Ism t nem vette f lv llr l a gy rt a sport gumi tervez s t s teljesen az alapokt l kezdett bele az j term k megalkot s ba. Felhaszn ltak m r megl vő s bev lt technol gi kat, mindemellett nagyon sok j dologgal fűszerezte a 2019-es modellt. R gt n az első abroncs kialak t sa az ami jdons g ebben a szegmensben. A DFP ( Dynamic Front Profile ) egy olyan j gy rt stechnol giai elj r s melynek seg ts g vel t k letes egyens lyt kapunk a k nnyű ir ny that s g s fokozottan magas visszajelz s k zouml;tt. Ezt
Ism t nem vette f lv llr l a gy rt a sport gumi tervez s t s teljesen az alapokt l kezdett bele az j term k megalkot s ba. Felhaszn ltak m r megl vő s bev lt technol gi kat, mindemellett nagyon sok j dologgal fűszerezte a 2019-es modellt. R gt n az első abroncs kialak t sa az ami jdons g ebben a szegmensben. A DFP ( Dynamic Front Profile ) egy olyan j gy rt stechnol giai elj r s melynek seg ts g vel t k letes egyens lyt kapunk a k nnyű ir ny that s g s fokozottan magas visszajelz s k z tt. Ezt gy
A tervez s s fejleszt s fő szempontja volt, hogy az j gener ci s abroncs megfeleljen a jelen szupersport motorjai t masztotta ig nyeknek. Versenyp ly n sz letett, s a Superbike vil gbajnoks gban gyűjt tt tapasztalatokat is hasznos tja, a c lk z ns g azonban egy rtelműen az utca motorosa. A felhaszn l i ig nyek nagyban megv ltoztak a kateg ri val szemben, hiszen a mai sportmotoros m r nem el gszik meg a kiv l sz raz tapad ssal, elv rja a biztons gos tapad st nedves tfel leten, hűv s időben, s mindezt
Az olasz gy rt nem kisebb esem nyhez k t tte az abroncs bemutat j t mint a V4-es Panigale megjelen se, hisz ezzel egy tt volt időz tve egyes specifikus m retek deb t l sa. Az idő viszont telt s megjelentek a hagyom nyosnak mondhat h ts m retek is. Az első s a h ts profil is egyar nt m dos t son esett t, legfők pp a jobb kop sk p s a kezelhetős g rdek ben volt sz ks g a finomhangol sra. A gumi v z t ad karkaszt a Superbike sorozatban haszn latos slick abroncsokt l k lcs n zt k. rdekess g, hogy
Az olasz gy rt nem kisebb esem nyhez k t tte az abroncs bemutat j t mint a V4-es Panigale megjelen se, hisz ezzel egy tt volt időz tve egyes specifikus m retek deb t l sa. Az idő viszont telt s megjelentek a hagyom nyosnak mondhat h ts m retek is. Az első s a h ts profil is egyar nt m dos t son esett t, legfők pp a jobb kop sk p s a kezelhetős g rdek ben volt sz ks g a finomhangol sra. A gumi v z t ad karkaszt a Superbike sorozatban haszn latos slick abroncsokt l k lcs n zt k. rdekess g, hogy
Az olasz gy rt nem kisebb esem nyhez k t tte az abroncs bemutat j t mint a V4-es Panigale megjelen se, hisz ezzel egy tt volt időz tve egyes specifikus m retek deb t l sa. Az idő viszont telt s megjelentek a hagyom nyosnak mondhat h ts m retek is. Az első s a h ts profil is egyar nt m dos t son esett t, legfők pp a jobb kop sk p s a kezelhetős g rdek ben volt sz ks g a finomhangol sra. A gumi v z t ad karkaszt a Superbike sorozatban haszn latos slick abroncsokt l k lcs n zt k. rdekess g, hogy
Az olasz gy rt nem kisebb esem nyhez k t tte az abroncs bemutat j t mint a V4-es Panigale megjelen se, hisz ezzel egy tt volt időz tve egyes specifikus m retek deb t l sa. Az idő viszont telt s megjelentek a hagyom nyosnak mondhat h ts m retek is. Az első s a h ts profil is egyar nt m dos t son esett t, legfők pp a jobb kop sk p s a kezelhetős g rdek ben volt sz ks g a finomhangol sra. A gumi v z t ad karkaszt a Superbike sorozatban haszn latos slick abroncsokt l k lcs n zt k. rdekess g, hogy
A Bridgestone legsportosabb utcai abroncsa. A hypersport gumik egy olyan kateg ria, ahol nagyon ki lezett a verseny a v s rl k kegyei rt, hisz itt m r a professzion lisabb felhaszn l s is szerepet j tszhat, ahol bizony csak a teljes tm ny sz m t. A gy rt ennek a feladatnak a megugr s t nem is vette f lv llr l s az RS10 teh t az elődmodellhez k pest hatalmas energi kat fektetett a fejleszt sbe. Ez meg is hozta az eredm nyt, hisz azonos k r lm nyek k z tt egy ~2 perces k r idejű p ly n kereken 2 m sodperc
