A LEVIT Atlas Vinka az egyik kedvenc ebike-unk a cseh gyártó 2022-es kínálatából, nem mellesleg a gyártó kínálatában egy új termékvonal.
Az Atlas pedelec-kel a LEVIT ugyanis belépett a SUV ebike-ok piacára, azaz azon gépek közé, amik afféle mindenes, vegyes használatra szánt kerékpárok. Legyen szó enyhébb terepről vagy aszfaltos túrázásról egy eSUV, jelen esetben egy Atlas Vinka nyergében szó szerint "nyeregben érezhetjük magunkat".
És ezt hogy érték el a csehek? Kezdésnek fogták a klasszikus női vázas trekking bringa koncepciót, amit átdolgoztak 27,5-es kerékméretre, ami már a mountain bike-ok (illetve a SUV gépek) jellemzője. Erre a mountain bike "szabványos" kerékre kerültek a Schwalbe SUV gépekre szánt mindenes gumija, a Hurricane. A bütykös oldalfalaknak és a ballonos méretnek (2.4) hála jó tapadást ad porózusabb talajon is, ugyanakkor középen egy simább futófelülettel is el van látva, így kezes marad az aszfalton is. Ehhez (és a komfortérzethez) nagyban hozzájárul a 120mm-es rugóúttal bíró levegős Zoom 868S első villa is.
Az Atlas vázgeometriáját is úgy lőtte be a LEVIT, hogy egy kellemes egyensúlyt adjon a kényelem és a sportosság között, így enyhébb terepen is jól kezelhető marad az ebike, ugyanakkor a hosszabb túrák során is komfortosnak érezhetjük.
Ha már szóba kerültek a hosszabb túrák: erre a gyártó részéről minden adott, hisz az Atlas Vinka egy szép nagy, 630Wh kapacitású akkumulátort "rejteget" a váz alsócsövében. Ennek hála 100km feletti hatótávról is beszélhetünk.
Ezt a tisztes méretű akksit fogja meríteni a japán Vinka E20-as motor, ami tökéletes választás a LEVIT részéről egy ilyen kiváló ár-érték arányú SUV gép esetében. Hisz egy kimondottan erős motorról beszélhetünk: maximális nyomatéka 80Nm. Így erőnek biztos nem leszünk híján még a meredek emelkedőkön sem!
A lánc pedig egy 10 sebességes Shimano Deore LinkGlide-os láncváltóhoz fog tartani, hogy azon keresztül eljusson az erő a hátsó kerékre. Ez a váltó egy újdonság a japán Shimano kínálatában, állításuk szerint az eddigi váltóikkal szemben akár háromszoros élettartammal is bír majd. Ezt a váltót viszont látni egy ilyen árszintű ebike-on kimondottan ritka dolog, ezért nagy piros pont jár a LEVIT-nek!
A fékezésről a Shimano egyik legtöbbet eladott hidraulikus tárcsafék rendszere, az MT200 gondoskodik, ami tökéletesen teszi majd a dolgát az Atlas Vinka-ban is, ebben biztosak vagyunk!
Természetesen nem SUV gép egy ebike ha nincsenek rajta a "kötelezőnek" mondható túra kiegészítők, így az Atlas Vinka-n is találunk teljes világítást, sárvédőket, csomagtartót és kitámasztót.
Jó szívvel ajánljuk ezt az ebike-ot bárkinek, aki fantasztikus ár-érték arányú "mindenevő" kerékpárt keresnek, hisszük, hogy a nem éri majd őket csalódás, ha ezt az elektromos kerékpárt választják!
