A Michelin az eddigi leghosszabb tesztel si s fejleszt si program r szek nt a motocross vil gbajnoks g versenyzőivel szorosan egy ttműk dve fejlesztette ki a Starcoss 5 modellt. Maga a mint zat az amatőr s profi motorversenyzők visszajelz sein alapszik, akik az extr m k r lm nyek k z tt tapasztaltakat m g a helysz nen megosztott k a Michelin tervező s fejlesztőm rn k csapat val. A Michelin StarCross 5 tt rő az off-road s motocross abroncsok k z tt. Elődjeihez m rten az jratervezett karkasznak k sz n
A Michelin t bb ven kereszt l fejlesztette ezt az abroncsot, mely az 50 cm3 s 85 cm3 kateg ria legn pszerűbb gumija. Teljesen j karkaszt kapott, ami k nnyebb s rugalmasabb, mint az elődje ez j t kony hat ssal van az ir ny that s gra tov bb ez a fel p t s lehetőv teszi a magasabb kb 1,2 BAR l gnyom s haszn lat t, ami a kop sra van j t kony hat ssal s kisebb a defekt s a felniről val lefordul s es lye is. Mint zata a StarCross 5 Soft alapj n k sz lt, de m gsem teljesen ugyan az. Mivel a soft kever
A Michelin t bb ven kereszt l fejlesztette ezt az abroncsot, mely az 50 cm3 s 85 cm3 kateg ria legn pszerűbb gumija. Teljesen j karkaszt kapott, ami k nnyebb s rugalmasabb, mint az elődje ez j t kony hat ssal van az ir ny that s gra tov bb ez a fel p t s lehetőv teszi a magasabb kb 1,2 BAR l gnyom s haszn lat t, ami a kop sra van j t kony hat ssal s kisebb a defekt s a felniről val lefordul s es lye is. Mint zata a StarCross 5 Soft alapj n k sz lt, de m gsem teljesen ugyan az. Mivel a soft kever
A Michelin t bb ven kereszt l fejlesztette ezt az abroncsot, mely az 50 cm3 s 85 cm3 kateg ria legn pszerűbb gumija. Teljesen j karkaszt kapott, ami k nnyebb s rugalmasabb, mint az elődje ez j t kony hat ssal van az ir ny that s gra tov bb ez a fel p t s lehetőv teszi a magasabb kb 1,2 BAR l gnyom s haszn lat t, ami a kop sra van j t kony hat ssal s kisebb a defekt s a felniről val lefordul s es lye is. Mint zata a StarCross 5 Soft alapj n k sz lt, de m gsem teljesen ugyan az. Mivel a soft kever
A Michelin t bb ven kereszt l fejlesztette ezt az abroncsot, mely az 50 cm3 s 85 cm3 kateg ria legn pszerűbb gumija. Teljesen j karkaszt kapott, ami k nnyebb s rugalmasabb, mint az elődje ez j t kony hat ssal van az ir ny that s gra tov bb ez a fel p t s lehetőv teszi a magasabb kb 1,2 BAR l gnyom s haszn lat t, ami a kop sra van j t kony hat ssal s kisebb a defekt s a felniről val lefordul s es lye is. Mint zata a StarCross 5 Soft alapj n k sz lt, de m gsem teljesen ugyan az. Mivel a soft kever
A Michelin t bb ven kereszt l fejlesztette ezt az abroncsot, mely az 50 cm3 s 85 cm3 kateg ria legn pszerűbb gumija. Teljesen j karkaszt kapott, ami k nnyebb s rugalmasabb, mint az elődje ez j t kony hat ssal van az ir ny that s gra tov bb ez a fel p t s lehetőv teszi a magasabb kb 1,2 BAR l gnyom s haszn lat t, ami a kop sra van j t kony hat ssal s kisebb a defekt s a felniről val lefordul s es lye is. Mint zata a StarCross 5 Soft alapj n k sz lt, de m gsem teljesen ugyan az. Mivel a soft kever
A Michelin megreform lta az endur abroncs vonal t, s t bb r gebbi mint zatot s ennek k l nb ző v ltozatait v ltotta ki egyetlen abronccsal, mely k t k l nb ző egym st l n mileg elt rő mint zattal s anyag sszet tellel mutatkozik be, annak f ggv ny ben, hogy milyen terepen k v njuk haszn lni motorunkat. Az abroncsv laszt s gy sokkal egyszerűbb, hisz a h ts gumi kiz r lag medium, m g az első medium s hard kever kben l tezik. A h ts abroncs gy eg szen a homokos talajt l a szikl s k ves kem nyebb fel
A Michelin megreform lta az endur abroncs vonal t, s t bb r gebbi mint zatot s ennek k l nb ző v ltozatait v ltotta ki egyetlen abronccsal, mely k t k l nb ző egym st l n mileg elt rő mint zattal s anyag sszet tellel mutatkozik be, annak f ggv ny ben, hogy milyen terepen k v njuk haszn lni motorunkat. Az abroncsv laszt s gy sokkal egyszerűbb, hisz a h ts gumi kiz r lag medium, m g az első medium s hard kever kben l tezik. A h ts abroncs gy eg szen a homokos talajt l a szikl s k ves kem nyebb fel
