncsn l. Teljesen megv ltozott mint zat, a legmodernebb abroncsokra jellemző 0 -os vszerkezeti fel p t s, a teljes lettartam alatt ny jtott konstans jellemzőkkel b r teljes tm ny birtokosa ez az abroncs. A m retpalett t tekintve a r gebbi s jabb t raendurokra k sz l. Tal n ez a legdinamikusabban fejlődő s legn pszerűbb gazat, nem csak a hazai utakon, de Eur pa szerte is. Ezeket a gyors v ltoz sokat s moderniz ci kat a gumiabroncs gy rt knak is k vetni kell, ez rt ilyen gyors s tt rő a fejleszt si hull m. Az elődmodell j tulajdons gai tov bb erős dtek, tov bbra is az egyik legjobb sz raz tapad ssal rendelkező abroncsot kapjuk meg. Multigrip fut fel let a tapad s rt s tart ss g rt, tov bb a Contit l megszokott pr mium minős get viszi tov bb az előre bekoptatott fut fel lettel. A negat v mintacsatorn k gy lettek elhelyezve, hogy n vekedjen a v zkiszor t k pess g, tov bb ha k nnyebb terepre t ved nk, abban az esetben az abroncs elegendő kapaszkod llel rendelkezzen a von erő tad sa rdek ben. Egy igazi modern abroncsr l besz l nk ami megfelel a mai kor k vetelm nyeinek.
0 -os vszerkezet a nagyfok stabilit s, s menetkomfort rdek ben. A Traction Skin a gy rt s sor n szemcs s tett fut fel letet jelent, gy elker lhető a bekoptat si f zis. Az erős tett karkasz magas terhelhetős get tesz lehetőv a stabilit s megőrz se mellett. j sszetevők alkalmaz s nak seg ts g vel jav tott nedves tapad s jellemzi az elődh z m rten. A MultiGrip fel let a dől ssz gtől f ggően elt rő anyag sszet telt jelent ami előseg ti a homog n kop st, s magas fut steljes tm nyt.
A TKC70-es kiv l off-road k pess gei mellett kiegyens lyozott teljes tm nyt ny jt a norm l k zutakon. K l nleges kialak t s fut fel let nek k sz nhetően, k nnyed n elboldogul a murv s utakon, illetve k nnyű terepen, a szil rd tburkolaton m gis csendes, s meggyőzően stabil. A Continental k l nleges fut fel leti hőkezel s nek k sz nhetően az abroncs fut fel lete 3 z n ra oszthat . K z pen kem nyebb, ez ltal ellen ll bb a mechanikai behat sokkal szemben, illetve kop s ll bb a tart s aszfalthaszn lattal s
A profilblokkokra osztott fut fel let klasszikus megjelen st k lcs n z az abroncsnak. A korszerű anyagok felhaszn l s val, kiemelkedő menettulajdons gok rhetők el.
A profilblokkokra osztott fut fel let klasszikus megjelen st k lcs n z az abroncsnak. A korszerű anyagok felhaszn l s val, kiemelkedő menettulajdons gok rhetők el.
A profilblokkokra osztott fut fel let klasszikus megjelen st k lcs n z az abroncsnak. A korszerű anyagok felhaszn l s val, kiemelkedő menettulajdons gok rhetők el.
A profilblokkokra osztott fut fel let klasszikus megjelen st k lcs n z az abroncsnak. A korszerű anyagok felhaszn l s val, kiemelkedő menettulajdons gok rhetők el.
A profilblokkokra osztott fut fel let klasszikus megjelen st k lcs n z az abroncsnak. A korszerű anyagok felhaszn l s val, kiemelkedő menettulajdons gok rhetők el.
A profilblokkokra osztott fut fel let klasszikus megjelen st k lcs n z az abroncsnak. A korszerű anyagok felhaszn l s val, kiemelkedő menettulajdons gok rhetők el.
A profilblokkokra osztott fut fel let klasszikus megjelen st k lcs n z az abroncsnak. A korszerű anyagok felhaszn l s val, kiemelkedő menettulajdons gok rhetők el.
A profilblokkokra osztott fut fel let klasszikus megjelen st k lcs n z az abroncsnak. A korszerű anyagok felhaszn l s val, kiemelkedő menettulajdons gok rhetők el.
Renesz nsz t li a klasszikus r gi motorokkal val megm rettet s, ezt felfedezve a Continental vekkel ezelőtt megalkotta a RoadAttack2 CR-t ami sok esetben bizony totta tud s t. A legt bb m rk n l ezekben a 18 -os m retekben teljesen m s fel p t sű s kvalit s abroncsok l teznek, melyek nem alkalmasak igaz n sportos motoroz shoz. A RoadAttack3 mint zat t felhaszn lva azonban a gy rt m g tov bb finom totta ezt az abroncsot annak rdek ben, hogy mind sz raz mind pedig esős k r lm nyek k z tt nagyobb telj
A leg sokoldal bb endur abroncs a Continental palett j n. A nagym retű profilblokkok megfelelő rintkez si fel letet ny jtanak az aszfalt haszn lathoz, terepre rve viszont r zs tos elhelyezked s knek k sz nhetően mindig megfelelő sz m kapaszkod l ll rendelkez s nkre, a von erő tvitel hez, s a megfelelő oldaltart shoz egyar nt. A BMW R1200GS Adventure gy ri szerel se.
A leg sokoldal bb endur abroncs a Continental palett j n. A nagym retű profilblokkok megfelelő rintkez si fel letet ny jtanak az aszfalt haszn lathoz, terepre rve viszont r zs tos elhelyezked s knek k sz nhetően mindig megfelelő sz m kapaszkod l ll rendelkez s nkre, a von erő tvitel hez, s a megfelelő oldaltart shoz egyar nt. A BMW R1200GS Adventure gy ri szerel se.
A leg sokoldal bb endur abroncs a Continental palett j n. A nagym retű profilblokkok megfelelő rintkez si fel letet ny jtanak az aszfalt haszn lathoz, terepre rve viszont r zs tos elhelyezked s knek k sz nhetően mindig megfelelő sz m kapaszkod l ll rendelkez s nkre, a von erő tvitel hez, s a megfelelő oldaltart shoz egyar nt. A BMW R1200GS Adventure gy ri szerel se.
A leg sokoldal bb endur abroncs a Continental palett j n. A nagym retű profilblokkok megfelelő rintkez si fel letet ny jtanak az aszfalt haszn lathoz, terepre rve viszont r zs tos elhelyezked s knek k sz nhetően mindig megfelelő sz m kapaszkod l ll rendelkez s nkre, a von erő tvitel hez, s a megfelelő oldaltart shoz egyar nt. A BMW R1200GS Adventure gy ri szerel se.