A tov bbra is Jap nban gy rtott m rka s elk telezett fejlesztőcsapat feladata az volt, hogy a T32-es modell eset n tov bb jav ts k a h rom vvel ezelőtt megjelent T31 tulajdons gait, hisz a gy rt k k z tt ki lezett versenyben csak gy lehet az len maradni. Az alap igen j volt, gy nem kev s m rn ki munka r n siker lt egy sszess g ben sokkal univerz lisabb s ki lezett helyzetekben kimagasl an teljes tő sportt ra abroncsot alkotni. Az elődmodellhez viszony tva szembetűnő v ltoz st a mint zat kialak t
A tov bbra is Jap nban gy rtott m rka s elk telezett fejlesztőcsapat feladata az volt, hogy a T32-es modell eset n tov bb jav ts k a h rom vvel ezelőtt megjelent T31 tulajdons gait, hisz a gy rt k k z tt ki lezett versenyben csak gy lehet az len maradni. Az alap igen j volt, gy nem kev s m rn ki munka r n siker lt egy sszess g ben sokkal univerz lisabb s ki lezett helyzetekben kimagasl an teljes tő sportt ra abroncsot alkotni. Az elődmodellhez viszony tva szembetűnő v ltoz st a mint zat kialak t
A tov bbra is Jap nban gy rtott m rka s elk telezett fejlesztőcsapat feladata az volt, hogy a T32-es modell eset n tov bb jav ts k a h rom vvel ezelőtt megjelent T31 tulajdons gait, hisz a gy rt k k z tt ki lezett versenyben csak gy lehet az len maradni. Az alap igen j volt, gy nem kev s m rn ki munka r n siker lt egy sszess g ben sokkal univerz lisabb s ki lezett helyzetekben kimagasl an teljes tő sportt ra abroncsot alkotni. Az elődmodellhez viszony tva szembetűnő v ltoz st a mint zat kialak t
A tov bbra is Jap nban gy rtott m rka s elk telezett fejlesztőcsapat feladata az volt, hogy a T32-es modell eset n tov bb jav ts k a h rom vvel ezelőtt megjelent T31 tulajdons gait, hisz a gy rt k k z tt ki lezett versenyben csak gy lehet az len maradni. Az alap igen j volt, gy nem kev s m rn ki munka r n siker lt egy sszess g ben sokkal univerz lisabb s ki lezett helyzetekben kimagasl an teljes tő sportt ra abroncsot alkotni. Az elődmodellhez viszony tva szembetűnő v ltoz st a mint zat kialak t
A tov bbra is Jap nban gy rtott m rka s elk telezett fejlesztőcsapat feladata az volt, hogy a T32-es modell eset n tov bb jav ts k a h rom vvel ezelőtt megjelent T31 tulajdons gait, hisz a gyaacute;rt k k z tt ki lezett versenyben csak gy lehet az len maradni. Az alap igen j volt, gy nem kev s m rn ki munka r n siker lt egy sszess g ben sokkal univerz lisabb s ki lezett helyzetekben kimagasl an teljes tő sportt ra abroncsot alkotni. Az elődmodellhez viszony tva szembetűnő v ltoz st a mint zat kia
A tov bbra is Jap nban gy rtott m rka s elk telezett fejlesztőcsapat feladata az volt, hogy a T32-es modell eset n tov bb jav ts k a h rom vvel ezelőtt megjelent T31 tulajdons gait, hisz a gy rt k k z tt ki lezett versenyben csak gy lehet az len maradni. Az alap igen j volt, gy nem kev s m rn ki munka r n siker lt egy sszess g ben sokkal univerz lisabb s ki lezett helyzetekben kimagasl an teljes tő sportt ra abroncsot alkotni. Az elődmodellhez viszony tva szembetűnő v ltoz st a mintaacute;zat kia
A tov bbra is Jap nban gy rtott m rka s elk telezett fejlesztőcsapat feladata az volt, hogy a T32-es modell eset n tov bb jav ts k a h rom vvel ezelőtt megjelent T31 tulajdons gait, hisz a gy rt k k z tt ki lezett versenyben csak gy lehet az len maradni. Az alap igen j volt, gy nem kev s m rn ki munka r n siker lt egy sszess g ben sokkal univerz lisabb s ki lezett helyzetekben kimagasl an teljes tő sportt ra abroncsot alkotni. Az elődmodellhez viszony tva szembetűnő v ltoz st a mint zat kialak t
