Egy igazi mindenesnek mondhat abroncs, mely amatőr versenyekre s edz sekre a legide lisabb v laszt s. Az end r s krossz szak gban igen fontos a talajviszonyoknak megfelelően kiv lasztanunk az abroncsot, ami sokszor egy neh z feladat. Ebben nagy k nnyeds g az MX Extra, hisz anyag sszet tel t s mint zat t gy alak tott k ki, hogy ak r vegyes terepviszonyok k z tt is megfelelő tapad ssal s ntisztul k pess ggel b rjon. Egy optim lis v laszt s a teljes tm ny s a tart ss g k z tt. A h ts abroncs profi
Egy igazi mindenesnek mondhat abroncs, mely amatőr versenyekre s edz sekre a legide lisabb v laszt s. Az end r s krossz szak gban igen fontos a talajviszonyoknak megfelelően kiv lasztanunk az abroncsot, ami sokszor egy neh z feladat. Ebben nagy k nnyeds g az MX Extra, hisz anyag sszet tel t s mint zat t gy alak tott k ki, hogy ak r vegyes terepviszonyok k z tt is megfelelő tapad ssal s ntisztul k pess ggel b rjon. Egy optim lis v laszt s a teljes tm ny s a tart ss g k z tt. A h ts abroncs profi
A Michelin megreform lta az endur abroncs vonal t, s t bb r gebbi mint zatot s ennek k l nb ző v ltozatait v ltotta ki egyetlen abronccsal, mely k t k l nb ző egym st l n mileg elt rő mint zattal s anyag sszet tellel mutatkozik be, annak f ggv ny ben, hogy milyen terepen k v njuk haszn lni motorunkat. Az abroncsv laszt s gy sokkal egyszerűbb, hisz a h ts gumi kiz r lag medium, m g az első medium s hard kever kben l tezik. A h ts abroncs gy eg szen a homokos talajt l a szikl s k ves kem nyebb fel
A Michelin megreform lta az endur abroncs vonal t, s t bb r gebbi mint zatot s ennek k l nb ző v ltozatait v ltotta ki egyetlen abronccsal, mely k t k l nb ző egym st l n mileg elt rő mint zattal s anyag sszet tellel mutatkozik be, annak f ggv ny ben, hogy milyen terepen k v njuk haszn lni motorunkat. Az abroncsv laszt s gy sokkal egyszerűbb, hisz a h ts gumi kiz r lag medium, m g az első medium s hard kever kben l tezik. A h ts abroncs gy eg szen a homokos talajt l a szikl s k ves kem nyebb fel
A Michelin megreform lta az endur abroncs vonal t, s t bb r gebbi mint zatot s ennek k l nb ző v ltozatait v ltotta ki egyetlen abronccsal, mely k t k l nb ző egym st l n mileg elt rő mint zattal s anyag sszet tellel mutatkozik be, annak f ggv ny ben, hogy milyen terepen k v njuk haszn lni motorunkat. Az abroncsv laszt s gy sokkal egyszerűbb, hisz a h ts gumi kiz r lag medium, m g az első medium s hard kever kben l tezik. A h ts abroncs gy eg szen a homokos talajt l a szikl s k ves kem nyebb fel
A Michelin megreform lta az endur abroncs vonal t, s t bb r gebbi mint zatot s ennek k l nb ző v ltozatait v ltotta ki egyetlen abronccsal, mely k t k l nb ző egym st l n mileg elt rő mint zattal s anyag sszet tellel mutatkozik be, annak f ggv ny ben, hogy milyen terepen k v njuk haszn lni motorunkat. Az abroncsv laszt s gy sokkal egyszerűbb, hisz a h ts gumi kiz r lag medium, m g az első medium s hard kever kben l tezik. A h ts abroncs gy eg szen a homokos talajt l a szikl s k ves kem nyebb fel
A Michelin megreform lta az endur abroncs vonal t, s t bb r gebbi mint zatot s ennek k l nb ző v ltozatait v ltotta ki egyetlen abronccsal, mely k t k l nb ző egym st l n mileg elt rő mint zattal s anyag sszet tellel mutatkozik be, annak f ggv ny ben, hogy milyen terepen k v njuk haszn lni motorunkat. Az abroncsv laszt s gy sokkal egyszerűbb, hisz a h ts gumi kiz r lag medium, m g az első medium s hard kever kben l tezik. A h ts abroncs gy eg szen a homokos talajt l a szikl s k ves kem nyebb fel
Kiv l csillap t s, s vonaltart s jellemzi a visszar g sokt l mentes tov bbfejlesztett abroncs szerkezetet. Az j mint zat jobb kontakt- rz sts ny jt, s kiemelkedő s ros tapad st. A progressz v blokkok előseg tik a kontroll megtart s t a kanyarokban.
Kiv l csillap t s, s vonaltart s jellemzi a visszar g sokt l mentes tov bbfejlesztett abroncs szerkezetet. Az j mint zat jobb kontakt- rz sts ny jt, s kiemelkedő s ros tapad st. A progressz v blokkok előseg tik a kontroll megtart s t a kanyarokban.
Kiv l csillap t s, s vonaltart s jellemzi a visszar g sokt l mentes tov bbfejlesztett abroncs szerkezetet. Az j mint zat jobb kontakt- rz sts ny jt, s kiemelkedő s ros tapad st. A progressz v blokkok előseg tik a kontroll megtart s t a kanyarokban.
Kiv l csillap t s, s vonaltart s jellemzi a visszar g sokt l mentes tov bbfejlesztett abroncs szerkezetet. Az j mint zat jobb kontakt- rz sts ny jt, s kiemelkedő s ros tapad st. A progressz v blokkok előseg tik a kontroll megtart s t a kanyarokban.
Kiv l csillap t s, s vonaltart s jellemzi a visszar g sokt l mentes tov bbfejlesztett abroncs szerkezetet. Az j mint zat jobb kontakt- rz sts ny jt, s kiemelkedő s ros tapad st. A progressz v blokkok előseg tik a kontroll megtart s t a kanyarokban.
Kiv l csillap t s, s vonaltart s jellemzi a visszar g sokt l mentes tov bbfejlesztett abroncs szerkezetet. Az j mint zat jobb kontakt- rz sts ny jt, s kiemelkedő s ros tapad st. A progressz v blokkok előseg tik a kontroll megtart s t a kanyarokban.
Kiv l csillap t s, s vonaltart s jellemzi a visszar g sokt l mentes tov bbfejlesztett abroncs szerkezetet. Az j mint zat jobb kontakt- rz sts ny jt, s kiemelkedő s ros tapad st. A progressz v blokkok előseg tik a kontroll megtart s t a kanyarokban.
Kiv l csillap t s, s vonaltart s jellemzi a visszar g sokt l mentes tov bbfejlesztett abroncs szerkezetet. Az j mint zat jobb kontakt- rz sts ny jt, s kiemelkedő s ros tapad st. A progressz v blokkok előseg tik a kontroll megtart s t a kanyarokban.