Kifejezetten a modern, impoz ns teljes tm nnyel rendelkező t ra end r sok ig nyeinek megfelelően tervezt k meg ezt az abroncsot, mely sok tulajdons got hordoz mag ban. A Pirelli b szke arra, hogy siker lt tv znie azokat ism rveket a gumiban, melyek kifejezetten alkalmass teszik aszfalt s terep haszn latra egyar nt. A megn velt blokkmint knak s anyag sszet telnek k sz nhetően igen magas teljes tm nyt ny jt utcai haszn lat eset n, mindemellett kiv l kapaszkod k pess ge mellett terepen is j l haszn lhat A nagy k zponti blokkok n velik az rintkez si fel letet, s cs kkentik a kop s m rt k t. Az agressz vnek mondhat mint zat nem befoly solja az aszfalton ny jtott tapad st. Az abroncs strukt r ja, szerkezeti fel p t se s profilkik pz se a rengeteg sszehasonl t tesztet nyert, Scorpion Trail II-ből sz rmazik, garant lva ezzel a szint n kiv l teljes tm nyt, s a hasonl kisz m that viselked st. Az abroncs geometriai fel p t se az egyedi profilkik pz snek k sz nhetően elt r a megszokott l, n mik pp a sz less g/magass g ar nya k l nb zik az eddig l tottakt l, viszont ennek k sz nhetően siker lt azt el rnie a gy rt nak, hogy fokozott stabilit st ny jtson az abroncs terepviszonyokt l f ggetlen l. K l n s figyelmet ford tottak a gy rt sn l felhaszn lt anyagok ar nyaira, a szilika tartalom t bb mint 55%, tov bb a szabadalmaztatott kever si elj r s nak k sz nhetően ami extr m magas hőfokon t rt nik a k l nb ző polimerek, gyant k s olajok kevered se 100%-os. Ez előseg ti az abroncs teljes lettartama alatt a v ltozatlan teljes tm nyt. Fut fel lete homog n, teh t nem elt rő gumikever keket alkalmaztak, viszont tart ss g s a kanyarban megfelelő tapad s rdek ben elt rő feszess gűek az ac l v sz lai ami miatt a k l nb ző rintkez si fel leteken m sk pp viselkedik a gumi. rtelem szerűen a legt bbet haszn lt k z pső s vban feszesebbek, m g a v llr szek fel haladva ez cs kkenő tendenci t mutat. Tov bb a keresztsz lak feszess g t is m dos tott k annak rdek ben, hogy a gumi kereszt s oldalir ny stabilit sa is n vekedjen. Ez a technol gia is azt fejezi ki, hogy egy modern darabr l besz l nk.
A Scorpion Trail II t k letes egyens lyt teremt egy sport-t ra abroncs tapad sa, s endur abroncs terepj r k pess gei k z tt. A tervez s c lja a hat rok n lk li kalandmotoroz s lehetős g nek megteremt se volt. A teljes tm ny pedig a mai modern t ra endur motorokhoz igazodik, mint p ld ul a BMW R1200GS, a Suzuki V-Strom, a Honda Crosstourer, a Yamaha XT1200Z Super Tenere, a Kawasaki Versys, a Ducati Multistrada, az Aprilia Caponord, vagy a Triupmh Tiger. Az j mint zat tervez sekor, egyar nt t maszkodta
A Scorpion Trail II t k letes egyens lyt teremt egy sport-t ra abroncs tapad sa, s endur abroncs terepj r k pess gei k z tt. A tervez s c lja a hat rok n lk li kalandmotoroz s lehetőseacute;g nek megteremt se volt. A teljes tm ny pedig a mai modern t ra endur motorokhoz igazodik, mint p ld ul a BMW R1200GS, a Suzuki V-Strom, a Honda Crosstourer, a Yamaha XT1200Z Super Tenere, a Kawasaki Versys, a Ducati Multistrada, az Aprilia Caponord, vagy a Triupmh Tiger. Az j mint zat tervez sekor, egyar nt t mas
A Scorpion Trail II t k letes egyens lyt teremt egy sport-t ra abroncs tapad sa, s endur abroncs terepj r k pess gei k z tt. A tervez s c lja a hat rok n lk li kalandmotoroz s lehetős g nek megteremt se volt. A teljes tm ny pedig a mai modern t ra endur motorokhoz igazodik, mint p ld ul a BMW R1200GS, a Suzuki V-Strom, a Honda Crosstourer, a Yamaha XT1200Z Super Tenere, a Kawasaki Versys, a Ducati Multistrada, az Aprilia Caponord, vagy a Triupmh Tiger. Az j mint zat tervez sekor, egyar nt t maszkodta
A Scorpion Trail II t k letes egyens lyt teremt egy sport-t ra abroncs tapad sa, s endur abroncs terepj r k pess gei k z tt. A tervez s c lja a hat rok n lk li kalandmotoroz s lehetős g nek megteremt se volt. A teljes tm ny pedig a mai modern t ra endur motorokhoz igazodik, mint p ld ul a BMW R1200GS, a Suzuki V-Strom, a Honda Crosstourer, a Yamaha XT1200Z Super Tenere, a Kawasaki Versys, a Ducati Multistrada, az Aprilia Caponord, vagy a Triupmh Tiger. Az j mint zat tervez sekor, egyar nt t maszkodta
Optimalis a gumi sz raz s nedves tapad sa. A h ts gumi k tkomponens technol gi val rendelkezik. Hat konyabb kigyors t s, r videbb f k t s nagyobb kanyarstabilit s az j innovat v, optimaliz lt fut fel letnek k sz nhetően. Az j silica kever knek k sz n
Optimalis a gumi sz raz s nedves tapad sa. A h ts gumi k tkomponens technol gi val rendelkezik. Hat konyabb kigyors t s, r videbb f k t s nagyobb kanyarstabilit s az j innovat v, optimaliz lt fut fel letnek k sz nhetően. Az j silica kever knek k sz n
Ide lis v laszt s azoknak, akik hossz utakat tesznek meg, gyakran nagy csomagokkal terhelve, ugyanakkor szeretik motorjuk teljes tm ny t a v gletekig kihaszn lni. Az elődj n l 15%-al tart sabb GT a fejlesztők szerint k pes konstans megtartani pozit v jellemzőit az abroncs teljes lettartama alatt. gy hossz t von megőrizhető a Pirelli m rk ra jellemző kiv teles sz raz s nedves tapad s.