A tov bbra is Jap nban gy rtott m rka s elk telezett fejlesztőcsapat feladata az volt, hogy a T32-es modell eset n tov bb jav ts k a h rom vvel ezelőtt megjelent T31 tulajdons gait, hisz a gy rt k k z tt ki lezett versenyben csak gy lehet az len maradni. Az alap igen j volt, gy nem kev s m rn ki munka r n siker lt egy sszess g ben sokkal univerz lisabb s ki lezett helyzetekben kimagasl an teljes tő sportt ra abroncsot alkotni. Az elődmodellhez viszony tva szembetűnő v ltoz st a mint zat kialak t
A tov bbra is Jap nban gy rtott m rka s elk telezett fejlesztőcsapat feladata az volt, hogy a T32-es modell eset n tov bb jav ts k a h rom vvel ezelőtt megjelent T31 tulajdons gait, hisz a gy rt k k z tt ki lezett versenyben csak gy lehet az len maradni. Az alap igen j volt, gy nem kev s m rn ki munka r n siker lt egy sszess g ben sokkal univerz lisabb s ki lezett helyzetekben kimagasl an teljes tő sportt ra abroncsot alkotni. Az elődmodellhez viszony tva szembetűnő v ltoz st a mint zat kialak t
A tov bbra is Jap nban gy rtott m rka s elk telezett fejlesztőcsapat feladata az volt, hogy a T32-es modell eset n tov bb jav ts k a h rom vvel ezelőtt megjelent T31 tulajdons gait, hisz a gy rt k k z tt ki lezett versenyben csak gy lehet az len maradni. Az alap igen j volt, gy nem kev s m rn ki munka r n siker lt egy sszess g ben sokkal univerz lisabb s ki lezett helyzetekben kimagasl an teljes tő sportt ra abroncsot alkotni. Az elődmodellhez viszony tva szembetűnő v ltoz st a mint zat kialak t
A t ra s t rasport modelleket b rtokl motorosok hosszabb lettartam abroncsa. Kifejezetten azokat az ig nyeket, k r seket vett k figyelembe a fejleszt s sor n melyek a hosszabb lettartam n vel s t szolg lj k. Kedvezőbb rfekv se miatt lehet egy k zkedvelt darab. Kompromisszum n lk l nem lehet minden egyes tulajdons g t jav tani egy abroncsnak, gy itt minim lisan a tapad sb l s egy modern abroncshoz viszony tva a kezelhetős gből kellett vissz bb venni az rt, hogy hossz t von ide lisan viselkedjen s
A t ra s t rasport modelleket b rtokl motorosok hosszabb lettartam abroncsa. Kifejezetten azokat az ig nyeket, k r seket vett k figyelembe a fejleszt s sor n melyek a hosszabb lettartam n vel s t szolg lj k. Kedvezőbb rfekv se miatt lehet egy k zkedvelt darab. Kompromisszum n lk l nem lehet minden egyes tulajdons g t jav tani egy abroncsnak, gy itt minim lisan a tapad sb l s egy modern abroncshoz viszony tva a kezelhetős gből kellett vissz bb venni az rt, hogy hossz t von ide lisan viselkedjen s
A t ra s t rasport modelleket b rtokl motorosok hosszabb lettartam abroncsa. Kifejezetten azokat az ig nyeket, k r seket vett k figyelembe a fejleszt s sor n melyek a hosszabb lettartam n vel s t szolg lj k. Kedvezőbb rfekv se miatt lehet egy k zkedvelt darab. Kompromisszum n lk l nem lehet minden egyes tulajdons g t jav tani egy abroncsnak, gy itt minim lisan a tapad sb l s egy modern abroncshoz viszony tva a kezelhetős gből kellett vissz bb venni az rt, hogy hossz t von ide lisan viselkedjen s
Ide lis v laszt s azoknak, akik hossz utakat tesznek meg, gyakran nagy csomagokkal terhelve, ugyanakkor szeretik motorjuk teljes tm ny t a v gletekig kihaszn lni. Az elődj n l 15%-al tart sabb GT a fejlesztők szerint k pes konstans megtartani pozit v jellemzőit az abroncs teljes lettartama alatt. gy hossz t von megőrizhető a Pirelli m rk ra jellemző kiv teles sz raz s nedves tapad s.
Ide lis v laszt s azoknak, akik hossz utakat tesznek meg, gyakran nagy csomagokkal terhelve, ugyanakkor szeretik motorjuk teljes tm ny t a v gletekig kihaszn lni. Az elődj n l 15%-al tart sabb GT a fejlesztők szerint k pes konstans megtartani pozit v jellemzőit az abroncs teljes lettartama alatt. gy hossz t von megőrizhető a Pirelli m rk ra jellemző kiv teles sz raz s nedves tapad s.