It wasn\'t easy to improve upon the class-leading design and function of our D3 helmet, but we made it happen. Built with an aerospace shell design and materials, we were able to get the D4 Composite helmet to 1050 grams without sacrificing any strength. MIPS C2 protection system is used to add an additional layer of safety in the event of a fall. For comfort, the D4 Comp routes cooling air through a front air intake system that flows through the polymer center and power grid side mesh keeping your head cooler during the ride. X-static and XT2 anti-microbial/anti-odor padding keep the inside of the helmet a much nicer place to be.
Nem volt könnyű továbbfejleszteni a D3-as sisakunk kategóriavezető kialakítását és funkcióját, de megvalósítottuk. A repülőgépipari héj kialakításával és anyagaival készült D4 Composite sisakot 1050 grammra tudtuk elérni anélkül, hogy bármilyen erőt feláldoztunk volna. A MIPS C2 védelmi rendszer esés esetén további biztonsági szintet nyújt. A kényelem érdekében a D4 Comp a hűtőlevegőt egy elülső levegőbeszívó rendszeren keresztül vezeti, amely a polimer középen és az elektromos hálózat oldalsó hálóján ker
It wasn\'t easy to improve upon the class-leading design and function of our D3 helmet, but we made it happen. Built with an aerospace shell design and materials, we were able to get the D4 Composite helmet to 1050 grams without sacrificing any strength. MIPS C2 protection system is used to add an additional layer of safety in the event of a fall. For comfort, the D4 Comp routes cooling air through a front air intake system that flows through the polymer center and power grid side mesh keeping your head c
Nem volt könnyű továbbfejleszteni a D3-as sisakunk kategóriavezető kialakítását és funkcióját, de megvalósítottuk. A repülőgépipari héj kialakításával és anyagaival készült D4 Composite sisakot 1050 grammra tudtuk elérni anélkül, hogy bármilyen erőt feláldoztunk volna. A MIPS C2 védelmi rendszer esés esetén további biztonsági szintet nyújt. A kényelem érdekében a D4 Comp a hűtőlevegőt egy elülső levegőbeszívó rendszeren keresztül vezeti, amely a polimer középen és az elektromos hálózat oldalsó hálóján ker
Nem volt könnyű továbbfejleszteni a D3-as sisakunk kategóriavezető kialakítását és funkcióját, de megvalósítottuk. A repülőgépipari héj kialakításával és anyagaival készült D4 Composite sisakot 1050 grammra tudtuk elérni anélkül, hogy bármilyen erőt feláldoztunk volna. A MIPS C2 védelmi rendszer esés esetén további biztonsági szintet nyújt. A kényelem érdekében a D4 Comp a hűtőlevegőt egy elülső levegőbeszívó rendszeren keresztül vezeti, amely a polimer középen és az elektromos hálózat oldalsó hálóján ker
Nem volt könnyű továbbfejleszteni a D3-as sisakunk kategóriavezető kialakítását és funkcióját, de megvalósítottuk. A repülőgépipari héj kialakításával és anyagaival készült D4 Composite sisakot 1050 grammra tudtuk elérni anélkül, hogy bármilyen erőt feláldoztunk volna. A MIPS C2 védelmi rendszer esés esetén további biztonsági szintet nyújt. A kényelem érdekében a D4 Comp a hűtőlevegőt egy elülső levegőbeszívó rendszeren keresztül vezeti, amely a polimer középen és az elektromos hálózat oldalsó hálóján ker
Nem volt könnyű továbbfejleszteni a D3-as sisakunk kategóriavezető kialakítását és funkcióját, de megvalósítottuk. A repülőgépipari héj kialakításával és anyagaival készült D4 Composite sisakot 1050 grammra tudtuk elérni anélkül, hogy bármilyen erőt feláldoztunk volna. A MIPS C2 védelmi rendszer esés esetén további biztonsági szintet nyújt. A kényelem érdekében a D4 Comp a hűtőlevegőt egy elülső levegőbeszívó rendszeren keresztül vezeti, amely a polimer középen és az elektromos hálózat oldalsó hálóján ker