Ide lis v laszt s azoknak, akik hossz utakat tesznek meg, gyakran nagy csomagokkal terhelve, ugyanakkor szeretik motorjuk teljes tm ny t a v gletekig kihaszn lni. Az elődj n l 15%-al tart sabb GT a fejlesztők szerint k pes konstans megtartani pozit v jellemzőit az abroncs teljes lettartama alatt. gy hossz t von megőrizhető a Pirelli m rk ra jellemző kiv teles sz raz s nedves tapad s.
Ide lis v laszt s azoknak, akik hossz utakat tesznek meg, gyakran nagy csomagokkal terhelve, ugyanakkor szeretik motorjuk teljes tm ny t a v gletekig kihaszn lni. Az elődj n l 15%-al tart sabb GT a fejlesztők szerint k pes konstans megtartani pozit v jellemzőit az abroncs teljes lettartama alatt. gy hossz t von megőrizhető a Pirelli m rk ra jellemző kiv teles sz raz s nedves tapad s.
A Scorpion csal d egy r gebbi k pviselője, mely legink bb 50-50%-os ar nyban alkalmas on illetve offroad haszn latra. Egy igazi mindenes abroncs, mely mint zat nak kialak t s ban az offroad tulajdons gok jellenek meg legink bb. Agressz vebb fel p t s mely alkalmas nehezebb k r lm nyek legyőz s re is. A kellő egyens ly megl te rdek ben nagy figyelmet fektettek a mintacsatorn k kik pz s re s a blokkok elhelyez s re. A V alak profil kellő stabili st ad nagy sebes g n l is, tov bb f kez s sor n is kellő
A Scorpion csal d egy r gebbi k pviselője, mely legink bb 50-50%-os ar nyban alkalmas on illetve offroad haszn latra. Egy igazi mindenes abroncs, mely mint zat nak kialak t s ban az offroad tulajdons gok jellenek meg legink bb. Agressz vebb fel p t s mely alkalmas nehezebb k r lm nyek legyőz s re is. A kellő egyens ly megl te rdek ben nagy figyelmet fektettek a mintacsatorn k kik pz s re s a blokkok elhelyez s re. A V alak profil kellő stabili st ad nagy sebes g n l is, tov bb f kez s sor n is kellő
A Scorpion csal d egy r gebbi k pviselője, mely legink bb 50-50%-os ar nyban alkalmas on illetve offroad haszn latra. Egy igazi mindenes abroncs, mely mint zat nak kialak t s ban az offroad tulajdons gok jellenek meg legink bb. Agressz vebb fel p t s mely alkalmas nehezebb k r lm nyek legyőz s re is. A kellő egyens ly megl te rdek ben nagy figyelmet fektettek a mintacsatorn k kik pz s re s a blokkok elhelyez s re. A V alak profil kellő stabili st ad nagy sebes g n l is, tov bb f kez s sor n is kellő
A gumiabroncs kiz r lag versenyp ly n haszn lhat , melyet a Superbike vil gbajnoks gban szerzett tapasztalatok alapj n fejlesztettek. Első m retekn l: Sc1 alacsony k lső hőm rs klet, Sc2 magas k lső hőm rs klet. H ts m retekn l: Sc2 alacsony hőm rs klet, Sc1 k zepes hőm rs klet tartom ny, Sc0 extr m meleg.
A gumiabroncs kiz r lag versenyp ly n hasznaacute;lhat , melyet a Superbike vil gbajnoks gban szerzett tapasztalatok alapj n fejlesztettek. Első m retekn l: Sc1 alacsony k lső hőm rs klet, Sc2 magas k lső hőm rs klet. H ts m retekn l: Sc2 alacsony hőm rs klet, Sc1 k zepes hőm rs klet tartom ny, Sc0 extr m meleg.
A gumiabroncs kiz r lag versenyp ly n haszn lhat , melyet a Superbike vil gbajnoks gban szerzett tapasztalatok alapj n fejlesztettek. Első m retekn l: Sc1 alacsony k lső hőm rs klet, Sc2 magas k lső hőm rs klet. H ts m retekn l: Sc2 alacsony hőm rs klet, Sc1 k zepes hőm rs klet tartom ny, Sc0 extr m meleg.