A Michelin t bb ven kereszt l fejlesztette ezt az abroncsot, mely az 50 cm3 s 85 cm3 kateg ria legn pszerűbb gumija. Teljesen j karkaszt kapott, ami k nnyebb s rugalmasabb, mint az elődje ez j t kony hat ssal van az ir ny that s gra tov bb ez a fel p t s lehetőv teszi a magasabb kb 1,2 BAR l gnyom s haszn lat t, ami a kop sra van j t kony hat ssal s kisebb a defekt s a felniről val lefordul s es lye is. Mint zata a StarCross 5 Soft alapj n k sz lt, de m gsem teljesen ugyan az. Mivel a soft kever k alapvetően laza talajra s s rba k sz lt gy nem lenne ide lis m s teljesen elt rő vagy vegyesebb k r lm nyek k z tt. Ez rt profi versenyzők s amatőr felhaszn l k tapasztalatait is felhaszn lva a megfelelő m rt kben ker ltek m dos t sra a mintablokkok. gy egy igazi kis mindenes abroncs sz letett.
A Michelin t bb ven kereszt l fejlesztette ezt az abroncsot, mely az 50 cm3 s 85 cm3 kateg ria legn pszerűbb gumija. Teljesen j karkaszt kapott, ami k nnyebb s rugalmasabb, mint az elődje ez j t kony hat ssal van az ir ny that s gra tov bb ez a fel p t s lehetőv teszi a magasabb kb 1,2 BAR l gnyom s haszn lat t, ami a kop sra van j t kony hat ssal s kisebb a defekt s a felniről val lefordul s es lye is. Mint zata a StarCross 5 Soft alapj n k sz lt, de m gsem teljesen ugyan az. Mivel a soft kever
A Michelin t bb ven kereszt l fejlesztette ezt az abroncsot, mely az 50 cm3 s 85 cm3 kateg ria legn pszerűbb gumija. Teljesen j karkaszt kapott, ami k nnyebb s rugalmasabb, mint az elődje ez j t kony hat ssal van az ir ny that s gra tov bb ez a fel p t s lehetőv teszi a magasabb kb 1,2 BAR l gnyom s haszn lat t, ami a kop sra van j t kony hat ssal s kisebb a defekt s a felniről val lefordul s es lye is. Mint zata a StarCross 5 Soft alapj n k sz lt, de m gsem teljesen ugyan az. Mivel a soft kever
A Michelin t bb ven kereszt l fejlesztette ezt az abroncsot, mely az 50 cm3 s 85 cm3 kateg ria legn pszerűbb gumija. Teljesen j karkaszt kapott, ami k nnyebb s rugalmasabb, mint az elődje ez j t kony hat ssal van az ir ny that s gra tov bb ez a fel p t s lehetőv teszi a magasabb kb 1,2 BAR l gnyom s haszn lat t, ami a kop sra van j t kony hat ssal s kisebb a defekt s a felniről val lefordul s es lye is. Mint zata a StarCross 5 Soft alapj n k sz lt, de m gsem teljesen ugyan az. Mivel a soft kever
A Michelin t bb ven kereszt l fejlesztette ezt az abroncsot, mely az 50 cm3 s 85 cm3 kateg ria legn pszerűbb gumija. Teljesen j karkaszt kapott, ami k nnyebb s rugalmasabb, mint az elődje ez j t kony hat ssal van az ir ny that s gra tov bb ez a fel p t s lehetőv teszi a magasabb kb 1,2 BAR l gnyom s haszn lat t, ami a kop sra van j t kony hat ssal s kisebb a defekt s a felniről val lefordul s es lye is. Mint zata a StarCross 5 Soft alapj n k sz lt, de m gsem teljesen ugyan az. Mivel a soft kever
A Michelin az eddigi leghosszabb tesztel si s fejleszt si program r szek nt a motocross vil gbajnoks g versenyzőivel szorosan egy ttműk dve fejlesztette ki a Starcoss 5 modellt. Maga a mint zat az amatőr s profi motorversenyzők visszajelz sein alapszik, akik az extr m k r lm nyek k z tt tapasztaltakat m g a helysz nen megosztott k a Michelin tervező s fejlesztőm rn k csapat val. A Michelin StarCross 5 tt rő az off-road s motocross abroncsok k z tt. Elődjeihez m rten az jratervezett karkasznak k sz n
A Michelin az eddigi leghosszabb tesztel si s fejleszt si program r szek nt a motocross vil gbajnoks g versenyzőivel szorosan egy ttműk dve fejlesztette ki a Starcoss 5 modellt. Maga a mint zat az amatőr s profi motorversenyzők visszajelz sein alapszik, akik az extr m k r lm nyek k z tt tapasztaltakat m g a helysz nen megosztott k a Michelin tervező s fejlesztőm rn k csapataacute;val. A Michelin StarCross 5 tt rő az off-road s motocross abroncsok k z tt. Elődjeihez m rten az jratervezett karkasznak
