Az elődmodell Me880 apr bb gyenges geit egy teljesen j modellel k sz b lt k ki, gy kaptunk egy m g t k letesebb s haszn lhat bb abroncsot. Jobb kop sk p az lettartam teljes eg sze alatt, ami legfők pp az extr m terhel s miatt fordulhatott elő. E miatt hosszabb t von komfortosabb a motor haszn lata. Az j anyag sszet telnek k sz nhetően rezhetően magasabb tapad s az egyik ism rve. A leggyakoribb m retekben teljes eg sz ben lev ltotta az előző sz ri t. T bb verzi l tezik az abroncsokb l, szerkezet t s kin zet t is tekintve. El rhető radi l illetve diagon l fel p t sben, a motor gy ri szerel s hez igazodva, tov bbaacute; bizonyos m retek exkluz v feh r oldalfal kivitelben is. Az erős tett kivitelű abroncsok nev ben egy REINF felirat szerepel a k nnyebb azonos that s g rdek ben. Ezek a gumik merevebb oldalfallal rendelkeznek a nagyobb teherb r s rdek ben. A teljesen feh r oldalfal modelleket WW ( whitewall ) felirat jelzi.
j magasabb profil, ami sz lesebb fel leten rintkezik az aszfalttal, gy kiemelkedő tapad st ny jt minden dől ssz gben. A Metzeler ltal szabadalmaztatott Interact vbet t seg ts g vel, pontosabbak a visszajelz sek, s prec zebb a kezelhetős g. K t k l nb ző kever kben el rhető, gy jobban alkalmazkodik az adott p lyaminős ghez, illetve k ldő hőm rs klethez. K1=Soft, K2=Medium/Hard.
j magasabb profil, ami sz lesebb fel leten rintkezik az aszfalttal, gy kiemelkedő tapad st ny jt minden dől ssz gben. A Metzeler ltal szabadalmaztatott Interact vbet t seg ts g vel, pontosabbak a visszajelz sek, s prec zebb a kezelhetős g. K t k l nb ző kever kben el rhető, gy jobban alkalmazkodik az adott p lyaminős ghez, illetve k ldő hőm rs klethez. K1=Soft, K2=Medium/Hard.
j magasabb profil, ami sz lesebb fel leten rintkezik az aszfalttal, gy kiemelkedő tapad st ny jt minden dől ssz gben. A Metzeler ltal szabadalmaztatott Interact vbet t seg ts g vel, pontosabbak a visszajelz sek, s prec zebb a kezelhetős g. K t k l nb ző kever kben el rhető, gy jobban alkalmazkodik az adott p lyaminős ghez, illetve k ldő hőm rs klethez. K1=Soft, K2=Medium/Hard.
j magasabb profil, ami sz lesebb fel leten rintkezik az aszfalttal, gy kiemelkedő tapad st ny jt minden dől ssz gben. A Metzeler ltal szabadalmaztatott Interact vbet t seg ts g vel, pontosabbak a visszajelz sek, s prec zebb a kezelhetős g. K t k l nb ző kever kben el rhető, gy jobban alkalmazkodik az adott p lyaminős ghez, illetve k ldő hőm rs klethez. K1=Soft, K2=Medium/Hard.
j magasabb profil, ami sz lesebb fel leten rintkezik az aszfalttal, gy kiemelkedő tapad st ny jt minden dől ssz gben. A Metzeler ltal szabadalmaztatott Interact vbet t seg ts g vel, pontosabbak a visszajelz sek, s prec zebb a kezelhetős g. K t k l nb ző kever kben el rhető, gy jobban alkalmazkodik az adott p lyaminős ghez, illetve k ldő hőm rs klethez. K1=Soft, K2=Medium/Hard.
j magasabb profil, ami sz lesebb fel leten rintkezik az aszfalttal, gy kiemelkedő tapad st ny jt minden dől ssz gben. A Metzeler ltal szabadalmaztatott Interact vbet t seg ts g vel, pontosabbak a visszajelz sek, s prec zebb a kezelhetős g. K t k l nb ző kever kben el rhető, gy jobban alkalmazkodik az adott p lyaminős ghez, illetve k ldő hőm rs klethez. K1=Soft, K2=Medium/Hard.
