A Stereo Hybrid karcsú váza tele van okos húzásokkal, hogy a népszerű, Bosch-motoros terepkutatónk jobb legyen, mint valaha. A moduláris akkumulátorrendszer, a Bosch akkumulátorral – akár 750 Wh-ig – elhúzhatsz a láthatárról, és zárt a portól és víztől. Az integrált kábelvezetés nem csak ügyes húzás, hanem azt is jelenti, hogy nincsenek kábellyukak a fejcsőben. A kifinomult négyrúdas felfüggesztési rendszer elfeledteti veled, hogy huplikon mész át, az egész napos kényelem érdekében, és az egészet Comfort Geometry technológiánkkal fejeltük meg – merev Boost 148 hátul és 1,5 hüvelykes fejcsővel – a könnyű kezelhetőség érdekében, a SizeSplit pedig megkönnyíti, hogy minden bringás megtalálja a tökéletes párt. Még azt is egyszerűvé tettük, hogy olyan kiegészítőket adhass hozzá, mint a sárvédők, a csomagtartó és a kitámasztó. Nagyjából bármire készen áll. ÉsTe?
Amikor a kitaposott ösvényről letérsz, jó tudni, hogy a bringád nem hagy cserben. Ezért a Stereo Hybrid 120 ABS a Bosch kifinomult, második generációs blokkolásgátló fékrendszerével rendelkezik, amely teljes biztonságban csökkenti a féktávolságokat, így nagyobb kezelhetőséget biztosít. A könnyű, integrált rendszer zökkenőmentesen működik együtt a Magura MT C ABS fékeivel, hogy modulálja az első fék teljesítményét, míg az erőteljes negyedik generációs Bosch CX motor és a Shimano XT 1x12 váltása bármilyen útvonallal megküzdenek. Van egy dropperes nyeregcső az extra kényelem és irányítás érdekében a meredek pályákon, egy könnyű és erős Newmen kerékszett 2.6 hüvelykes Schwalbe gumiabroncsokkal a biztos tapadás érdekében, valamint egy Fox 34 AWL villa és Fox Float DPS Performance tag a kényelem és az irányítás érdekében.
BLOKKOLÁSGÁTLÓ FÉKEK VANNAK AZ AUTÓDBAN, AKKOR MIÉRT NE LEHETNE AZ E-MTB-N IS? A BOSCH MÁSODIK GENERÁCIÓS ABS RENDSZERE ZÖKKENŐMENTESEN MŰKÖDIK EGYÜTT A MAGURA ERŐTELJES HIDRAULIKUS ELSŐ TÁRCSAFÉKÉVEL, HOGY CSÖKKENTSE A FÉKTÁVOLSÁGOKAT. A BOSCH CX MOTORRAL ÉS A STEREO HYBRID 120 LEGENDÁS KÉNYELMÉVEL ÉS IRÁNYÍTÁSÁVAL KOMBINÁLVA MINDEZ EXTRA MEGNYUGVÁST JELENT A PÁLYÁN.
Régen sokan csak óvatosságból vagy félelemből használták a hátsó féket. Az új Bosch eBike ABS mostantól biztonságosabban és magabiztosabban fékezhet mindkét fékkel egyszerre. Megakadályozhatja az első kerék blokkolását, és így segít elkerülni a megcsúszást. Hirtelen erős fékezéskor is biztonságosan a nyeregben marad – akár szilárd aszfalton, akár csúszós murvás úton. Mivel minden e-bicikli más és más, ezért nincs mindenki számára megfelelő ABS. Ehelyett az Ön e-bike típusának megfelelő ABS van, amely a lehető legjobb módon támogatja a fékezési folyamatot.
A megadott specifikációkban minimális eltérések előfordulhatnak!
A megadott specifikációkban minimális eltérések előfordulhatnak!
A megadott specifikációkban minimális eltérések előfordulhatnak!
A megadott specifikációkban minimális eltérések előfordulhatnak!
A megadott specifikációkban minimális eltérések előfordulhatnak!
