All Mountain erő, XC súly. Az RCC 750 kifejezetten az All Mountain és az Enduro használatra lett kifejlesztve, mindössze 170 g.
DH erő, XC súly. Az RCC 750 kifejezetten az All Mountain és az Enduro használatra lett kifejlesztve, és mindössze 170 g. Szélesség 750mm, Hátrahajlás 9 átmérő 31,8mm, Emelkedés 20 mm, Súly 175 g, Maximális testsúly 100kg
DH erő, XC súly. Az RCC 750 kifejezetten az All Mountain és az Enduro használatra lett kifejlesztve, és mindössze 170 g. Szélesség 750mm, Hátrahajlás 9 átmérő 31,8mm, Emelkedés 20 mm, Súly 175 g, Maximális testsúly 100kg
DH erő, XC súly. Az RCC 750 kifejezetten az All Mountain és az Enduro használatra lett kifejlesztve, és mindössze 170 g. Szélesség 750mm, Hátrahajlás 9 átmérő 31,8mm, Emelkedés 20 mm, Súly 175 g, Maximális testsúly 100kg
DH erő, XC súly. Az RCC 750 kifejezetten az All Mountain és az Enduro használatra lett kifejlesztve, és mindössze 170 g. Szélesség 750mm, Hátrahajlás 9 átmérő 31,8mm, Emelkedés 20 mm, Súly 175 g, Maximális testsúly 100kg
DH erő, XC súly. Az RCC 750 kifejezetten az All Mountain és az Enduro használatra lett kifejlesztve, és mindössze 170 g. Szélesség 750mm, Hátrahajlás 9 átmérő 31,8mm, Emelkedés 20 mm, Súly 175 g, Maximális testsúly 100kg
A Solid Reverse Factory Racing által a World Cup Dh körében tesztelt. Maximális szilárdságra tervezett, tömege (237 g).Szélesség 810mm, Hátrahajlás 9 , átmérő 31,8mm Emelkedés 25 mm, Súly 237 g
RCC üléssorozatunk kiváló minőségű 3-K szénszálból készül. Ez a viszonylag könnyű nyeregcsövet egy CNC megmunkált fejjel láttunk el, amely javítja a nyereg és az ülés közötti kapcsolatot, valamint erősíti a nagy feszültségű terület csillapítását. Ez a nyeregcső lehetővé teszi a rugalmasságot. Hossz 400mm, átmérő 30,9, 31,6mm, Súly 228g
Az AM Carbon az RCC széria kiváló tulajdonságait kínálja az AM / Enduro Riderek számára. Kétfajta emelés, hogy megfeleljen a stílusának. Szélesség 710 mm, Hátrahajlás 9 , Átmérő 31,8mm, Emelés 18-38 mm, Súly 171g.
A Solid Reverse Factory Racing által a World Cup Dh körében tesztelt. Maximális szilárdságra tervezett, tömege (237 g).Szélesség 810mm, Hátrahajlás 9 , átmérő 31,8mm Emelkedés 25 mm, Súly 237 g
A Solid Reverse Factory Racing által a World Cup Dh körében tesztelt. Maximális szilárdságra tervezett, tömege (237 g).Szélesség 810mm, Hátrahajlás 9 , átmérő 31,8mm Emelkedés 25 mm, Súly 237 g
A Solid Reverse Factory Racing által a World Cup Dh körében tesztelt. Maximális szilárdságra tervezett, tömege (237 g).Szélesség 810mm, Hátrahajlás 9 , átmérő 31,8mm Emelkedés 25 mm, Súly 237 g
A Solid Reverse Factory Racing által a World Cup Dh körében tesztelt. Maximális szilárdságra tervezett, tömege (237 g).Szélesség 810mm, Hátrahajlás 9 , átmérő 31,8mm Emelkedés 25 mm, Súly 237 g
A Solid Reverse Factory Racing által a World Cup Dh körében tesztelt. Maximális szilárdságra tervezett, tömege (237 g).Szélesség 810mm, Hátrahajlás 9 , átmérő 31,8mm Emelkedés 25 mm, Súly 237 g
A Solid Reverse Factory Racing által a World Cup Dh körében tesztelt. Maximális szilárdságra tervezett, tömege (237 g).Szélesség 810mm, Hátrahajlás 9 , átmérő 31,8mm Emelkedés 25 mm, Súly 237 g
A Base kormány ötvözi a merevséget és a hosszú élettartamot egy nyugodt, 7 -os Backsweep-el, ami már világbajnokságon is bizonyított. Maga Nico Vinkis bízik ebben a kormányban,hiszen a Fest Series-en és a Redbull Rampage-n is tesztelte már a Base-t.