Az j szezon kezdet vel j abroncs is rkezik a megsz llott t ramotorosoknak. A kateg ria sz mos fontos jellemzővel b r, ami m r manapsaacute;g elv r snak is minős l. A verseny ebben a szegmensben igen ki lezett, gy nem csak megfelelve a piaci ig nyeknek, de a saj t magukkal szemben t masztott k vetel seknek is eleget kellett tennie a gy rt nak. Ennek f ny ben fejlesztett k az aktu lis modellt. M dos tott mintacsatorn kat kapott, melyeknek elhelyez se is v ltozott, legfők pp az első abroncs l jelentős a m dos t s. A k z pen elhelyezett egym ssal p rhuzamosan fut v zelvezetők, jav tj k az egyenes fut st s a nedves fel leten t rt nő kezelhetős get s stabilit st jav tj k. Ezek a mint k sszedolgoznak a h ts abroncson kialak t s val. Az elődmodell kiss sarkalatos pontj nak sz m t lettartamon is dolgoztak, gy egy m dos tott 2 komponensű fel p t snek k sz nhetően ez is pozit v ir nyban v ltozott. A Pirelli mindig is a sportos be ll totts g abroncsair l volt ismert, gy ezt a jellemzőt sem hagyhatt k v ltozatlanul. N mik pp hegyesebb profil s anyag sszet tel t tekintve is egy jabb ir nyvonal jellemzi. Ez azoknak a motorosoknak kedvez akik egy hosszabb monoton t v megt tele ut n egy szerpentinhez rve nem akarj k sokat m rs kelni a temp t s lvezettel, biztons ggal akarj k a kanyarokat teljes teni.
Ide lis v laszt s azoknak, akik hossz utakat tesznek meg, gyakran nagy csomagokkal terhelve, ugyanakkor szeretik motorjuk teljes tm ny t a v gletekig kihaszn lni. Az elődj n l 15%-al tart sabb GT a fejlesztők szerint k pes konstans megtartani pozit v jellemzőit az abroncs teljes lettartama alatt. gy hossz t von megőrizhető a Pirelli m rk ra jellemző kiv teles sz raz s nedves tapad s.
Ide lis v laszt s azoknak, akik hossz utakat tesznek meg, gyakran nagy csomagokkal terhelve, ugyanakkor szeretik motorjuk teljes tm ny t a v gletekig kihaszn lni. Az elődj n l 15%-al tart sabb GT a fejlesztők szerint k pes konstans megtartani pozit v jellemzőit az abroncs teljes lettartama alatt. gy hossz t von megőrizhető a Pirelli m rk ra jellemző kiv teles sz raz s nedves tapad s.
Ide lis v laszt s azoknak, akik hossz utakat tesznek meg, gyakran nagy csomagokkal terhelve, ugyanakkor szeretik motorjuk teljes tm ny t a v gletekig kihaszn lni. Az elődj n l 15%-al tart sabb GT a fejlesztők szerint k pes konstans megtartani pozit v jellemzőit az abroncs teljes lettartama alatt. gy hossz t von megőrizhető a Pirelli m rk ra jellemző kiv teles sz raz s nedves tapad s.
Optimalis a gumi sz raz s nedves tapad sa. A h ts gumi k tkomponens technol gi val rendelkezik. Hat konyabb kigyors t s, r videbb f k t s nagyobb kanyarstabilit s az j innovat v, optimaliz lt fut fel letnek k sz nhetően. Az j silica kever knek k sz n
Optimalis a gumi sz raz s nedves tapad sa. A h ts gumi k tkomponens technol gi val rendelkezik. Hat konyabb kigyors t s, r videbb f k t s nagyobb kanyarstabilit s az j innovat v, optimaliz lt fut fel letnek k sz nhetően. Az j silica kever knek k sz n
A Scorpion Trail II t k letes egyens lyt teremt egy sport-t ra abroncs tapad sa, s endur abroncs terepj r k pess gei k z tt. A tervez s c lja a hat rok n lk li kalandmotoroz s lehetős g nek megteremt se volt. A teljes tm ny pedig a mai modern t ra endur motorokhoz igazodik, mint p ld ul a BMW R1200GS, a Suzuki V-Strom, a Honda Crosstourer, a Yamaha XT1200Z Super Tenere, a Kawasaki Versys, a Ducati Multistrada, az Aprilia Caponord, vagy a Triupmh Tiger. Az j mint zat tervez sekor, egyar nt t maszkodta
A Scorpion Trail II t k letes egyens lyt teremt egy sport-t ra abroncs tapad sa, s endur abroncs terepj r k pess gei k z tt. A tervez s c lja a hat rok n lk li kalandmotoroz s lehetőseacute;g nek megteremt se volt. A teljes tm ny pedig a mai modern t ra endur motorokhoz igazodik, mint p ld ul a BMW R1200GS, a Suzuki V-Strom, a Honda Crosstourer, a Yamaha XT1200Z Super Tenere, a Kawasaki Versys, a Ducati Multistrada, az Aprilia Caponord, vagy a Triupmh Tiger. Az j mint zat tervez sekor, egyar nt t mas