Mire jó egy bárhová vihető, egész nap közlekedő, Bosch-motoros kerékpár áram nélkül? Nem sok, ezért a Stereo Hybrid 140 HPC minden keretmérete, egészen a legkisebbig, 750 Wh-s akkumulátort fogad. A Bosch CX meghajtóegység akár 85 Nm-es nyomatékával kombinálva ez az Ön belépője a hosszabb terepes kalandokra. A Boost 148 hátsó tengely, a nagy forgócsapágyak és az All Mountain Geometry garantált kezelhetőséget biztosít, még akkor is, ha a 140 mm-es hátsó és a 150 mm-es első út korlátait fedezi fel. A Sram UD
Mire jó egy bárhová vihető, egész nap közlekedő, Bosch-motoros kerékpár áram nélkül? Nem sok, ezért a Stereo Hybrid 140 HPC minden keretmérete, egészen a legkisebbig, 750 Wh-s akkumulátort fogad. A Bosch CX meghajtóegység akár 85 Nm-es nyomatékával kombinálva ez az Ön belépője a hosszabb terepes kalandokra. A Boost 148 hátsó tengely, a nagy forgócsapágyak és az All Mountain Geometry garantált kezelhetőséget biztosít, még akkor is, ha a 140 mm-es hátsó és a 150 mm-es első út korlátait fedezi fel. A Sram UD
A megadott specifikációkban minimális eltérések előfordulhatnak!
A megadott specifikációkban minimális eltérések előfordulhatnak!
A megadott specifikációkban minimális eltérések előfordulhatnak!
Az evolúció soha nem áll meg. Ezért a Stereo Hybrid 140 HPC mostantól képes akár 750 Wh-s akkumulátort is fogadni a por- és fröccsenésálló fedél alatt. Ez azt jelenti, hogy a negyedik generációs Bosch CX meghajtóegységet – 85 Nm-es nyomatékkal – hosszú utakon is ki tudod használni, bármilyen vázméret is illik hozzád a legjobban. A Boost 148 hátsó tengely, a nagy forgócsapágyak és az All Mountain Geometry biztos kezelhetőséget biztosítanak, még akkor is, amikor felfedezed a 140 mm-es hátsó és a 150 mm-es e
Az evolúció soha nem áll meg. Ezért a Stereo Hybrid 140 HPC mostantól képes akár 750 Wh-s akkumulátort is fogadni a por- és fröccsenésálló fedél alatt. Ez azt jelenti, hogy a negyedik generációs Bosch CX meghajtóegységet – 85 Nm-es nyomatékkal – hosszú utakon is ki tudod használni, bármilyen vázméret is illik hozzád a legjobban. A Boost 148 hátsó tengely, a nagy forgócsapágyak és az All Mountain Geometry biztos kezelhetőséget biztosítanak, még akkor is, amikor felfedezed a 140 mm-es hátsó és a 150 mm-es e
Az evolúció soha nem áll meg. Ezért a Stereo Hybrid 140 HPC mostantól képes akár 750 Wh-s akkumulátort is fogadni a por- és fröccsenésálló fedél alatt. Ez azt jelenti, hogy a negyedik generációs Bosch CX meghajtóegységet – 85 Nm-es nyomatékkal – hosszú utakon is ki tudod használni, bármilyen vázméret is illik hozzád a legjobban. A Boost 148 hátsó tengely, a nagy forgócsapágyak és az All Mountain Geometry biztos kezelhetőséget biztosítanak, még akkor is, amikor felfedezed a 140 mm-es hátsó és a 150 mm-es e
Az evolúció soha nem áll meg. Ezért a Stereo Hybrid 140 HPC mostantól képes akár 750 Wh-s akkumulátort is fogadni a por- és fröccsenésálló fedél alatt. Ez azt jelenti, hogy a negyedik generációs Bosch CX meghajtóegységet – 85 Nm-es nyomatékkal – hosszú utakon is ki tudod használni, bármilyen vázméret is illik hozzád a legjobban. A Boost 148 hátsó tengely, a nagy forgócsapágyak és az All Mountain Geometry biztos kezelhetőséget biztosítanak, még akkor is, amikor felfedezed a 140 mm-es hátsó és a 150 mm-es e
Az evolúció soha nem áll meg. Ezért a Stereo Hybrid 140 HPC mostantól képes akár 750 Wh-s akkumulátort is fogadni a por- és fröccsenésálló fedél alatt. Ez azt jelenti, hogy a negyedik generációs Bosch CX meghajtóegységet – 85 Nm-es nyomatékkal – hosszú utakon is ki tudod használni, bármilyen vázméret is illik hozzád a legjobban. A Boost 148 hátsó tengely, a nagy forgócsapágyak és az All Mountain Geometry biztos kezelhetőséget biztosítanak, még akkor is, amikor felfedezed a 140 mm-es hátsó és a 150 mm-es e