A BB92 középcsapágyat a CINCH rendszerrel ellátott RACEFACE hajtókarokhoz 30 mm-es tengelyekkel és Press Fit középcsapággyal való használatra tervezték. A golyóscsapágyak teljesen tömítettek a jobb korrózióállóság érdekében.
Anyag 1 AlumíniumCsapágy anyaga AcélTípus BB92 PressFitSzélesség 89.5 - 92mmA csapágy belső átmérője 41mmA fenékcsapágy átmérője 30mmFekete színSúly 70g
A RACEFACE Atlas hajtókarok kiváló minőségű CNC megmunkált alumíniumból készülnek, kivételes merevséggel és 30 mm-es tengellyel. Az eredmény még gyorsabb reakció és nagyobb teljesítmény. - 36 fogas, közvetlenül szerelhető lánctányér- Hosszú kar hossza 165 mm- Standard DH tengely 83 mm - Kompatibilis a RACE FACE Cinch 30mm-es középcsapággyal- Tengely CNC alumínium 30mm - Súly 690 g
A RACEFACE Turbine hajtókarok kiváló minőségű CNC megmunkált alumíniumból készülnek, kivételes merevséggel és 30 mm-es tengellyel. Az eredmény még gyorsabb reakció és nagyobb teljesítmény. - 32 fogas, közvetlenül szerelhető lánctányér a SRAM 12-es hajtáslánchoz. Alumínium- Kar hossza 170mm- Standard enduro tengely 68/73mm - Kompatibilis a RACE FACE Cinch 30mm-es középcsapággyal- Tengely CNC alumínium 30mm- Súly 562g Shimano és Sram változatban is
A RACEFACE Next R hajtókarok kézzel készülnek Kanadában UD karbonból, és a Cinch technológiának köszönhetően nagyszerű tapadást, nagyszerű erőátviteli képességet és rendkívül alacsony súlyt kínálnak. - 32 fogas, közvetlenül szerelhető lánctányér- Kar hossza 170mm- Standard enduro tengely 68/73mm - Kompatibilis a RACE FACE Cinch 30mm-es középcsapággyal- Tengely CNC alumínium 30mm - Súly 499 g (32t lemezzel) Shimano és Sram változatban is
- menetes középcsapágy KLS Race PRO hajtóműhöz - kompatibilis 68/73mm-es középcsapágy házhoz (3 db alátétet tartalmaz)
Utolsó darab, eredeti Race Face rövidnadrág. Prémium, puha belső. Ragasztott gumi pánt segítségével teljes derék állítás. Rejtett cipzáras mobiltelefon zseb, belső comb-szellőzés, lélegző hálós béléssel. Ergonomikus MTB specifikus kialakítás, rugalmas alapanyag, 92 poliészter 8 spandex.
BB92, Shimano pressfit, SRAM pressfit GXP, Race Face pressfit és egyéb pressfit rendszerű csapágyak eltávolításához tervezett szerszám.Tartozik hozzá a besajtoláshoz szükséges két közdarab, de maga a behúzószerszám nem jár hozzá
- monoblokkKLS Race hajtóműhöz -68/73mm házhoz - tartozéka a3 AL alátét
Műhely célú, nagy teherbírású, minőségi CNC megmunkálású, lézer gravírozott eloxált alumínium 16 körmös középcsapágy szerszám. Megújult fog-profil az optimális illeszkedéshez. 3/8 -os racsnis- vagy nyomatékkulccsal való használatra.Felhasználás16 körmös, 44mm átmérőjű középcsapágy szerszámSRAM/Truvativ GXP, Shimano BB80, BB5700, XT BB70, BB51 és korábbi menetes külső csapágyak, Campagnolo, Chris King, FSA MegaExo, Hope, Race Face X-type, Surly, Wheels, Fulcrum és más menetes külső csapágyak16 körmös lockr
Upgrade-eld a középrészed Enduro-raAz Enduro középrészeit úgy tervezték, hogy hatékonyabban és hosszabb ideig forogjanak. A precíziósan megmunkált Delrin csésze könnyű és rendkívül tartós. Az angular contact csapágyak maximális terhelés-eloszlást biztosítanak az összes golyóscsapágyon, ellentétben a szokásos csapágyakkal, amelyek csak a csapágy alját terhelik. Ez a terheléselosztás drasztikusan megnöveli a csapágy élettartamát, így több időt tölthet a nyeregben, mint a szervizben.BB92 középhez - 41 mm
Műhely célú, nagy teherbírású, minőségi CNC megmunkálású, lézer gravírozott eloxált alumínium 12 körmös középcsapágy szerszám. A BBT-79.3 integrált menetekkel rendelkezik a teljes kompatibilitás érdekében a Park Tool BBT-RS moboblokk kihajtó rögzítővel (külön megvásárolható).Felhasználás- 12 körmös, 45-47mm külső átmérőjű csészékhez- SRAM BSA DUB- Race Face Cinch- Rotor BSA30- Zipp Vuma- Hawk Racing BB3086- 3/8-os kulccsal használható
SRAM DUB egyszerű megoldás az eddigi 30mm és 24mm tengelyméretek helyett. DUB középrészek az összes jelenleg létező vázba tökéletesen illeszkednek.DUB NEM vezet be semmilyen új méretszabványt a vázak középrészéhezAnyaga alumíniumSúly 82 gDUB technológiaA kapcsolat a középrész és a hajtókar között jelenti a DUB technológia lényegét. Ahol a merevség találkozik a tartóssággal.A hagyományos gondolkodás helyett, tettünk egy nagy lépést, ami mindent leegyszerűsít és jobbá tesz. Integráltuk a kapcsolatokat a lá
Eredeti, bontatlan Saint BSA menetes középcsapágy.
BSA 68/73mm középcsapágy24mm-es tengelyhezZárt csapágyak
Varrat nélküli design Gyorsan szárad, jól szellőzik Rugalmas, de mégis kompressziós jellegű a jobb tartásért Szellőző mintázat a mellkason és a háton Fényvisszaverő The North Face® logók Támogató illeszkedés Anyag: 58% Poliamid, 35% Polipropilén, 7% Elasztán
Csapágyház PF42/84.5 mm Tengely-kapcsolat Integrált 22/24