Nem volt könnyű továbbfejleszteni a D3-as sisakunk kategóriavezető kialakítását és funkcióját, de megvalósítottuk. A repülőgépipari héj kialakításával és anyagaival készült D4 Composite sisakot 1050 grammra tudtuk elérni anélkül, hogy bármilyen erőt feláldoztunk volna. A MIPS C2 védelmi rendszer esés esetén további biztonsági szintet nyújt. A kényelem érdekében a D4 Comp a hűtőlevegőt egy elülső levegőbeszívó rendszeren keresztül vezeti, amely a polimer középen és az elektromos hálózat oldalsó hálóján ker
Nem volt könnyű továbbfejleszteni a D3-as sisakunk kategóriavezető kialakítását és funkcióját, de megvalósítottuk. A repülőgépipari héj kialakításával és anyagaival készült D4 Composite sisakot 1050 grammra tudtuk elérni anélkül, hogy bármilyen erőt feláldoztunk volna. A MIPS C2 védelmi rendszer esés esetén további biztonsági szintet nyújt. A kényelem érdekében a D4 Comp a hűtőlevegőt egy elülső levegőbeszívó rendszeren keresztül vezeti, amely a polimer középen és az elektromos hálózat oldalsó hálóján ker
Nem volt könnyű továbbfejleszteni a D3-as sisakunk kategóriavezető kialakítását és funkcióját, de megvalósítottuk. A repülőgépipari héj kialakításával és anyagaival készült D4 Composite sisakot 1050 grammra tudtuk elérni anélkül, hogy bármilyen erőt feláldoztunk volna. A MIPS C2 védelmi rendszer esés esetén további biztonsági szintet nyújt. A kényelem érdekében a D4 Comp a hűtőlevegőt egy elülső levegőbeszívó rendszeren keresztül vezeti, amely a polimer középen és az elektromos hálózat oldalsó hálóján ker
ZEUS Casco brz fejvédő. Fejvédő innovatív szénszálas tervezéssel. Minősége megfelel minden elvárásnak, jelenleg a legjobb minőségű termék a piacon.
ZEUS Casco brz fejvédő. Fejvédő innovatív szénszálas tervezéssel. Minősége megfelel minden elvárásnak, jelenleg a legjobb minőségű termék a piacon.
Mindig fejlődő... Nem volt könnyű javítani a D3-as sisakunk kategóriaelső kialakításán és funkcióján, de sikerült. Az aerospace héjazattal és anyagokkal megépített D4 Composite sisaknál az erő feláldozása nélkül 1050 gramm tömeget tudtunk elérni. A MIPS C2 védelmi rendszer további biztonságot nyújt esés esetén. A kényelem érdekében a D4 Comp a hűtőlevegőt egy elülső légbeszívó rendszeren vezeti át, amely a polimer közepén és az oldalsó hálón keresztül áramlik, így menet közben hűvösen tartja a fejet. Az X
Mindig fejlődő... Nem volt könnyű javítani a D3-as sisakunk kategóriaelső kialakításán és funkcióján, de sikerült. Az aerospace héjazattal és anyagokkal megépített D4 Composite sisaknál az erő feláldozása nélkül 1050 gramm tömeget tudtunk elérni. A MIPS C2 védelmi rendszer további biztonságot nyújt esés esetén. A kényelem érdekében a D4 Comp a hűtőlevegőt egy elülső légbeszívó rendszeren vezeti át, amely a polimer közepén és az oldalsó hálón keresztül áramlik, így menet közben hűvösen tartja a fejet. Az X
A Composite 14CT tizennégy alapvető szerszámot, valamint egy kovácsolt láncszerszámot kínál, hogy megszabaduljon a legtöbb mechanikai zűrzavartól, mindezt egy könnyű, mindössze 152 grammos csomagolásban. Szerszámok teljes listája - Hatlapfejű 2/3/4/5/6/8, Torx T25, Csavarhúzó PH1/FLAT, Küllős kulcs 14/15/16G/M7, Láncos szerszám.
Technikailag fejlett composite héjszerkezet kettős sűrűségű párnázott rendszer segít elnyelni a kisebb ütéseket nagyobb tartósságot és ellenállást biztosító EPS bélés 14 légelvezető csatorna a szemöldök, homlok és az áll területén 6 nagy szellőző nyílás biztosítja a hideg levegő egyenletes áramlását a sisak belsejéban Coolmax és Dri-Lex alapanyagú komfortos mosható bélés Korrózióálló titán D-gyűrű rögzíti az állszíjjat Állítható napellenző megmunkált titán rögzítő csavarokkal D3 Fejvédő-tartóval Méret M