A Chilo 3 a LEVIT összecsukható elektromos kerékpárjai közül a láncváltós-hátsó agymotoros változat. Kicsi, 20-as kerekein meglepően fürgének érződik ez az ebike, főleg ha bekapcsoljuk az elektromos rásegítést. Utóbbit egy pedálfordulat érzékelős hátsó agymotor biztosítja, ami egy 370Wh kapacitású akkumulátorból nyeri ehhez az energiát.
Ez a Chilo 3, ahogy láthatjuk, a láncváltós verzió, egy 7 sebességes Microshift váltó felel a sebességváltásért, amit markolatváltón keresztül tudunk kezelni.
A Chilo ebike-ok kimondottan könnyen összecsukhatóak és összecsukott állapotban is könnyen szállíthatóak. Ez nagyban köszönhető a remek súlyelosztásának és a nyeregcsőnél látható kis "kitüremkedésnek" (oldalról legalábbis annak tűnhet), ami valójában egy fogantyú, ami a váz része. Ennél fogva könnyedén, egy kézzel szállítható a kerékpár.
Tekintve, hogy a Chilo-t főleg városi használatra tervezték, felszerelték az ehhez szükséges/hasznos kiegészítőkkel, mint a teljes világítás, sárvédők, csomagtartó és kitámasztó.
×
A LEVIT Chilo 1 a cseh gyártó legjobban felszerelt összecsukható kerékpárja kisebb, 468Wh kapacitású akkumulátorral. Nem kell megijedni a "kisebb kapacitású" akkumulátor kifejezéstől, az ebike-ban még így is 468Wh-s az akku, amivel 70-80km-es hatótávot is el lehet érni. Ez szerintünk ideális egy összecsukható elektromos kerékpár esetében. Váltó tekintetében egy 8 sebességes, Microshift M26S került a bringára. Ennél viszont sokkal jelentősebb, hogy az egyszerűbb, Chilo 3-nál található mechanikus fel
Folding (összecsukható) kerékpárokról Az elektromos összecsukható kerékpárok kínálata jóval szűkebb, mint a többi felhasználási kategóriáé, de szerencsére ez még nem jelenti azt, hogy aki egy könnyen és kis helyen szállítható vagy éppen tárolható ebike-ra vágyik, az hoppon maradna. Folding ebike-jaink a váz felénél "félbe hajthatóak" egy erős és megbízható zsanér segítségével. Emellett a kormány is lehajtható az első kerék mellé, így a helyigénye minimális egy ilyen pedelec-nek! A 20-as kerekeknek hála
A LEVIT Musca MX az egyik legnépszerűbb nyomatékszenzoros cross-trekking elektromos kerékpárunk utódmodellje. Remek árazás mellett kapunk egy erős (80Nm csúcsnyomatékú) Bafang Maxdrive M400-as középmotort, mindezt vázba rejtett akkumulátorral párosítva (modellváltozattól függően 468 vagy 630 Wh kapacitású). A két kerékpár az akkumulátor kapacitáson kívül teljesen azonos felszereltséggel bír: színes TFT kijelző (utóbbi bemutatóját megtekintheti a 'Youtube videók' fülön), 9 sebességes Microshift M46-L
A LEVIT Musca MX az egyik legnépszerűbb nyomatékszenzoros cross-trekking elektromos kerékpárunk utódmodellje. Remek árazás mellett kapunk egy erős (80Nm csúcsnyomatékú) Bafang Maxdrive M400-as középmotort, mindezt vázba rejtett akkumulátorral párosítva (modellváltozattól függően 468 vagy 630 Wh kapacitású). A két kerékpár az akkumulátor kapacitáson kívül teljesen azonos felszereltséggel bír: színes TFT kijelző (utóbbi bemutatóját megtekintheti a 'Youtube videók' fülön), 9 sebességes Microshift M46-L
A LEVIT Musca MX az egyik legnépszerűbb nyomatékszenzoros cross-trekking elektromos kerékpárunk utódmodellje. Remek árazás mellett kapunk egy erős (80Nm csúcsnyomatékú) Bafang Maxdrive M400-as középmotort, mindezt vázba rejtett akkumulátorral párosítva (modellváltozattól függően 468 vagy 630 Wh kapacitású). A két kerékpár az akkumulátor kapacitáson kívül teljesen azonos felszereltséggel bír: színes TFT kijelző (utóbbi bemutatóját megtekintheti a 'Youtube videók' fülön), 9 sebességes Microshift M46-L
A LEVIT Musca MX az egyik legnépszerűbb nyomatékszenzoros cross-trekking elektromos kerékpárunk utódmodellje. Remek árazás mellett kapunk egy erős (80Nm csúcsnyomatékú) Bafang Maxdrive M400-as középmotort, mindezt vázba rejtett akkumulátorral párosítva (modellváltozattól függően 468 vagy 630 Wh kapacitású). A két kerékpár az akkumulátor kapacitáson kívül teljesen azonos felszereltséggel bír: színes TFT kijelző (utóbbi bemutatóját megtekintheti a 'Youtube videók' fülön), 9 sebességes Microshift M46-L
