A Karoo Extreme speci lisan ssze ll tott kever ke biztos tja a kiv l kop s ll s got, a mechanikai s r l sek elleni v delmet amit k l n erős t st kapott az abroncs v z ban. A term szetes kaucsuk kiv l rugalmass got is biztos t. A kem ny terepen t rt nő haszn lat sor n az sszet tel megakad lyozza a t lmeleged st. A mintablokkok kialak t s t gy tervezt k meg, hogy rendk v li tapad st biztos tsanak sz munkra. A h ts abroncs a maxim lis von erő tad s rt szolg l, a speci lisan elhelyezett 3 mintablokkna
Hossz tesztel si folyamat sor n, s a k l nb ző terepversenyeken gyűjt tt tapasztalatokra t maszkodva alkott k meg az j mint zattal rendelkező abroncsot. A szerkezeti talak t soknak k sz nhetően az előd modellekn l k nnyebb, mely a rug zatlan t megre j t kony hat ssal van. A felhaszn lt anyagoknak s az erős tett b ty kprofiloknak k sz nhetően igen hossz lettartammal rendelkezik, tov bb a von erő kouml;zvet t se is tlagon fel li. A mint zatnak nincs k t tt forg sir nya, ez rt szabadon forgathat .
Hossz tesztel si folyamat sor n, s a k l nb ző terepversenyeken gyűjt tt tapasztalatokra t maszkodva alkott k meg az j mint zattal rendelkező abroncsot. A szerkezeti talak t soknak k sz nhetően az előd modellekn l k nnyebb, mely a rug zatlan t megre j t kony hat ssal van. A felhaszn lt anyagoknak s az erős tett b ty kprofiloknak k sz nhetően igen hossz lettartammal rendelkezik, tov bb a von erő k zvet t se is tlagon fel li. A mint zatnak nincs k t tt forg sir nya, ez rt szabadon forgathat . Tala
Hossz tesztel si folyamat sor n, s a k l nb ző terepversenyeken gyűjt tt tapasztalatokra t maszkodva alkott k meg az j mint zattal rendelkező abroncsot. A szerkezeti talak t soknak k sz nhetően az előd modellekn l k nnyebb, mely a rug zatlan t megre j t kony hat ssal van. A felhaszn lt anyagoknak s az erős tett b ty kprofiloknak k sz nhetően igen hossz lettartammal rendelkezik, tov bb a von erő k zvet t se is tlagon fel li. A mint zatnak nincs k t tt forg sir nya, ez rt szabadon forgathat . Tala
Hossz tesztel si folyamat sor n, s a k l nb ző terepversenyeken gyűjt tt tapasztalatokra t maszkodva alkott k meg az j mint zattal rendelkező abroncsot. A szerkezeti talak t soknak k sz nhetően az előd modellekn l k nnyebb, mely a rug zatlan t megre j t kony hat ssal van. A felhaszn lt anyagoknak s az erős tett b ty kprofiloknak k sz nhetően igen hossz lettartammal rendelkezik, tov bb a von erő k zvet t se is tlagon fel li. A mint zatnak nincs k t tt forg sir nya, ez rt szabadon forgathat . Tala
A piacon kaphat egyik legsokoldal bb endur abroncs mely elt rő talajviszonyokhoz k l nb ző kever kekben el rhető. Soksz nűs g t annak k sz nheti, hogy h rom kifejezetten fontos tulajdons gra optimaliz lt k a gumit. Tapad s, sokoldal s g, s a tart ss g. Ezt vizsg lva mindenki megtal lja az ig nyeinek s talajviszonyoknak megfelelő abroncsot. Az első s h ts gumi fel let nek kialak t sa mindh rom verzi eset n lehetőv teszi az extr m von s f kerő tvitel t a talajra, a kiv l ntisztul k pess get bi
Kifejezetten l gy kever kű abroncs, amit a s rban, iszapban t rt nő haszn latra terveztek. Ak r k ves fel leten is meg llja a hely t hisz karkasz nak s anyag sszet tel nek k sz nhetően igen magas tapad st ny jt. Az j első gumi optimaliz lt mint zatot kapott, a k z pső s v ll r szn l elhelyezett blokkok k zti t vols got n velt k. Ez ltal m g jobban elker lhető a s rral val elt mőd s s kisebb temp n l is jobb az abroncs ntisztul k pess ge. A h ts abroncs sem maradt rintetlen a blokkok magass ga 11%
Kifejezetten l gy kever kű abroncs, amit a s rban, iszapban t rt nő haszn latra terveztek. Ak r k ves fel leten is meg llja a hely t hisz karkasz nak s anyag sszet tel nek k sz nhetően igen magas tapad st ny jt. Az j első gumi optimaliz lt mint zatot kapott, a k z pső s v ll r szn l elhelyezett blokkok k zti t vols got n velt k. Ez ltal m g jobban elker lhető a s rral val elt mőd s s kisebb temp n l is jobb az abroncs ntisztul k pess ge. A h ts abroncs sem maradt rintetlen a blokkok magass ga 11%