A Michelin az eddigi leghosszabb tesztel si s fejleszt si program r szek nt a motocross vil gbajnoks g versenyzőivel szorosan egy ttműk dve fejlesztette ki a Starcoss 5 modellt. Maga a mint zat az amatőr s profi motorversenyzők visszajelz sein alapszik, akik az extr m k r lm nyek k z tt tapasztaltakat m g a helysz nen megosztott k a Michelin tervező s fejlesztőm rn k csapat val. A Michelin StarCross 5 tt rő az off-road s motocross abroncsok k z tt. Elődjeihez m rten az jratervezett karkasznak k sz n
A Michelin az eddigi leghosszabb tesztel si s fejleszt si program r szek nt a motocross vil gbajnoks g versenyzőivel szorosan egy ttműk dve fejlesztette ki a Starcoss 5 modellt. Maga a mint zat az amatőr s profi motorversenyzők visszajelz sein alapszik, akik az extr m k r lm nyek k z tt tapasztaltakat m g a helysz nen megosztott k a Michelin tervező s fejlesztőm rn k csapat val. A Michelin StarCross 5 tt rő az off-road s motocross abroncsok k z tt. Elődjeihez m rten az jratervezett karkasznak k sz n
A Michelin az eddigi leghosszabb tesztel si s fejleszt si program r szek nt a motocross vil gbajnoks g versenyzőivel szorosan egy ttműk dve fejlesztette ki a Starcoss 5 modellt. Maga a mint zat az amatőr s profi motorversenyzők visszajelz sein alapszik, akik az extr m k r lm nyek k z tt tapasztaltakat m g a helysz nen megosztott k a Michelin tervező s fejlesztőm rn k csapat val. A Michelin StarCross 5 tt rő az off-road s motocross abroncsok k z tt. Elődjeihez m rten az jratervezett karkasznak k sz n
A Michelin az eddigi leghosszabb tesztel si s fejleszt si program r szek nt a motocross vil gbajnoks g versenyzőivel szorosan egy ttműk dve fejlesztette ki a Starcoss 5 modellt. Maga a mint zat az amatőr s profi motorversenyzők visszajelz sein alapszik, akik az extr m k r lm nyek k z tt tapasztaltakat m g a helysz nen megosztott k a Michelin tervező s fejlesztőm rn k csapat val. A Michelin StarCross 5 tt rő az off-road s motocross abroncsok k z tt. Elődjeihez m rten az jratervezett karkasznak k sz n
A Michelin az eddigi leghosszabb tesztel si s fejleszt si program r szek nt a motocross vil gbajnoks g versenyzőivel szorosan egy ttműk dve fejlesztette ki a Starcoss 5 modellt. Maga a mint zat az amatőr s profi motorversenyzők visszajelz sein alapszik, akik az extr m k r lm nyek k z tt tapasztaltakat m g a helysz nen megosztott k a Michelin tervező s fejlesztőm rn k csapat val. A Michelin StarCross 5 tt rő az off-road s motocross abroncsok k z tt. Elődjeihez m rten az jratervezett karkasznak k sz n
A Michelin az eddigi leghosszabb tesztel si s fejleszt si program r szek nt a motocross vil gbajnoks g versenyzőivel szorosan egy ttműk dve fejlesztette ki a Starcoss 5 modellt. Maga a mint zat az amatőr s profi motorversenyzők visszajelz sein alapszik, akik az extr m k r lm nyek k z tt tapasztaltakat m g a helysz nen megosztott k a Michelin tervező s fejlesztőm rn k csapat val. A Michelin StarCross 5 uacute;tt rő az off-road s motocross abroncsok k z tt. Elődjeihez m rten az jratervezett karkasznak
A Michelin sz lesk rű ismereteket szerzett, a sok ves nemzetk zi versenyz s sor n, ezen tapasztalatok alapj n fejlesztette ki leg jabb esőgumij t. A standard nyom s rt k 15 feletti k lső hőm rs klet eset n 2.3 bar el l, s 1.8 bar h tul. Az első abroncs nyom sa 2.3 bar f l is be ll that ha nagyon sszef ggő a v zr teg a p ly n. A leg optim lisabb zemi hőm rs klete 60 C.
Retro megjelen se ellen re modern gy rt stechnol gi val k sz l, ez rt megfelel a mai elv r soknak, mint p ld ul a kiv telesen j nedves tapad s, vagy a magas kop s ll s g. A Vespa PX modellek gy ri szerel se.
Retro megjelen se ellen re modern gy rt stechnol gi val k sz l, ez rt megfelel a mai elv r soknak, mint p ld ul a kiv telesen j nedves tapad s, vagy a magas kop s ll s g. A Vespa PX modellek gy ri szerel se.