Mint minden j fejleszt sű abroncs eset n, ebben az esetben is fontos volt megőrizni azokat a pozit v tulajdons gait amivel az elődmodell is b szk lkedhetett, tov bb fejleszteni azokat ahol fontos volt a teljes tm ny javul s. Ezt szem előtt tartva a h ts profil abroncsokon m r Multi-Tread technol gi val vannak felv rtezve, mely előseg ti a hosszabb lettartamot, tov bb kellő stabilit st ny jt kanyarod s k zben, mivel az abroncs v llr szei egy l gyabb sszetevőt tartalmaznak. Az j mint zat előseg ti a jobb v zelvezető k pess get, tov bb nagyobb komfort rzetet s kisebb g rd l si ellen ll st s zajt biztos t. Az első abroncsok j profilkialak t sa előseg ti a motor k nnyebb ir ny that s g t, manőverezhetős g t.
A tervez s fő koncepci ja a legmagasabb fok komfort, m rf ldeken kereszt l. A speci lis fut fel let cs kkenti az t egyenetlens gei ltal keltett vibr ci t, s fokozza a stabilit st. Az j mint zat kiv l teljes tm nyt ny jt vizes k r lm nyek k z tt, m g akkor is, ha v z tfoly st keresztez nk az ton. A sportabroncsok ltal ihletett profil, k nnyű manőverezhetős get, s stabil vtart st biztos t.
A Dunlop volt az egyetlen besz ll t , aki megfelelő abroncsot tudott k sz teni a legend s gyorsul s kir lyra a Yamaha V-max ra. Az első modellt 2007-ben adt k ki. Feh r felirattal az oldalfalon rkezik.
Maga a st lus, s a megjelen s. A Suzuki VanVan, s a Yamaha TW gy ri gumija.
Maga a st lus, s a megjelen s. A Suzuki VanVan, s a Yamaha TW gy ri gumija.
A Harley Davidson Street Rod gy ri szerel sű abroncsa.
Choppereknek s tourer-eknek speci lis diagon lis fel p t sben.
Egy igazi csemege a teljes tm ny hajh sz robog sok sz m ra. A kateg ri ban v gzett folyamatos fejleszt s, s a Dunlop verseny tapasztalata a garancia az lm ny rt. Maxim lis tapad s, s pontos ir ny that s g jellemzi.
Egy igazi csemege a teljes tm ny hajh sz robog sok sz m ra. A kateg ri ban v gzett folyamatos fejleszt s, s a Dunlop verseny tapasztalata a garancia az lm ny rt. Maxim lis tapad s, s pontos ir ny that s g jellemzi.
Egy igazi csemege a teljes tm ny hajh sz robog sok sz m ra. A kateg ri ban v gzett folyamatos fejleszt s, s a Dunlop verseny tapasztalata a garancia az lm ny rt. Maxim lis tapad s, s pontos ir ny that s g jellemzi.
Egy igazi csemege a teljes tm ny hajh sz robog sok sz m ra. A kateg ri ban v gzett folyamatos fejleszt s, s a Dunlop verseny tapasztalata a garancia az lm ny rt. Maxim lis tapad s, s pontos ir ny that s g jellemzi.
Egy igazi csemege a teljes tm ny hajh sz robog sok sz m ra. A kateg ri ban v gzett folyamatos fejleszt s, s a Dunlop verseny tapasztalata a garancia az lm ny rt. Maxim lis tapad s, s pontos ir ny that s g jellemzi.
Az 1800-as Intruder tulajdonosok j l ismerik, s m sodszerel sk nt is előszeretettel v lasztj k a Dunlop D221-es mint zatot. Nagy terhelhetős g, s magas fut steljes tm ny jellemzi, a motorteljes tm ny kihaszn laacute;s t lehetőv tevő optim lis tapad ssal.
Azoknak a felhaszn l knak aj nlott, akik elsősorban k z ton haszn lj k endur jukat, de alkalmank nt terepen is helyt kell llnia.
Ide lis, s gazdas gos v laszt s k nnyű, vagy r gebbi motorker kp rokra. A h res TT100 replik ja, eml ket ll tva az első 100mph- s k rre, amit ezzel az abronccsal rtek el a Man szigeteki TT-n.
Ide lis, s gazdas gos v laszt s k nnyű, vagy r gebbi motorker kp rokra. A h res TT100 replik ja, eml ket ll tva az első 100mph- s k rre, amit ezzel az abronccsal rtek el a Man szigeteki TT-n.