Egy zig v rig end r abroncs testes t meg az j mint zat a TKC70 Rocks. M r a n v v laszt s sem v letlen, ezzel is utal arra a gy rt , hogy nem csak hobbi szintű k nnyed motoroz s mell sz nj k ezt a mint zatot, hanem igazi kem ny terepre, ahol igaz n csak a teljes tm ny sz m t. A mint zat az első abroncsn l minim lis v ltoztat son esett t szem előtt tartva a szil rd tburkolaton val k zleked s sor n a komfortot s a megfelelő ir ny that s got. A hangs ly legink bb a h ts profilon van, hasonl tva a h
Nagy javul s tapasztalhat t bb ter leten az j MX53 haszn lat val. Ennek az abroncsnak az a c lja, hogy igen sz les k rben tudj k haszn lni a motorosok s szinte minden talajon megfelelő teljes tm nyt ny jtson att l f ggetlen l, hogy profik vagy amatőr k kezei k z tt kell teljes tenie. A sz les sk la alatt nem csak a motorosok tud sa ami, sz mottevő hanem az abroncs viselked se is k l nb ző terepviszonyok k z tt. A profilok m ret nek minim lis n vel s j t kony hat ssal van a tapad s maximaliz l s ban s
Nagy javul s tapasztalhat t bb ter leten az j MX53 haszn lat val. Ennek az abroncsnak az a c lja, hogy igen sz les k rben tudj k haszn lni a motorosok s szinte minden talajon megfelelő teljes tm nyt ny jtson att l f ggetlen l, hogy profik vagy amatőr k kezei k z tt kell teljes tenie. A sz les sk la alatt nem csak a motorosok tud sa ami, sz mottevő hanem az abroncs viselked se is k l nb ző terepviszonyok k z tt. A profilok m ret nek minim lis n vel s j t kony hat ssal van a tapad s maximaliz l s ban s
Nagy javul s tapasztalhat t bb ter leten az j MX53 haszn lat val. Ennek az abroncsnak az a c lja, hogy igen sz les k rben tudj k haszn lni a motorosok s szinte minden talajon megfelelő teljes tm nyt ny jtson att l f ggetlen l, hogy profik vagy amatőr k kezei k z tt kell teljes tenie. A sz les sk la alatt nem csak a motorosok tud sa ami, sz mottevő hanem az abroncs viselked se is k l nb ző terepviszonyok k z tt. A profilok m ret nek minim lis n vel s j teacute;kony hat ssal van a tapad s maximaliz l s
Nagy javul s tapasztalhat t bb ter leten az j MX53 haszn lat val. Ennek az abroncsnak az a c lja, hogy igen sz les k rben tudj k haszn lni a motorosok s szinte minden talajon megfelelő teljes tm nyt ny jtson att l f ggetlen l, hogy profik vagy amatőr k kezei k z tt kell teljes tenie. A sz les sk la alatt nem csak a motorosok tud sa ami, sz mottevő hanem az abroncs viselked se is k l nb ző terepviszonyok k z tt. A profilok m ret nek minim lis n vel s j t kony hat ssal van a tapad s maximaliz l s ban s
Nagy javul s tapasztalhat t bb ter leten az j MX53 haszn lat val. Ennek az abroncsnak az a c lja, hogy igen sz les k rben tudj k haszn lni a motorosok s szinte minden talajon megfelelő teljes tm nyt ny jtson att l f ggetlen l, hogy profik vagy amatőr k kezei k z tt kell teljes tenie. A sz les sk la alatt nem csak a motorosok tud sa ami, sz mottevő hanem az abroncs viselked se is k l nb ző terepviszonyok k z tt. A profilok m ret nek minim lis n vel s j t kony hat ssal van a tapad s maximaliz l s ban s
Nagy javul s tapasztalhat t bb ter leten az j MX53 haszn lat val. Ennek az abroncsnak az a c lja, hogy igen sz les k rben tudj k haszn lni a motorosok s szinte minden talajon megfelelő teljes tm nyt ny jtson att l f ggetlen l, hogy profik vagy amatőr k kezei k z tt kell teljes tenie. A sz les sk la alatt nem csak a motorosok tud sa ami, sz mottevő hanem az abroncs viselked se is k l nb ző terepviszonyok k z tt. A profilok m ret nek minim lis n vel s j t kony hat ssal van a tapad s maximaliz l s ban s