A Scorpion Trail II t k letes egyens lyt teremt egy sport-t ra abroncs tapad sa, s endur abroncs terepj r k pess gei k z tt. A tervez s c lja a hat rok n lk li kalandmotoroz s lehetős g nek megteremt se volt. A teljes tm ny pedig a mai modern t ra endur motorokhoz igazodik, mint p ld ul a BMW R1200GS, a Suzuki V-Strom, a Honda Crosstourer, a Yamaha XT1200Z Super Tenere, a Kawasaki Versys, a Ducati Multistrada, az Aprilia Caponord, vagy a Triupmh Tiger. Az j mint zat tervez sekor, egyar nt t maszkodta
Az Angel Scooter kifejezetten a napi felhaszn l s k r lm nyeire tervezett robog abroncs. Elődj hez k pest j v z szerkezet, j fut fel leti kever ket, s modernebb mint zatot kapott. Az j fel p t snek k sz nhetően nagyobb komfortot ny jt a motorosnak. A Pirelli Angel GT-től sz rmaz mint zat, kieg sz tve tov bbi mintacsatorn kkal seg t a kiv l v zelvezet sben, tov bb a vibr ci elnyel s ben s a f kez skor sz ks ges nagyobb sz m minta lt is kiv l an biztos tja. Az j megn velt szilika tartalm fut fe
Az Angel Scooter kifejezetten a napi felhaszn l s k r lm nyeire tervezett robog abroncs. Elődj hez k pest j v z szerkezet, j fut fel leti kever ket, s modernebb mint zatot kapott. Az j fel p t snek k sz nhetően nagyobb komfortot ny jt a motorosnak. A Pirelli Angel GT-től sz rmaz mint zat, kieg sz tve tov bbi mintacsatorn kkal seg t a kiv l v zelvezet sben, tov bb a vibr ci elnyel s ben s a f kez skor sz ks ges nagyobb sz m minta lt is kiv l an biztos tja. Az j megn velt szilika tartalm fut fe
Az Angel Scooter kifejezetten a napi felhaszn l s k r lm nyeire tervezett robog abroncs. Elődj hez k pest j v z szerkezet, j fut fel leti kever ket, s modernebb mint zatot kapott. Az j fel p t snek k sz nhetően nagyobb komfortot ny jt a motorosnak. A Pirelli Angel GT-től sz rmaz mint zat, kieg sz tve tov bbi mintacsatorn kkal seg t a kiv l v zelvezet sben, tov bb a vibr ci elnyel s ben s a f kez skor sz ks ges nagyobb sz m minta lt is kiv l an biztos tja. Az j megnouml;velt szilika tartalm fu
Az Angel Scooter kifejezetten a napi felhaszn l s k r lm nyeire tervezett robog abroncs. Elődj hez k pest j v z szerkezet, j fut fel leti kever ket, s modernebb mint zatot kapott. Az j fel p t snek k sz nhetően nagyobb komfortot ny jt a motorosnak. A Pirelli Angel GT-től sz rmaz mint zat, kieg sz tve tov bbi mintacsatorn kkal seg t a kiv l v zelvezet sben, tov bb a vibr ci elnyel s ben s a f kez skor sz ks ges nagyobb sz m minta lt is kiv l an biztos tja. Az j megn velt szilika tartalm fut fe
Az Angel Scooter kifejezetten a napi felhaszn l s k r lm nyeire tervezett robog abroncs. Elődj hez k pest j v z szerkezet, j fut fel leti kever ket, s modernebb mint zatot kapott. Az j fel p t snek k sz nhetően nagyobb komfortot ny jt a motorosnak. A Pirelli Angel GT-től sz rmaz mint zat, kieg sz tve tov bbi mintacsatorn kkal seg t a kiv l v zelvezet sben, tov bb a vibr ci elnyel s ben s a f kez skor sz ks ges nagyobb sz m minta lt is kiv l an biztos tja. Az j megn velt szilika tartalm fut fe
Az Angel Scooter kifejezetten a napi felhaszn l s k r lm nyeire tervezett robog abroncs. Elődj hez k pest j v z szerkezet, j fut fel leti kever ket, s modernebb mint zatot kapott. Az j fel p t snek k sz nhetően nagyobb komfortot ny jt a motorosnak. A Pirelli Angel GT-től sz rmaz mint zat, kieg sz tve tov bbi mintacsatorn kkal seg t a kiv l v zelvezet sben, tov bb a vibr ci elnyel s ben s a f kez skor sz ks ges nagyobb sz m minta lt is kiv l an biztos tja. Az j megn velt szilika tartalm fut fe
Az Angel Scooter kifejezetten a napi felhaszn l s k r lm nyeire tervezett robog abroncs. Elődj hez k pest j v z szerkezet, j fut fel leti kever ket, s modernebb mint zatot kapott. Az j fel p t snek k sz nhetően nagyobb komfortot ny jt a motorosnak. A Pirelli Angel GT-től sz rmaz mint zat, kieg sz tve tov bbi mintacsatorn kkal seg t a kiv l v zelvezet sben, tov bb a vibr ci elnyel s ben s a f kez skor sz ks ges nagyobb sz m minta lt is kiv l an biztos tja. Az j megn velt szilika tartalm fut fe