A LEVIT Musca MX az egyik legnépszerűbb nyomatékszenzoros cross-trekking elektromos kerékpárunk utódmodellje. Remek árazás mellett kapunk egy erős (80Nm csúcsnyomatékú) Bafang Maxdrive M400-as középmotort, mindezt vázba rejtett akkumulátorral párosítva (modellváltozattól függően 468 vagy 630 Wh kapacitású). A két kerékpár az akkumulátor kapacitáson kívül teljesen azonos felszereltséggel bír: színes TFT kijelző (utóbbi bemutatóját megtekintheti a 'Youtube videók' fülön), 9 sebességes Microshift M46-L
A LEVIT Musca MX az egyik legnépszerűbb nyomatékszenzoros cross-trekking elektromos kerékpárunk utódmodellje. Remek árazás mellett kapunk egy erős (80Nm csúcsnyomatékú) Bafang Maxdrive M400-as középmotort, mindezt vázba rejtett akkumulátorral párosítva (modellváltozattól függően 468 vagy 630 Wh kapacitású). A két kerékpár az akkumulátor kapacitáson kívül teljesen azonos felszereltséggel bír: színes TFT kijelző (utóbbi bemutatóját megtekintheti a 'Youtube videók' fülön), 9 sebességes Microshift M46-L
A LEVIT Musca MX az egyik legnépszerűbb nyomatékszenzoros cross-trekking elektromos kerékpárunk utódmodellje. Remek árazás mellett kapunk egy erős (80Nm csúcsnyomatékú) Bafang Maxdrive M400-as középmotort, mindezt vázba rejtett akkumulátorral párosítva (modellváltozattól függően 468 vagy 630 Wh kapacitású). A két kerékpár az akkumulátor kapacitáson kívül teljesen azonos felszereltséggel bír: színes TFT kijelző (utóbbi bemutatóját megtekintheti a 'Youtube videók' fülön), 9 sebességes Microshift M46-L
A LEVIT Musca MX az egyik legnépszerűbb nyomatékszenzoros cross-trekking elektromos kerékpárunk utódmodellje. Remek árazás mellett kapunk egy erős (80Nm csúcsnyomatékú) Bafang Maxdrive M400-as középmotort, mindezt vázba rejtett akkumulátorral párosítva (modellváltozattól függően 468 vagy 630 Wh kapacitású). A két kerékpár az akkumulátor kapacitáson kívül teljesen azonos felszereltséggel bír: színes TFT kijelző (utóbbi bemutatóját megtekintheti a 'Youtube videók' fülön), 9 sebességes Microshift M46-L
A LEVIT Musca MX az egyik legnépszerűbb nyomatékszenzoros cross-trekking elektromos kerékpárunk utódmodellje. Remek árazás mellett kapunk egy erős (80Nm csúcsnyomatékú) Bafang Maxdrive M400-as középmotort, mindezt vázba rejtett akkumulátorral párosítva (modellváltozattól függően 468 vagy 630 Wh kapacitású). A két kerékpár az akkumulátor kapacitáson kívül teljesen azonos felszereltséggel bír: színes TFT kijelző (utóbbi bemutatóját megtekintheti a 'Youtube videók' fülön), 9 sebességes Microshift M46-L
A LEVIT Musca MX az egyik legnépszerűbb nyomatékszenzoros cross-trekking elektromos kerékpárunk utódmodellje. Remek árazás mellett kapunk egy erős (80Nm csúcsnyomatékú) Bafang Maxdrive M400-as középmotort, mindezt vázba rejtett akkumulátorral párosítva (modellváltozattól függően 468 vagy 630 Wh kapacitású). A két kerékpár az akkumulátor kapacitáson kívül teljesen azonos felszereltséggel bír: színes TFT kijelző (utóbbi bemutatóját megtekintheti a 'Youtube videók' fülön), 9 sebességes Microshift M46-L
A Chilo 3 a LEVIT összecsukható elektromos kerékpárjai közül a láncváltós-hátsó agymotoros változat. Kicsi, 20-as kerekein meglepően fürgének érződik ez az ebike, főleg ha bekapcsoljuk az elektromos rásegítést. Utóbbit egy pedálfordulat érzékelős hátsó agymotor biztosítja, ami egy 370Wh kapacitású akkumulátorból nyeri ehhez az energiát. Ez a Chilo 3, ahogy láthatjuk, a láncváltós verzió, egy 7 sebességes Microshift váltó felel a sebességváltásért, amit markolatváltón keresztül tudunk kezelni. A Chil
Az akció kezdetét megelőző 30 nap legalacsonyabb ára: 1.489.900,- Forint Kedvezmény mértéke: 241.000,- Forint
A LEVIT Muan MX 3 468 a cseh gyártó legkedvezőbb árú nyomatékszenzoros hardtail mountain bike kerékpárja, a trapéz vázzal, aminek hála könnyebben át tudjuk a felső csövön emelni a lábunkat. Akkumulátora 468Wh kapacitású, ami egy 80Nm-es csúcsnyomatékkal bíró Bafang M400-as középmotort "táplál". Ennek hála hű társunk lesz erdei bringázások során is. A pedelec rendszert egy színes Bafang C18-as kijelzőn tudjuk vezérelni (ennek bemutató videóját a 'Youtube videók' fülön tudja megtekinteni). Amiér
A Gepida Alboin Curve Man XT10 egyike az általunk kiemelten ajánlott Gepida elektromos kerékpároknak. Ezt köszönheti az elegánsan vázba rejtett 630 Wh kapacitású, Németországban készült E-Bike Vision akkumulátorának, a 3. generációs Bosch Performance Line motorjának és prímre felszereltségének (utóbbi a 10 sebességes Shimano XT váltórendszert, Shimano Deore hidraulikus tárcsafékeket foglalja magában többek között).
