Egy első s k t h ts m retben el rhető, klasszikus motorokhoz fejlesztett sportos jellemzőkkel b r radi l abroncs. A modern szerkezetnek k sz nhetően, komfortosabb s a nagyobb alakv ltoz st engedő karkasz miatt nagyobb az rintkez si fel let, főleg a gyors kanyarokban.
Egy első s k t h ts m retben el rhető, klasszikus motorokhoz fejlesztett sportos jellemzőkkel b r radi l abroncs. A modern szerkezetnek k sz nhetően, komfortosabb s a nagyobb alakv ltoz st engedő karkasz miatt nagyobb az rintkez si fel let, főleg a gyors kanyarokban.
Egy első s k t h ts m retben el rhető, klasszikus motorokhoz fejlesztett sportos jellemzőkkel b r radi l abroncs. A modern szerkezetnek k sz nhetően, komfortosabb s a nagyobb alakv ltoz st engedő karkasz miatt nagyobb az rintkez si fel let, főleg a gyors kanyarokban.
Egy első s k t h ts m retben el rhető, klasszikus motorokhoz fejlesztett sportos jellemzőkkel b r radi l abroncs. A modern szerkezetnek k sz nhetően, komfortosabb s a nagyobb alakv ltoz st engedő karkasz miatt nagyobb az rintkez si fel let, főleg a gyors kanyarokban.
Renesz nsz t li a klasszikus r gi motorokkal val megm rettet s, ezt felfedezve a Continental vekkel ezelőtt megalkotta a RoadAttack2 CR-t ami sok esetben bizony totta tud s t. A legt bb m rk n l ezekben a 18 -os m retekben teljesen m s fel p t sű s kvalit s abroncsok l teznek, melyek nem alkalmasak igaz n sportos motoroz shoz. A RoadAttack3 mint zat t felhaszn lva azonban a gy rt m g tov bb finom totta ezt az abroncsot annak rdek ben, hogy mind sz raz mind pedig esős k r lm nyek k z tt nagyobb telj
A profilblokkokra osztott fut fel let klasszikus megjelen st k lcs n z az abroncsnak. A korszerű anyagok felhaszn l s val, kiemelkedő menettulajdons gok rhetők el.
A profilblokkokra osztott fut fel let klasszikus megjelen st k lcs n z az abroncsnak. A korszerű anyagok felhaszn l s val, kiemelkedő menettulajdons gok rhetők el.
A profilblokkokra osztott fut fel let klasszikus megjelen st k lcs n z az abroncsnak. A korszerű anyagok felhaszn l s val, kiemelkedő menettulajdons gok rhetők el.
A profilblokkokra osztott fut fel let klasszikus megjelen st k lcs n z az abroncsnak. A korszerű anyagok felhaszn l s val, kiemelkedő menettulajdons gok rhetők el.
A profilblokkokra osztott fut fel let klasszikus megjelen st k lcs n z az abroncsnak. A korszerű anyagok felhaszn l s val, kiemelkedő menettulajdons gok rhetők el.
A profilblokkokra osztott fut fel let klasszikus megjelen st k lcs n z az abroncsnak. A korszerű anyagok felhaszn l s val, kiemelkedő menettulajdons gok rhetők el.
A profilblokkokra osztott fut fel let klasszikus megjelen st k lcs n z az abroncsnak. A korszerű anyagok felhaszn l s val, kiemelkedő menettulajdons gok rhetők el.
A profilblokkokra osztott fut fel let klasszikus megjelen st k lcs n z az abroncsnak. A korszerű anyagok felhaszn l s val, kiemelkedő menettulajdons gok rhetők el.
A leg sokoldal bb endur abroncs a Continental palett j n. A nagym retű profilblokkok megfelelő rintkez si fel letet ny jtanak az aszfalt haszn lathoz, terepre rve viszont r zs tos elhelyezked s knek k sz nhetően mindig megfelelő sz m kapaszkod l ll rendelkez s nkre, a von erő tvitel hez, s a megfelelő oldaltart shoz egyar nt. A BMW R1200GS Adventure gy ri szerel se.
A leg sokoldal bb endur abroncs a Continental palett j n. A nagym retű profilblokkok megfelelő rintkez si fel letet ny jtanak az aszfalt haszn lathoz, terepre rve viszont r zs tos elhelyezked s knek k sz nhetően mindig megfelelő sz m kapaszkod l ll rendelkez s nkre, a von erő tvitel hez, s a megfelelő oldaltart shoz egyar nt. A BMW R1200GS Adventure gy ri szerel se.
A leg sokoldal bb endur abroncs a Continental palett j n. A nagym retű profilblokkok megfelelő rintkez si fel letet ny jtanak az aszfalt haszn lathoz, terepre rve viszont r zs tos elhelyezked s knek k sz nhetően mindig megfelelő sz m kapaszkod l ll rendelkez s nkre, a von erő tvitel hez, s a megfelelő oldaltart shoz egyar nt. A BMW R1200GS Adventure gy ri szerel se.