A Bridgestone legsportosabb utcai abroncsa. A hypersport gumik egy olyan kateg ria, ahol nagyon ki lezett a verseny a v s rl k kegyei rt, hisz itt m r a professzion lisabb felhaszn l s is szerepet j tszhat, ahol bizony csak a teljes tm ny sz m t. A gy rt ennek a feladatnak a megugr s t nem is vette f lv llr l s az RS10 teh t az elődmodellhez k pest hatalmas energi kat fektetett a fejleszt sbe. Ez meg is hozta az eredm nyt, hisz azonos k r lm nyek k z tt egy ~2 perces k r idejű p ly n kereken 2 m sodperc
A Bridgestone legsportosabb utcai abroncsa. A hypersport gumik egy olyan kateg ria, ahol nagyon ki lezett a verseny a v s rl k kegyei rt, hisz itt m r a professzion lisabb felhaszn l s is szerepet j tszhat, ahol bizony csak a teljes tm ny sz m t. A gy rt ennek a feladatnak a megugr s t nem is vette f lv llr l s az RS10 teh t az elődmodellhez k pest hatalmas energi kat fektetett a fejleszt sbe. Ez meg is hozta az eredm nyt, hisz azonos k r lm nyek k z tt egy ~2 perces k r idejű p ly n kereken 2 m sodperc
A Bridgestone legsportosabb utcai abroncsa. A hypersport gumik egy olyan kateg ria, ahol nagyon ki lezett a verseny a v s rl k kegyei rt, hisz itt m r a professzion lisabb felhaszn l s is szerepet j tszhat, ahol bizony csak a teljes tm ny sz m t. A gy rt ennek a feladatnak a megugr s t nem is vette f lv llr l s az RS10 teh t az elődmodellhez k pest hatalmas energi kat fektetett a fejleszt sbe. Ez meg is hozta az eredm nyt, hisz azonos k r lm nyek k z tt egy ~2 perces k r idejű p ly n kereken 2 m sodperc
A Bridgestone legsportosabb utcai abroncsa. A hypersport gumik egy olyan kateg ria, ahol nagyon ki lezett a verseny a v s rl k kegyei rt, hisz itt m r a professzion lisabb felhaszn l s is szerepet j tszhat, ahol bizony csak a teljes tm ny sz m t. A gy rt ennek a feladatnak a megugr s t nem is vette f lv llr l s az RS10 teh t az elődmodellhez k pest hatalmas energi kat fektetett a fejleszt sbe. Ez meg is hozta az eredm nyt, hisz azonos k r lm nyek k z tt egy ~2 perces k r idejű p ly n kereken 2 m sodperc
A tervezők a megszokott ar nyokat alkalmazz k a kever kek feloszt s t illetően, az első abroncs a Bridgestonn l megszokottan 3, m g a h ts 5 z n ra osztott, ezzel optimaliz lj k a tart ss got s a megfelelő tapad st. A mint zat minim lisan v ltozott, ink bb nevezhetj k frissiacute;tett desingnak a lenyomatot, mintsem forradalmian jnak. Kifejezetten a kanyarod si k pess gek fontoss g t pr b lj k meg kiakn zni, ehhez alak tott k ki az j profilt illetve a negat v mintacsatorn k elhelyez se is ezt hivatott
Michelin Power Experience sorozat tagjak nt szereplő utcai szupersport abroncs. A Power RS-t teljesen lev lt j sz ria, ami kifejezetten az utc n sportosan motoroz ridereknek k sz lt, motort pust l s kateg ri t l f ggetlen l. Teljes designv lt son s szerkezeti friss t sen tesett modellről besz l nk. M r-m r megszokottnak mondhat 2ct s 2ct plusz technol gia alkalmaz sa a fut fel leten. A silica mint sszetevő felhaszn l sa az abroncs tapad s t hivatott n velni, sz raz s nedves tfel leten egyar nt.
Michelin Power Experience sorozat tagjak nt szereplő utcai szupersport abroncs. A Power RS-t teljesen lev lt j sz ria, ami kifejezetten az utc n sportosan motoroz ridereknek k sz lt, motort pust l s kateg ri t l f ggetlen l. Teljes designv lt son s szerkezeti friss t sen tesett modellről besz l nk. M r-m r megszokottnak mondhat 2ct s 2ct plusz technol gia alkalmaz sa a fut fel leten. A silica mint sszetevő felhaszn l sa az abroncs tapad s t hivatott n velni, sz raz s nedves tfel leten egyar nt.