Az elődmodell Me880 apr bb gyenges geit egy teljesen j modellel k sz b lt k ki, gy kaptunk egy m g t k letesebb s haszn lhat bb abroncsot. Jobb kop sk p az lettartam teljes eg sze alatt, ami legfők pp az extr m terhel s miatt fordulhatott elő. E miatt hosszabb t von komfortosabb a motor haszn lata. Az j anyag sszet telnek k sz nhetően rezhetően magasabb tapad s az egyik ism rve. A leggyakoribb m retekben teljes eg sz ben lev ltotta az előző sz ri t. T bb verzi l tezik az abroncsokb l, szerkezet t
A tov bbfejlesztett trap z alak mint zat rendk v l nagy von erőt biztos t k nnyű, s neh z terepen egyar nt. Az j gumikever k, nagyobb mechanikai ellen ll st biztos t a s r l sekkel szemben, r ad sul 30 %-al n veli az lettartamot az elődh z k pest.
Egy igazi klasszikus mint zattal ell tott abroncs, mely kiv l an passzol ak r korhű motorok sszk p be, ak r egy modern p t sű Scramble st lusban meg lmodott g pen is. Magas szilika tartalm nak k sz nhetően j l teljes t hidegebb s nedvesebb aszfalton, amit a mintacsatorn k kialak t sa is t mogat. Kiv l profilj nak k sz nhetően k nnyű kezelhetős get s agilit st k lcs n z motorker kp runk sz m ra, ami elengedhetetlen pl. a napi k zleked s sor n.
Egy igazi klasszikus mint zattal ell tott abroncs, mely kiv l an passzol ak r korhű motorok sszk p be, ak r egy modern p t sű Scramble st lusban meg lmodott g pen is. Magas szilika tartalm nak k sz nhetően j l teljes t hidegebb s nedvesebb aszfalton, amit a mintacsatorn k kialak t sa is t mogat. Kiv l profilj nak k sz nhetően k nnyű kezelhetős get s agilit st k lcs n z motorker kp runk sz m ra, ami elengedhetetlen pl. a napi k zleked s sor n.
Az optimaliz lt fut fel leti mint zat, soha nem tapasztalt sima, s zajtalan g rd l st biztos t, gy n velve az utaz s komfortj t. A kifejezetten nagy s ly t rag pek eset n pedig cs kkenti a rendellenes kop s es ly t. Kiv l tapad s, s magabiztos nyomvonaltart s biztos tja a nyugodt motoroz st, utassal, s nagy csomagokkal felpakolva is.
Egy igazi klasszikus mint zattal ell tott abroncs, mely kiv l an passzol ak r korhű motorok sszk p be, ak r egy modern p t sű Scramble st lusban meg lmodott g pen is. Magas szilika tartalm nak k sz nhetően j l teljes t hidegebb s nedvesebb aszfalton, amit a mintacsatorn k kialak t sa is t mogat. Kiv l profilj nak k sz nhetően k nnyű kezelhetős get s agilit st k lcs n z motorker kp runk sz m ra, ami elengedhetetlen pl. a napi k zleked s sor n.
Egy igazi klasszikus mint zattal ell tott abroncs, mely kiv l an passzol ak r korhű motorok sszk p be, ak r egy modern p t sű Scramble st lusban meg lmodott g pen is. Magas szilika tartalm nak k sz nhetően j l teljes t hidegebb s nedvesebb aszfalton, amit a mintacsatorn k kialak t sa is t mogat. Kiv l profilj nak k sz nhetően k nnyű kezelhetőseacute;get s agilit st k lcs n z motorker kp runk sz m ra, ami elengedhetetlen pl. a napi k zleked s sor n.
Egy igazi klasszikus mint zattal ell tott abroncs, mely kiv l an passzol ak r korhű motorok sszk p be, ak r egy modern p t sű Scramble st lusban meg lmodott g pen is. Magas szilika tartalm nak k sz nhetően j l teljes t hidegebb s nedvesebb aszfalton, amit a mintacsatorn k kialak t sa is t mogat. Kiv l profilj nak k sz nhetően k nnyű kezelhetős get s agilit st k lcs n z motorker kp runk sz m ra, ami elengedhetetlen pl. a napi k zleked s sor n.
A magas fut steljes tm ny, a komfortos g rd l s, s az tlagon fel li nedves tapad s a Dunlop 404-es mint zat ban egyes l, kompromisszumokt l mentesen. Kiv teles terhelhetős ge miatt k l n sen alkalmas nagy s ly cruiserek, nagy s ly menetfelszerel ssel t rt nő hossz t v utaz saihoz. A Bias szerkezetnek k sz nhetően biztos tott a stabil fut s, s magas komfort rzet.