Egy abroncs melyet a versenyz s inspir lt. Egy j modell kifejleszt se sor n az egyik legfontosabb feladat az, hogy az előző gener ci hoz viszony tva, tov bb a konkurenci hoz m rve javul st rj nk el s mindig egy l p ssel előr bb j rjunk a versenyt rsakhoz viszony tva. Jelen esetben is ez volt a fő szempont. Az abroncs fejleszt s ben a MotoGP abroncsokat tervező m rn k k s tesztelő pil t k vettek r szt. A GP2 azoknak ide lis v laszt s, akik a hat rokat feszegetik, nem ismernek kompromisszumokat s a ta
Egy abroncs melyet a versenyz s inspir lt. Egy j modell kifejleszt se sor n az egyik legfontosabb feladat az, hogy az előző gener ci hoz viszony tva, tov bb a konkurenci hoz m rve javul st rj nk el eacute;s mindig egy l p ssel előr bb j rjunk a versenyt rsakhoz viszony tva. Jelen esetben is ez volt a fő szempont. Az abroncs fejleszt s ben a MotoGP abroncsokat tervező m rn k k s tesztelő pil t k vettek r szt. A GP2 azoknak ide lis v laszt s, akik a hat rokat feszegetik, nem ismernek kompromisszumokat
Egy abroncs melyet a versenyz s inspir lt. Egy j modell kifejleszt se sor n az egyik legfontosabb feladat az, hogy az előző gener ci hoz viszony tva, tov bb a konkurenci hoz m rve javul st rj nk el s mindig egy l p ssel előr bb j rjunk a versenyt rsakhoz viszony tva. Jelen esetben is ez volt a fő szempont. Az abroncs fejleszt s ben a MotoGP abroncsokat tervező m rn k k s tesztelő pil t k vettek r szt. A GP2 azoknak ide lis v laszt s, akik a hat rokat feszegetik, nem ismernek kompromisszumokat s a ta
Egy abroncs melyet a versenyz s inspir lt. Egy j modell kifejleszt se sor n az egyik legfontosabb feladat az, hogy az előző gener ci hoz viszony tva, tov bb a konkurenci hoz m rve javul st rj nk el s mindig egy l p ssel előr bb j rjunk a versenyt rsakhoz viszony tva. Jelen esetben is ez volt a fő szempont. Az abroncs fejleszt seacute;ben a MotoGP abroncsokat tervező m rn k k s tesztelő pil t k vettek r szt. A GP2 azoknak ide lis v laszt s, akik a hat rokat feszegetik, nem ismernek kompromisszumokat
Egy abroncs melyet a versenyz s inspir lt. Egy j modell kifejleszt se sor n az egyik legfontosabb feladat az, hogy az előző gener ci hoz viszony tva, tov bb a konkurenci hoz m rve javul st rj nk el s mindig egy l p ssel előr bb j rjunk a versenyt rsakhoz viszony tva. Jelen esetben is ez volt a fő szempont. Az abroncs fejleszt s ben a MotoGP abroncsokat tervező m rn k k s tesztelő pil t k vettek r szt. A GP2 azoknak ide lis v laszt s, akik a hat rokat feszegetik, nem ismernek kompromisszumokat s a ta
A Michelin Power Supermoto, a vil g leg eredm nyesebb versenyzőinek seg ts g vel ker lt kifejleszt sre. j vegy letek ker ltek a kever kbe, melyek jobb tapad st, ugyanakkor magasabb lettartamot biztos tanak. A k n latba beker lt a 16 -os első m ret, ami fordul konyabb, s prec zebb visszajelz seket ad az első ker ktől.
A Michelin Power Supermoto, a vil g leg eredm nyesebb versenyzőinek seg ts g vel ker lt kifejleszt sre. j vegy letek ker ltek a kever kbe, melyek jobb tapad st, ugyanakkor magasabb lettartamot biztos tanak. A k n latba beker lt a 16 -os első m ret, ami fordul konyabb, s prec zebb visszajelz seket ad az első ker ktől.