A LEVIT Chilo 1 a cseh gyártó legjobban felszerelt összecsukható kerékpárja kisebb, 468Wh kapacitású akkumulátorral. Nem kell megijedni a "kisebb kapacitású" akkumulátor kifejezéstől, az ebike-ban még így is 468Wh-s az akku, amivel 70-80km-es hatótávot is el lehet érni. Ez szerintünk ideális egy összecsukható elektromos kerékpár esetében. Váltó tekintetében egy 8 sebességes, Microshift M26S került a bringára. Ennél viszont sokkal jelentősebb, hogy az egyszerűbb, Chilo 3-nál található mechanikus fel
A LEVIT Muan MX 3 468 a cseh gyártó legkedvezőbb árú nyomatékszenzoros hardtail mountain bike kerékpárja, a trapéz vázzal, aminek hála könnyebben át tudjuk a felső csövön emelni a lábunkat. Akkumulátora 468Wh kapacitású, ami egy 80Nm-es csúcsnyomatékkal bíró Bafang M400-as középmotort "táplál". Ennek hála hű társunk lesz erdei bringázások során is. A pedelec rendszert egy színes Bafang C18-as kijelzőn tudjuk vezérelni (ennek bemutató videóját a 'Youtube videók' fülön tudja megtekinteni). Amiér
.keretezett-kontener { border: 2px solid black; /* Fekete keret */ padding: 10px; /* Belső távolság a szöveg és a keret között */ margin: 10px; /* Külső távolság a keret és más elemek között */ max-width: 100%; /* Maximális szélesség */ min-width: 300px; word-wrap: break-word; /* Szöveg tördelése, ha túl hosszú egy sor */ text-align: center; } Ha a kedvenc belépő modelljeinkről kérdeznek minket, nagy az e
A LEVIT Muan MX 3 630 a cseh gyártó legkedvezőbb árú nyomatékszenzoros hardtail mountain bike kerékpárja 630Wh kapacitású, vázba rejtett akkumulátorral. Ez a tisztes méretű akku egy 80Nm-es csúcsnyomatékkal bíró Bafang M400-as középmotort "táplál", így hű társunk lesz erdei bringázások során is, akár hosszú "kiruccanások" során is. A pedelec rendszert egy színes Bafang C18-as kijelzőn tudjuk vezérelni (ennek bemutató videóját a 'Youtube videók' fülön tudja megtekinteni). Amiért szeretjük ezt a
A Kross Hexagon Boost 3.0 a lengyel gyártó legjobban felszerelt, még nem Shimano motorral szerelt elektromos mountain bike kerékpárja. Egészen pontosan ebben az ebike-ban egy távol-keleti Truckrun M1 nyomatékszenzoros középmotor adja az elektromos rásegítést. Ez a motor egyértelműen az erősebb motorok közé sorolható, hisz maximális nyomatéka 80Nm. Ezt a motort egy 500Wh kapacitású, vázba rejtett akkumulátorral látja el árammal, miközben a rendszert egy nagy méretű, jól olvasható monokróm kijelzőn keres