Kifejezetten l gy kever kű abroncs, amit a s rban, iszapban t rt nő haszn latra terveztek. Ak r k ves fel leten is meg llja a hely t hisz karkasz nak s anyag sszet tel nek k sz nhetően igen magas tapad st ny jt. Az j első gumi optimaliz lt mint zatot kapott, a k z pső s v ll r szn l elhelyezett blokkok k zti t vols got n velt k. Ez ltal m g jobban elker lhető a s rral val elt mőd s s kisebb temp n l is jobb az abroncs ntisztul k pess ge. A h ts abroncs sem maradt rintetlen a blokkok magass ga 11%
Kifejezetten l gy kever kű abroncs, amit a s rban, iszapban t rt nő haszn latra terveztek. Ak r k ves fel leten is meg llja a hely t hisz karkasz nak s anyag sszet tel nek k sz nhetően igen magas tapad st ny jt. Az j első gumi optimaliz lt mint zatot kapott, a k z pső s v ll r szn l elhelyezett blokkok k zti t vols got n velt k. Ez ltal m g jobban elker lhető a s rral val elt mőd s s kisebb temp n l is jobb az abroncs ntisztul k pess ge. A h ts abroncs sem maradt rintetlen a blokkok magass ga 11%
Kifejezetten l gy kever kű abroncs, amit a s rban, iszapban t rt nő haszn latra terveztek. Ak r k ves fel leten is meg llja a hely t hisz karkasz nak s anyag sszet tel nek k sz nhetően igen magas tapad st ny jt. Az j első gumi optimaliz lt mint zatot kapott, a k z pső s v ll r szn l elhelyezett blokkok k zti t vols got n velt k. Ez ltal m g jobban elker lhető a s rral val elt mőd s s kisebb temp n l is jobb az abroncs ntisztul k pess ge. A h ts abroncs sem maradt rintetlen a blokkok magass ga 11%
Kifejezetten l gy kever kű abroncs, amit a s rban, iszapban t rt nő haszn latra terveztek. Ak r k ves fel leten is meg llja a hely t hisz karkasz nak s anyag sszet tel nek k sz nhetően igen magas tapad st ny jt. Az j első gumi optimaliz lt mint zatot kapott, a k z pső s v ll r szn l elhelyezett blokkok k zti t vols got n velt k. Ez ltal m g jobban elker lhető a s rral val elt mőd s s kisebb temp n l is jobb az abroncs ntisztul k pess ge. A h ts abroncs sem maradt rintetlen a blokkok magass ga 11%
Kifejezetten l gy kever kű abroncs, amit a s rban, iszapban t rt nő haszn latra terveztek. Ak r k ves fel leten is meg llja a hely t hisz karkasz nak s anyag sszet tel nek k sz nhetően igen magas tapad st ny jt. Az j első gumi optimaliz lt mint zatot kapott, a k z pső s v ll r szn l elhelyezett blokkok k zti t vols got n velt k. Ez ltal m g jobban elker lhető a s rral val elt mőd s s kisebb temp n l is jobb az abroncs ntisztul k pess ge. A h ts abroncs sem maradt rintetlen a blokkok magass ga 11%
Kifejezetten l gy kever kű abroncs, amit a s rban, iszapban t rt nő haszn latra terveztek. Ak r k ves fel leten is meg llja a hely t hisz karkasz nak s anyag sszet tel nek k sz nhetően igen magas tapad st ny jt. Az j első gumi optimaliz lt mint zatot kapott, a k z pső s v ll r szn l elhelyezett blokkok k zti t vols got n velt k. Ez ltal m g jobban elker lhető a s rral val elt mőd s s kisebb temp n l is jobb az abroncs ntisztul k pess ge. A h ts abroncs sem maradt rintetlen a blokkok magass ga 11%
Kifejezetten l gy kever kű abroncs, amit a s rban, iszapban t rt nő haszn latra terveztek. Ak r k ves fel leten is meg llja a hely t hisz karkasz nak s anyag sszet tel nek k sz nhetően igen magas tapad st ny jt. Az j első gumi optimaliz lt mint zatot kapott, a k z pső s v ll r szn l elhelyezett blokkok k zti t vols got n velt k. Ez ltal m g jobban elker lhető a s rral val elt mőd s s kisebb temp n l is jobb az abroncs ntisztul k pess ge. A h ts abroncs sem maradt rintetlen a blokkok magass ga 11%