A LEVIT Musca MX az egyik legnépszerűbb nyomatékszenzoros cross-trekking elektromos kerékpárunk utódmodellje. Remek árazás mellett kapunk egy erős (80Nm csúcsnyomatékú) Bafang Maxdrive M400-as középmotort, mindezt vázba rejtett akkumulátorral párosítva (modellváltozattól függően 468 vagy 630 Wh kapacitású). A két kerékpár az akkumulátor kapacitáson kívül teljesen azonos felszereltséggel bír: színes TFT kijelző (utóbbi bemutatóját megtekintheti a 'Youtube videók' fülön), 9 sebességes Microshift M46-L
A LEVIT Musca MX az egyik legnépszerűbb nyomatékszenzoros cross-trekking elektromos kerékpárunk utódmodellje. Remek árazás mellett kapunk egy erős (80Nm csúcsnyomatékú) Bafang Maxdrive M400-as középmotort, mindezt vázba rejtett akkumulátorral párosítva (modellváltozattól függően 468 vagy 630 Wh kapacitású). A két kerékpár az akkumulátor kapacitáson kívül teljesen azonos felszereltséggel bír: színes TFT kijelző (utóbbi bemutatóját megtekintheti a 'Youtube videók' fülön), 9 sebességes Microshift M46-L
A LEVIT Muan MX 3 468 a cseh gyártó legkedvezőbb árú nyomatékszenzoros hardtail mountain bike kerékpárja, a trapéz vázzal, aminek hála könnyebben át tudjuk a felső csövön emelni a lábunkat. Akkumulátora 468Wh kapacitású, ami egy 80Nm-es csúcsnyomatékkal bíró Bafang M400-as középmotort "táplál". Ennek hála hű társunk lesz erdei bringázások során is. A pedelec rendszert egy színes Bafang C18-as kijelzőn tudjuk vezérelni (ennek bemutató videóját a 'Youtube videók' fülön tudja megtekinteni). Amiér
A LEVIT Muan MX 3 468 a cseh gyártó legkedvezőbb árú nyomatékszenzoros hardtail mountain bike kerékpárja, a trapéz vázzal, aminek hála könnyebben át tudjuk a felső csövön emelni a lábunkat. Akkumulátora 468Wh kapacitású, ami egy 80Nm-es csúcsnyomatékkal bíró Bafang M400-as középmotort "táplál". Ennek hála hű társunk lesz erdei bringázások során is. A pedelec rendszert egy színes Bafang C18-as kijelzőn tudjuk vezérelni (ennek bemutató videóját a 'Youtube videók' fülön tudja megtekinteni). Amiér
A Flex Hybrid 1.0 a lengyel Kross összecsukható elektromos kerékpárja. Ennek hála pedig tökéletes társ azoknak, akik vonat+kerékpár kombóval ingáznak vagy szeretnék könnyedén autóban, hajón vagy lakókocsiban magukkal vinni elektromos kerékpárjukat, amivel aztán túrázhatnak. Egyben ez a modell az egyetlen, vázban rejtett akkumulátorral rendelkező pedálfordulat érzékelős összehajtható ebike-ünk is. Ha már szóba kerültek az elektromos részek, kezdjük is velük az ismerkedést! A bringa vázába egy 460Wh
Az Izar a cseh Lovelec legjobban felszerelt pedálfordulat érzékelős összecsukható elektromos kerékpárja. Nem is akarámilyen pedálfordulat érzékelős motort találunk ebben az ebike-ban, itt ugyanis egy 45Nm-es csúcsnyomatékkal bíró hátsó agymotor dolgozik! Ez jelentősen több, mint a többi márkánknál tapasztalt erő, így kiváló választás lesz ez a modell azoknak, akik a lehető legtöbb segítséget várják el pedelec bringájuktól. Ezt a motort egy, a vázba rejtett, 432Wh kapacitású akkumulátor látja el áram
A Kross Hexagon Boost 3.0 a lengyel gyártó legjobban felszerelt, még nem Shimano motorral szerelt elektromos mountain bike kerékpárja. Egészen pontosan ebben az ebike-ban egy távol-keleti Truckrun M1 nyomatékszenzoros középmotor adja az elektromos rásegítést. Ez a motor egyértelműen az erősebb motorok közé sorolható, hisz maximális nyomatéka 80Nm. Ezt a motort egy 500Wh kapacitású, vázba rejtett akkumulátorral látja el árammal, miközben a rendszert egy nagy méretű, jól olvasható monokróm kijelzőn keres
.keretezett-kontener { border: 2px solid black; /* Fekete keret */ padding: 10px; /* Belső távolság a szöveg és a keret között */ margin: 10px; /* Külső távolság a keret és más elemek között */ max-width: 100%; /* Maximális szélesség */ min-width: 300px; word-wrap: break-word; /* Szöveg tördelése, ha túl hosszú egy sor */ text-align: center; } Ha a kedvenc belépő modelljeinkről kérdeznek minket, nagy az e
A LEVIT Atlas Vinka az egyik kedvenc ebike-unk a cseh gyártó 2022-es kínálatából, nem mellesleg a gyártó kínálatában egy új termékvonal. Az Atlas pedelec-kel a LEVIT ugyanis belépett a SUV ebike-ok piacára, azaz azon gépek közé, amik afféle mindenes, vegyes használatra szánt kerékpárok. Legyen szó enyhébb terepről vagy aszfaltos túrázásról egy eSUV, jelen esetben egy Atlas Vinka nyergében szó szerint "nyeregben érezhetjük magunkat". És ezt hogy érték el a csehek? Kezdésnek fogták a klasszikus női vá