A Michelin Power Supermoto, a vil g leg eredm nyesebb versenyzőinek seg ts g vel ker lt kifejleszt sre. j vegy letek ker ltek a kever kbe, melyek jobb tapad st, ugyanakkor magasabb lettartamot biztos tanak. A k n latba beker lt a 16 -os első m ret, ami fordul konyabb, s prec zebb visszajelz seket ad az első ker ktől.
A Michelin Power Supermoto, a vil g leg eredmeacute;nyesebb versenyzőinek seg ts g vel ker lt kifejleszt sre. j vegy letek ker ltek a kever kbe, melyek jobb tapad st, ugyanakkor magasabb lettartamot biztos tanak. A k n latba beker lt a 16 -os első m ret, ami fordul konyabb, s prec zebb visszajelz seket ad az első ker ktől.
A Michelin Power Supermoto, a vil g leg eredm nyesebb versenyzőinek seg ts g vel ker lt kifejleszt sre. j vegy letek ker ltek a kever kbe, melyek jobb tapad st, ugyanakkor magasabb lettartamot biztos tanak. A k n latba beker lt a 16 -os első m ret, ami fordul konyabb, s prec zebb visszajelz seket ad az első ker ktől.
A CH. 16MI2 HD Michelin t ml (eltolt egyenes f mszelep) egy kiváló minőségű szelept ml, mely ideális megoldást nyújt a felni középső kijáratához eltolt szelepfuratokhoz. Ez a termék kifejezetten Harley-Davidson motorokhoz készült, és tökéletesen illeszkedik a 180/55-17, MT90-16, MU90-16, MU85-16, 120/90-16, 130/90-16, 140/90-16, 150/80-16, 160/80-17 méretű abroncsokhoz. Ha igényes és megbízható kiegészítőt keresel motorodhoz, akkor a CH. 16MI2 HD Michelin t ml a tökéletes választás számodra. Tökéletesen i
A Michelin egy val di verseny abroncsot k sz tett, abban a franciaorsz gi gy rban, ahol a MotoGp mezőnynek sz nt gumikat is gy rtj k. Nem b zt k a v letlenre gy ezek az abroncsok, bele rtve a Performance Cup s Performance Slick modelleket is, ugyan arra platformra p tve k sz tik, mint a gyorsas gi vil gbajnoks gra sz nt gumik. A Cup verzi egy gy rilag mint s kivitel, ettől f ggetlen l k z ti haszn latra nem enged lyezett. Ezt a modellt legink bb 600 ccm-es motorokra aj nlj k. A Slick abroncsot m g enn
A Michelin egy val di verseny abroncsot k sz tett, abban a franciaorsz gi gy rban, ahol a MotoGp mezőnynek sz nt gumikat is gy rtj k. Nem b zt k a v letlenre gy ezek az abroncsok, bele rtve a Performance Cup s Performance Slick modelleket is, ugyan arra platformra p tve k sz tik, mint a gyorsas gi vil gbajnoks gra sz nt gumik. A Cup verzi egy gy rilag mint s kivitel, ettől f ggetlen l k z ti haszn latra nem enged lyezett. Ezt a modellt legink bb 600 ccm-es motorokra aj nlj k. A Slick abroncsot m g enn
KIVÁLÓ a lágy és vegyes terepen. Jó teljesítményt nyújt kemény terepen A DH 22 futófelület mintázata, a Magi-X DH keverék és a Down Hill Shield burkolat biztosítja a jó csap betapadást puha terepen, miközben ötvözi a stabilitást kemény terepen is. Kettős megerősítésű Down Hill Shield burkolatának és szúrásálló megerősítésének köszönhetően, amely maximális irányítást biztosít alacsony nyomáson. MAGI-X DH Kifejezetten lejtmenetre tervezett gumikeverék a maximális tapadáshoz nedves és száraz körülmények közö
A ballonos kivitel kiv teles terepj r k pess get tesz lehetőv , a komfort fokoz sa mellett. Az agressz v mint zat k l nleges megjelen st biztos t a tereprobog nk sz m ra.