Renesz nsz t li a klasszikus r gi motorokkal val megm rettet s, ezt felfedezve a Continental vekkel ezelőtt megalkotta a RoadAttack2 CR-t ami sok esetben bizony totta tud s t. A legt bb m rk n l ezekben a 18 -os m retekben teljesen m s fel p t sű s kvalit s abroncsok l teznek, melyek nem alkalmasak igaz n sportos motoroz shoz. A RoadAttack3 mint zat t felhaszn lva azonban a gy rt m g tov bb finom totta ezt az abroncsot annak rdek ben, hogy mind sz raz mind pedig esős k r lm nyek k z tt nagyobb teljes tm nyt hozzanak ki belőle a pil t k. A nedves tapad s n vel s t k l nb ző szilika kever kek hozz ad s val n velt k, a nagyobb rintkez si fel letnek k sz nhetően pedig az eddigin l is stabilabb rzetet ny jt az abroncs. A legt bb Continental mint zatn l m r megszokott TractionSkin gy rt si technol gi nak k sz nhetően m r egy előre bekoptatott abronccsal llunk szembe. A k l nleges gy rt si elj r snak k sz nhetően az abroncs vulkaniz l sa sor n elt rő hőm rs kletet alkalmaznak gy az abroncs v llr sz t illetve a k z pső fut fel leti r szt k l nb ző rugalmass g ra alak tj k. Ennek k sz nhetően egy kop s ll bb s egy nagyobb tapad st biztos t fut fel lettel motorozhatunk. 2 első illetve 2 h ts m retben ker l forgalmaz sba.
Egy első s k t h ts m retben el rhető, klasszikus motorokhoz fejlesztett sportos jellemzőkkel b r radi l abroncs. A modern szerkezetnek k sz nhetően, komfortosabb s a nagyobb alakv ltoz st engedő karkasz miatt nagyobb az rintkez si fel let, főleg a gyors kanyarokban.
Apr , de hat kony m dos t sok eredm nyek nt m g t k letesebb v lt, mint a standard Road Attack 2. A fut fel leti mint zat m lyebb lett, s a geometri ja is megv ltozott, gy a megn velt szilika tartalommal egy tt, m g tart sabb, s m g jobban teljes t vizes ton. A leg magasabb szintű biztons got, s komfortot biztos tja a t ra motorosok sz m ra.
Egy első s k t h ts m retben el rhető, klasszikus motorokhoz fejlesztett sportos jellemzőkkel b r radi l abroncs. A modern szerkezetnek k sz nhetően, komfortosabb s a nagyobb alakv ltoz st engedő karkasz miatt nagyobb az rintkez si fel let, főleg a gyors kanyarokban.
Egy első s k t h ts m retben el rhető, klasszikus motorokhoz fejlesztett sportos jellemzőkkel b r radi l abroncs. A modern szerkezetnek k sz nhetően, komfortosabb s a nagyobb alakv ltoz st engedő karkasz miatt nagyobb az rintkez si fel let, főleg a gyors kanyarokban.
A profilblokkokra osztott fut fel let klasszikus megjelen st k lcs n z az abroncsnak. A korszerű anyagok felhaszn l s val, kiemelkedő menettulajdons gok rhetők el.
A profilblokkokra osztott fut fel let klasszikus megjelen st k lcs n z az abroncsnak. A korszerű anyagok felhaszn l s val, kiemelkedő menettulajdons gok rhetők el.
A profilblokkokra osztott fut fel let klasszikus megjelen st k lcs n z az abroncsnak. A korszerű anyagok felhaszn l s val, kiemelkedő menettulajdons gok rhetők el.
A profilblokkokra osztott fut fel let klasszikus megjelen st k lcs n z az abroncsnak. A korszerű anyagok felhaszn l s val, kiemelkedő menettulajdons gok rhetők el.
A profilblokkokra osztott fut fel let klasszikus megjelen st k lcs n z az abroncsnak. A korszerű anyagok felhaszn l s val, kiemelkedő menettulajdons gok rhetők el.
A profilblokkokra osztott fut fel let klasszikus megjelen st k lcs n z az abroncsnak. A korszerű anyagok felhaszn l s val, kiemelkedő menettulajdons gok rhetők el.
A profilblokkokra osztott fut fel let klasszikus megjelen st k lcs n z az abroncsnak. A korszerű anyagok felhaszn l s val, kiemelkedő menettulajdons gok rhetők el.
A profilblokkokra osztott fut fel let klasszikus megjelen st k lcs n z az abroncsnak. A korszerű anyagok felhaszn l s val, kiemelkedő menettulajdons gok rhetők el.
Renesz nsz t li a klasszikus r gi motorokkal val megm rettet s, ezt felfedezve a Continental vekkel ezelőtt megalkotta a RoadAttack2 CR-t ami sok esetben bizony totta tud s t. A legt bb m rk n l ezekben a 18 -os m retekben teljesen m s fel p t sű s kvalit s abroncsok l teznek, melyek nem alkalmasak igaz n sportos motoroz shoz. A RoadAttack3 mint zat t felhaszn lva azonban a gy rt m g tov bb finom totta ezt az abroncsot annak rdek ben, hogy mind sz raz mind pedig esős k r lm nyek k z tt nagyobb telj
A leg sokoldal bb endur abroncs a Continental palett j n. A nagym retű profilblokkok megfelelő rintkez si fel letet ny jtanak az aszfalt haszn lathoz, terepre rve viszont r zs tos elhelyezked s knek k sz nhetően mindig megfelelő sz m kapaszkod l ll rendelkez s nkre, a von erő tvitel hez, s a megfelelő oldaltart shoz egyar nt. A BMW R1200GS Adventure gy ri szerel se.
A leg sokoldal bb endur abroncs a Continental palett j n. A nagym retű profilblokkok megfelelő rintkez si fel letet ny jtanak az aszfalt haszn lathoz, terepre rve viszont r zs tos elhelyezked s knek k sz nhetően mindig megfelelő sz m kapaszkod l ll rendelkez s nkre, a von erő tvitel hez, s a megfelelő oldaltart shoz egyar nt. A BMW R1200GS Adventure gy ri szerel se.